El "Gran Tiburon Blanco"

El 928 es una autentica maquina depredadora del asfalto debido a su poderoso motor V8 y su diseño afilado de bajo coeficiente de rozamiento y reparto de pesos.Unico Porsche elegido como coche del año.


Estos hechos provocan que “el gran blanco” sea un depredador muy veloz.

El mayor depredador de las carreteras y autopistas.Un autentico peligro para toda especie moto impulsada que le rodea con un rozagante y lujoso equipamiento deportivo de conducción elegante, esta maquina ha demostrado ser una ambivalente bendición para Porsche.

Por ello el 928 siempre a sido considerado como un deportivo divino siendo respetado por numerosos seguidores.

La anatomía del “gran blanco” es la de un autentico asesino de la autopista. Aerodinámicamente perfecto, el 928 esta dotado de un chasis fuerte y robusto con un potentísimo motor de 32 válvulas y bastante mas de 300 CV. de potencia, 5.000 cm3 V8, lo que le otorga un increíble par de 44 Kg.-MT a 3.000 r.p.m. apenas superado por algunos superbólidos modernos.


Debido al miedo que genera solo el ver su afilado morro intentaremos informar lo máximo posible sobre su aspecto, sus platos preferidos y así como el riesgo de que el “gran blanco” ataque a un hermano Aleman.Ademas citaremos algunas de sus letales técnicas de caza.

El 928 debe su fama a su aspecto y carácter agresivo. Su aspecto físico es de unos 4,5 metros de longitud y un peso cercano a los 1.600 kilogramos.Esto hace que sea un deportivo más grande que el 911 pero no menos agresivo.

Su hábitat natural son carreteras amplias con curvas rápidas de todo el mundo y autopistas. Pero también es típico verlos en puertos de montaña donde se introducen por carreteras secundarias hasta llegar a zonas habitadas por 911,s, 944,s, 968,s, Boxter, caimanes, etc.…

Ese es el hecho que le caracteriza ya que, debido a sus incursiones en la montaña, los ataques a los “otros” Porsches son mas propensos que en otras “especies”.

Su alimentación se basa en “coches electrodoméstico” .… aunque también es capaz de atacar a otros Porsches en busca de alimento. Hay es cuando demuestra su temible ferocidad, fuerza y orgullo.

Con respecto a su reproducción podemos decir que están en extinción y quedan pocos ejemplares en perfecto estado, siendo en Estados unidos donde se desarrollan con mas facilidad dada la protección por esta magnifica especie.

Como peculiaridad de su anatomía citaremos que su carrocería esta fabricada en aluminio para reducir el peso y su motor también emplea el aluminio para las culatas y el bloque. En su parte posterior emplea el “eje Weissach” que altera la convergencia de las ruedas traseras según la carga e inclina la rueda hacia el interior del giro reduciendo el peligro del derrapaje.Por supuesto monta la arquitectura “tranxale” que tan buen resultado a ofrecido a sus hermanos depredadores de motor delantero.

Los escualos V8 aparecieron hace casi treinta años y desde que su evolución se detuvo hace aproximadamente 12 años, el gran blanco ocupa el escalón mas alto en el ecosistema del asfalto, donde han ido apareciendo bestias ya muy domesticadas clónicas unas de otras.

Apodos como “demasiado lujoso para ser un Porsche” y “motor delantero no es Porsche” han sido durante décadas la excusa para su persecución sistematica.Un acoso cuyo único objetivo es en realidad la búsqueda de protagonismo o la simple satisfacción de eliminar lo que hace sombra a la especie más simplista sobre la tierra: el purista del 911.

El gran blanco solo actúa en carretera, pero ha llegado a vérsele en circuitos donde en su momento batió un record de velocidad.Es una especie pelágica,lo cual significa que vive alejado de las ciudades,pero a llegado a vérsele inmerso en el trafico denso, algo inusual en los 928.

Su sistema respiratorio necesita la alta velocidad para introducir aire y gasolina en sus inyectores. Debido a ello su metabolismo es muy rápido y le hace tener un apetito voraz.


Son unos grandes desconocidos…Repudiados por los puristas y su miedo atávico a los motores brillantes y fiables, los 928 están amenazados en todos los lugares del mundo.

El interés que despiertan estos magníficos bólidos, ligado a sus atractivos precios, hace que sus encuentros con el hombre sean cada vez mas frecuentes.Usualmente estos encuentros provocan un deterioro del ejemplar que cae en manos poco recomendables, por lo que su supervivencia esta terriblemente amenazada.

RAYO.

 

Muchas gracias por el reportaje.

 

Precioso reportaje, enhorabuena

 

"CHAPEAU!":[applause]
Ni el Cousteau lo hubiera hecho mejor :[yahoo]

 

Un gran reportaje.

Por cierto, me encanta el 928!!

 

Grácias por el reportaje...muy guapo!!!

Saludos

P.D. tu le vendes un "vespino" a Valentino Rossi...

 

Gracias por la narración muy interesante y amena .

 

Hola:

precioso reportaje, y muy realista. Puristas incluidos. Pero espero que se verdad, es como t¡buron, vuelve tiburon II.

Recuerdo dos frases de un critico de coches, alla año 1980-81. En un semaforo ganara el renault maxi turbo, pero al 928 le hacen falta 500 m para dejar todo en su sitio. Y la segunda, es un coche para ir a 200 km por las autopistas suizas con una mano al volante y la otra en el puro. Es la misma sensacion que me produce el Cayenne. Una velocidad de crucero rapida y en silencio, comodo y sin estress. A mi ya me empieza a apetecer oir mi musica, y no el rugir de mi motor. Aunque a veces le pise solo para oirle y sentir su aceleracion.

Atentamente

 

pd:

Hacia el año 1990, inicie una cuenta ahorro para comprarme el 928. Y en el año 1992, me jodi.... vivo, dejaban de fabricarlo. En aquella epoca estaba el 928 GT2. Me acuerdo del folleto era de color azul, con un aleron trasero precioso y muy fino. Era una preciosidad. Y sigue siendolo.

Como veis algunos ya andaba detras de un :[porsche] en los años 90, pero no tenia el dinero. Y ahora tengo un Cayenne turbo, del que estoy muy contento, y no digo que si vuelve el 928, el dia de la jubilacion del cayenne, para mi mujer y yo, no acabe en un 928 o Cayenne. El futuro me lo dira

Atentamente

 

Tiburón

Muy bueno el reportaje.

El morro es el de un tiburón pero el culo es el de una pastilla de jabón.:D

 

:D :D algo se parece, algo :D :D :p

 

A mi casi me tienen convencido para buscar uno. Ahora solo falta encontrar el adecuado.

 

Alfie, con paciencia encontrarás una buena unidad :[amen] . No es que haya mucho mercado que digamos pero si estás al loro un tiempo puedes encontrar algo bueno, suerte.

Además, me da que en un par de meses a lo sumo se verán más en venta que ahora............. tengo una corazonada :cool: .


Salu2.

 

Esta semana tengo pensado hacer una visita a un conocedor de la marca, para que me de unos últimos consejos y me saque de dudas en lo referente al modelo a elegir.

Tras ello, será cuestión de preguntar aquí por las diferentes versiones, puntos de vista de usuarios, etc.

 

El 928 ha sido desde siempre mi coche favorito, a su lado en ese lugar de mi cabeza que está ocupado por los sueños solo está el Lamborghini Countach. En lo que respecta a Porsche es el ganador indiscutible en mi lista personal. Luego vienen el resto de modelos de motor delantero con un especial cariño por mi querido 924, y casi a la par los 911 anteriores al 993 (este último incluido).
Si en un futuro, cuando me asiente, disfruto de una situación económica que me lo permita, me gustaría adquirir un tiburón de estos para poder disfrutar de el y darle una segunda juventud. Y la verdad es que es algo que creo que está a mi alcance. El desprecio de muchos por el modelo hará feliz a gente que, como yo, lo adora. Justo lo mismo que pasa con mi actual abuelo.

Saludos

 

eres un fenomeno, y no me moriré sin tener uno; de momento estoy aprendiendo con su hermano pequeño, pero...

 

Muy pero que muy bueno RAYO968 :[applause] :[applause] :[applause]
Lo importante es que todos podamos vivir a nuestra manera nuestro particular sueño sin pensar en si tenemos o no tenemos un "autentico" :[porsche] si al final todos tenemos el escudo en el morro de nuestro :[porsche] .:[amen]
Un saludo a todos los que tenemos :[porsche] y a los que pronto lo tendran!

 

Que bueno compañero! :[applause] Hasta lo he imprimido :D
Cuanta razón tienes, pero gracias a eso, unos pocos privilegiados podemos disfrutar, por un precio razonable, de un 928.
Y los que pensáis en adquirir uno, no tardéis mucho, ya que esta subieno como la espuma la revalorizacion del 928.
La cuestión, es que quedan ya muy pocas unidades y de estas pocas, los que tiene una en buen estdo, pues la verdad... no la sueltan por cuatro duros :)
Y a favor, tenemos, que a medida que van pasando los años, el tiempo esta haciendo justicia y colocando el 928 en su lugar
merecido

También deciros que desde Stuttgart, dicen, que es uno de los mejores PORSCHE que han construido y que el principal motivo, por el que los puristas del 911 trataron de eclipsarlo y de que se volvieran todavía mas puristas, fue sin duda, su elevado precio... Que estaba al alcance de muy pocos...

Y simplemente decir, (pensando en todos los compañeros que poseen un 911) que dicho PORSCHE, es el "mito" y que desde luego merece ese nombre, ya que solo hay que mirar su palmares deportivo.


Un saludo a todos!

 

El 928

Hola a todos.

Aunque he tenido la ocasión de conducir ocasionalmente algunos 928 , no he sido propietario de ninguno de elllos .

Posiblemente conozcais el artículo dedicado a 928 que con la colaboración de Joan Bal·losera que pubiqué en la web del Rincón del Porschista.
Transcurridos unos 5 años después de la publicacion las predicciones de Joan se están cumpliendo.

Os recuerdo el enlace:
http://users.tiscali.es/jaumepor/espanyol/porsches/928/928_es.htm
El contenido en imágenes es algo escaso , proximamente añadiré algunas más de cosecha propia, pues rehuyo copiar imagenes ajenas.