"El gran negocio de Porsche"

El título no es mio, está sacado de un hilo abierto en otro foro......
Joerrrrr, hay algún forero que dice que Porsche abusa de sus clientes argumentando que hay otras marcas que ofrecen coches de iguales prestaciones o superiores a las de un Porsche y por mucho menos dinero....yo alucino
¿Cómo propietarios Porsche, cómo interpretais muchas de las cosas escritas en ese post????
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=547642

 

Son números, y como tales son frios muy frios...aunque no es más que una premisa de la ecomomia. Se puede ganar lo mismo vendiendo pocos coches pero ganando mucho en cada uno o vendiendo muchos y ganando poco!!! Al final los números cuadran...

 

Bueno algo de esto hablé yo en el análisis de la gama de Porsche. Aún asi, pienso como algunas de las respuestas allí publicadas que está sacado de contexto. Porque esas medias no explican del todo la realidad. No soy economista, pero creo que es muy burdo dividir los beneficios entre el numero de coches. Porque si una marca acaba de abrir una fábrica en donde sea porque tiene previsto el desarrollo de un nuevo coche.... pues ese año los beneficios caen en pro de un futuro mejor. Otras marcas que van a por el mero beneficio sin reinvertir están abocadas al fracaso.

Porsche hace unos años estaba en ruina, reflotó y ahora le va bien, pero estas cosas son como la espuma. Jaguar tiene previsto arrojar deudas hasta dentro de 2 o 3 años. Aston Martin creo que este es el primer año que hace balance positivo.

Es cierto que Porsche es la empresa más rentable del sector, pero es injusto decir compararlo con BMW o Mercedes. Porque el numero de unidades vendidas no es comparable. Si vendes 100.000 coches al año no puedes bajar tus márgenes como si vendes 1.000.000 de coches. Segun esto ferrari atraca a sus clientes. Pero claro, vende pocos coches y se tiene que medir con empresas que venden millones. Uno decide si se dedica a la calidad o a la cantidad. El segundo suele ser más seguro, pero el primero o te vas a la ruina o te forras. Recordemos que Rolls tuvo que ser vendida a BMW ,Bentley a VW y Bugatti a Audi (también VW). Es dificil ser marca minorista, pero si tienes suerte y sabes reflotar..... pues te pasa como a Porsche, que en menos de 20 años pasó de estar a punto de cerrar a ser la empresa del sector más rentable. Pero si el 998 no cuaja en el mercado o la cagan con el siguiente Cayenne o Boxster.... se van al hoyo. Esto es la guerra y no puedes dormirte. A Porsche no le han salvado los puristas, pero si que serian estos los que llegadas las vacas flacas seguirian al pie del cañon, y.... los está dejando de lado.

Tambien se habla de por qué pagar más por un 911 que por un M3. Pues hombre yo lo veo claro, pero allá cada cual. A veces buscas menos, pero más autentico. El futuro M3 será más potente que el 911 y más barato. Actualmente tenemos el Corvette tirado de precio en comparación. Yo sigo prefiriendo el 911.

Si le preguntas a un creyente por qué cree en dios, no te lo sabrá explicar. Yo tampoco sé explicar por qué Porsche es mi religión. Sólo sé que cada vez somos más fieles.:[amen]

Lo que tiene que saber Porsche es que los compradores no somos tontos y cuando el producto no cumple objetivos.... la gente se olvida rápido. Ahora va a salir el nuevo M3, parte de exceso de peso, como también lo trae el R8, pero... no se lo van a poner facil al 911. Y luego están marcas que empiezan a surgir por la calidad de sus productos y su caracter artesanal, vease Weissmann. La artesanía hace años que la perdió Porsche y si la no retoma un poco la gente dejará de ver sus productos como algo exclusivo. Y esta es la principal razón por la que la gente paga más por un Porsche.

 

Yo no lo digo por los numeros, como dices tú, los números son súmeros y ahí están....lo digo porque parece que se insinua que el que compra un Porsche, dicho así "a lo bruto" es un poco "bobo", porque por ejemplo tiene un m3 que vale 5 kilos menos y corre mucho más, para mí, ese es un argumento de poco peso.
Todos sabemos que un M3, es un cochazo,para mí el mejor del mundo en su segmento....pero Porsche es otra historia, no sé si me explico, con respecto a lo que significa tener un Porsche ya se han abierto varios post...por ahí van los tiros.

 

yo se que hay muchos coches que corren mucho mas que el mio y son mas baratos,pero cuando me siento en el porsche es totalmente diferente la sensacion,su sonido,su historia,su diseño.....,yo tengo en el garage uno que corre bastante mas y es mas barato,pero no es un porsche

 

Como siempre no puedo estár más de acuerdo con la apreciación del sr 996 4S Cabrio sus argumentos siempre son correctos y muy matizados, a este paso solo te contestaré "coincido" ;) un abrazo ... y como siempre ... siempre Porsche

 

He leído ese hilo y no he podido parar de reir

Corriendo voy a decirle a mi padre que venda el :[porsche] y que se compre un M, ya que le da lo mismo por "5 kilos" menos.... y de paso que ya sólo compre casios de 12€....

 

Está claro: hay coches que andan más que un Porsche por menos dinero y por lo tanto quien se compra uno va buscando algo más que prestaciones; ese "algo más" depende ya de cada uno; hay quien busca un coche que transmite unas sensaciones diferentes al resto; hay quien busca mostrar un estatus económico o proyectar determinada imagen al resto de la gente y hay quien busca determinado tipo de tecnología diferenciada del resto.
Mi humilde opinión eso sí es que hoy en día Porsche no ofrece tanta diferencia en el primer y tercer puntos y sin embargo mantiene un atractivo importante respecto al segundo, y esto debido creo yo a una fama cimentada en una historia en la que sí que ofrecía productos muy diferenciados en cuanto a sensaciones y muy diferenciados en cuanto a tecnología.
Saludos.

 

En rennteam he leido algo del tema. No tratado de un modo tan "sensacionalista" ni simple, como hace algún individuo por el foro ese. Perfecta la valoración de 996C4s

 

Ni creo que la Porsche se ría de nadie,ni creo que los que compramos Porsche seamos bobos,lo que si creo es que la persona que hizo ese apunte,no siente los coches de la misma manera con la que los sentimos la mayoría de este foro.
Una cosa que tampoco entiendo es lo de que si la Volkswagen gana en sus coches 332e??,joer os aseguro que conozco gente que del precio tarifa les han rebajado bastante más.Igual lo que quiere decir es lo que gana la fabrica no el concesionario,de todas maneras tampoco lo entiendo,una fabrica ganando 332e en un producto que cuesta 20.000e por ejemplo?,joer pues si que tienen que vender para amortizar las cadenas de montaje,instalaciones,trabajadores,etc...No se creo que no entendí bien ese punto.
Por cierto,cuando me canse de mi Porsche,que lo dudo,me pienso comprar otro.
Saludos a todos.

 

esto es como decir que uno es tonto por comprarse un rolex o un iwc,cuando por muchisimo menos te puedes comprar un casio que ademas al ser de cuarzo es mas preciso que el mecanico.decir esto asi sin mas si que es de tontos...
cuanto se depreciara el m3 en 3 años y el porsche?..
es como comparar una harley davidson y una japonesa,gustos a parte,cuando compras una harley compras una leyenda,un icono,un estilo de vida,de acuerdo que las japos son mas eficientes y mas baratas,pero no suenan como las harleyy su valor no dura como el de una harley.

 

Bueno, es simplemente una interpretación subjetiva de datos. Ojalá mi media de beneficio aportados a mi empresa por coche sea la tercera parte....porque si un 12% se lo lleva hacienda, el 16% también, como en otros post señalaban, se puede sacar hasta un 14% de descuento en un concesionario (eso es lo que al menos han señalado varios), tiene que ganar dinero la filial (en éste caso Porsche Ibérica) y luego la fábrica....con la mayoría de modelos no me sale ésa cantidad de euros de beneficio....pero chico, que le vamos a hacer. Sin duda es la más rentable, pero lo fácil es decir que ésos resultados son a base de engañar a la gente. Vosotros soys, en su mayoría, propietarios, y sólo tenéis que leeros cuando hablais de vuestras máquinas...os sentís reálmente engañados? Yo creo que no. Lo fácil es decir "éstos van a sangrar al cliente", y no reconocer que a base de muchísimo esfuerzo e ideas revolucionarias, se levantó una compañía de la quiebra, creció de forma exponencial año a año, sin perder en su mayor parte su sello de identidad (hay muchos que piensan que sí, otros que piensan que no tanto, y otros que piensan que las tecnologías obligaron a hacer dichos cambios), que sigue teniendo el índice de satisfacción más grande de todas las compañías, y que es la única compañía de coches que permanece independiente, frente a las absorciones de los grandes grupos. Por lo demás, creo que la competencia aprieta. Creo que hay muy buenas alternativas. Pero también veo envidia, y veo miedo. Y eso me gusta. Porsche te da algo a lo que otros no pueden aspirar. Un saludo y perdonad el tocho. Es mi opinión personal.

 

Yo lo que no entiendo es que se diga que "hay coches que corren más y son más baratos".:[question]
Pero qué tiene que ver eso con tener o no tener un Porsche?. Seré raro, pero lo que más me gusta es su conducción, su mecánica, las sensaciones y su maravilloso diseño (en especial el del 911).:D
Eso es fruto de la imaginación y el trabajo de unos grandes profesionales y como todo lo especial, hay que pagarlo.:[porsche]
No me importa que corra más o menos que otro deportivo y lo único que me molesta, aunque es inevitable, es esa exclusividad que transmite. Quisiera pasar desapercibido y disfrutar de él en privado, que te puedas equivocar sin que nadie diga o piense: "el c*b*on del Porsche" y sin tener que estar preocupado por dejarlo aparcado en tal cual sitio.
Porsche, SIEMPREEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

 

Beneficio record de Porsche

Podeis ver los detalles en este artículo:

Porsche multiplica por seis beneficio neto primer semestre fiscal 2006-2007

 

Esas comparaciones siempre me resultan una pollez, con perdón.
También podriamos comparar dos coches de prestaciones similares como es un ferrari f430 con las del nuevo turbo y ver que mientras ferrari te puede salir por 240.000 eurazos el porsche por 150.000 eurazos.
El post del tipo ese de foro coches es el típico comentario de un sectario que se piensa que su coche es el mejor del mundo "facilmente", me encantan los porsches, pero cuando tenga oportunidad a pesar de que me deis de collejas, tiraría por un ferrari sin pensarlo.

Chorradas como siempre, con lo que me ha costado el mío podría haber adquirido dos M3, si, y que, incluso un M5 o M6, pero ni muerto lo cambio por un BMW, sin ofender a porpietarios de BMW, pero para gustos están los colores, y uno con su dinero hace lo que le salga de los mismisimos.

Tengo el corazón dividido:

 

:[amen]
Totalmente de acuerdo.

 

As de picas....veo que no tienes mal gusto...pero si siues así vas a tener el corazón dividido....y la cartera también!!!:D Un abrazo (el Ferrari, si te contará como me pasó el otro día...ufffff)

 

Claro que hay coches que corren mas, pero... seamos realistas, no es necesario demostrarlo... Lo que importa no es que es un coche que corre mas o menos, si no quién lo lleva

Jejeje

 

Básicamente, la cuuestión clave de todo este entuerto es que Porsche, por el hecho de poseer el 27,4% del capital de Volkswagen, tiene una plusvalías brutales que hacen que el beneficio por unidad vendida esté totalmente inflado. Por tanto, no se puede pensar que lo que han ganado es únicamente por la venta de vehículos Porsche.