Dudas centralita 951

Hoy me he decidido a sacar la centralita de mi coche para tomar nota de las referencias para la reprogramacion,chips, de la misma.

Estos coches son prehistoria y poco tienen que ver con lo que se ve ahora, por lo que me han surgido un par de dudas. Os pongo unas fotos a ver si me podeis aclarar algo.



Aqui teneis las referencias de las ecu.








Primera duda.... este conector que conmuta estos cables que funcion tiene??? podria pensar que es algo de diagnosis pero desconozco su funcion.
Tambien he encontrado otro cable que se ve en la foto, he seguido la linea e iba al boton del limpia trasero?¿?? :lol: para que???¿ al salir y probar el cohe he accionado interruptor del limpia y mi sorpresa ha sido que el coche se queda soplando a 0,3bar.... corta alguna señal y la centralita DME limita presion a modo averia. No esta mal para dias delicados con lluvia o suelo deslizante.








Centralita abierta observandose la memoria a cambiar para reprogramacion, la que lleva numeracion 1267355183 es una memoria DIL27C32 de 24 pins.










Otra duda..... para que sirver el conector, regulador, que lleva la centralita por su parte posterior con una entrada en la tapa para poder ajustar SIN abrirla?¿???





Saludos y gracias por la ayuda.

 

recomiendo

Hola.Te recomiendo que contactes con el forero MGM que ha reprogramado varios 951, y ademas es informatico,controla mucho de esto, a mi me vendio las centralitas para el mio. Creo que el te podra ayudar.

 

Gracias tocayo por lo que me toca jeje. Me alegro que tu 951 vaya perfecto. Si vienes por Madrid no dejes de avisar. Desgraciadamente no controlo tanto del tema, ojalá, ya me gustaría. Lo único que en mis 944's tanto Turbo como S2, además de otros coches, fui experimentando sucesivas mejoras y avances según los iba dejando a mi gusto y disfrutando... nada más. Se empleaban electrónicas conocidas bien de Autothority o Lindsey Racing por ejemplo y se comprobaban en banco de potencia los resultados.

Comentarle a frangct que eche un vistazo por aquí sino lo ha hecho ya http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=5530 por si le sirve de ayuda en algo, y respecto a lo que pregunta en concreto no puedo ayudarle mucho aunque ya en Porschete parece que se aclara algo más el tema y todos seguimos aprendiendo.

Un saludo

 

Gracias por la ayuda.

Estoy terminando con embrague y distribucion. En cuando se quede fino me liare con potenciacion, para sacar lo que se pueda del K26-6

Pd. en otros foros no creas que se aclara mucho mas.. mas bien se polemiza con el tema.

Sigo con la duda de este conector??? puentea ese cable, que funcion tiene y que hace si lo quitamos?

Saludos

 

En otros foros ya le he contestado alguna duda y por su mensaje dando las gracias le resuelvo otra, y aquí le sigo insistiendo que la humildad a veces sirve mas que la soberbia y también que el diablo sabe mas por viejo que por diablo.
aquí le dejo una pagina informativa, que espero le aclare su duda.

http://www.motronic.ws/4in1.htm


pd: la polémica la inicio ud.

 

curioseando por la red he encontrado esto. puede que te interese...


http://www.autoatlanta.com/porsche-parts/accessories.php?sec=Electric&model=944%201989-91&subsec=Computers-Chips-Tuning