El cuatro cilindros bóxer de Porsche no llegará hasta 2016

Acabo de leerlo en motorPasión. Qué opinais?

 

Está claro q el Boxster/Cayman no quieren q le moje las orejas al 911. Tienen un caballaje planificado, pues con ese chasis y ese bloque podrían ir a prestaciones mayores, así q, por q ir tan sobrados si pueden ahorrar costes a medio plazo desarrollando un 4 cilindros para esos modelos menos costoso de fabricar. Los Cayman del 2015 se van a depreciar menos, probablemente.

Lo q sí q me parece muy arriesgado es usar motores VW de gasolina para el Macan. Lo q faltaba es llevar el mismo motor un Seat (Exeo) q un porsche (Macan). No sé, no sé...

 

El restyling del Panamera es toda una declaración de intenciones del futuro de la marca.

Se sustituyen los V8 por motores V6 turboalimentados. Son medidas casi obligatorias si se desean cumplir los protocolos anticontaminación. Los motores atmosféricos tienen los dias contados. Y la llegada de los boxer triturbo va a ser la preparación en el camino a futuros 911 carrera turboalimentados. La denominación turbo va a ser una seña de status, porque en realidad todos los carrera acabarán siendo turbo.


Y lo de los 4 cilindros. Mientras sea boxer y mantenga las prestaciones que corresponden a un Cayman/Boxster... no veo mayor problema. No hay más que mirar el nuevo Mercedes A45AMG con 175cv/litro. Una bestia parda de 4 cilindros.

 

Me parece muy triste.

Al final acabaremos como Aston Martin y el Cygnet, iba a decir que como Maserati con el diesel que acaba de sacar, pero ya lo tenemos. Falta el Ferrari SUV diesel y tenemos el completo.

Motor Volkswagen pequeñín, un escudito y a vender, que siempre habrá quien lo compre.

Prefiero soñar con todo un GT3, por ejemplo, que comprarme un Volkswagen Eos 10mil euros más caro al que le han puesto una chapita y lo llamen MiniBoxster

Una pena, una pena, estamos perdiendo el norte

 

Quizas sea una vuelta a los orígenes.

El primer 356 tenia un motor escarabajo puesto al revés...

Tal como vienen algunos coches como el Alfa 4C... Hacer un Porsche pequeñito, ligero y potente no parezca mala idea. Sobre

Sobre motorizarlo en otros vehículos... Un bóxer lleva doble bloque, doble cadena, doble de árboles de levas... Eso es muy caro para producciones masivas y baratas de hacer como acostumbra VW.

Yo tengo ganas de ver lo que sacan!

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