Bueno, pues parece que la presentación se demorará algo más de tiempo, al desmontar tapas han visto que tienen que cambiar algún espárrago por rotura, así que aprovecharemos para hacerle alguna cosilla más y dejarlo "nuevo" a sus 30 años. Son grandes noticias, aunque una parte de mí, la que lleva "taitantos" años esperando al 911, se retuerce por dentro, así como la herencia de mis hijos. Gracias a todos por acompañarme, en unas semanas os cuento más detalles y qué se le ha hecho al final. Feliz viernes
Paciencia y a ir tachando días. Cuanto más larga sea la espera, mas emocionante será el día del "estreno". Suerte con ello!!
Bueno va Pablo, explícanos novedades, que nos tienes a todos muy abandonados... Yo no sé nada, bueno un poco sí sé, pero el resto debe estar haciéndose implantes de uñas. ...
Pues la espera se hace larga ¿Qué os voy a contar? Primero fue una semana para ponerlo a punto, y pronto se convirtió en 3 semanas con un largo listado de de "poyaques" (pues ya que estamos) puesto que tocaba cambiar espárragos dado que 2 estaban rotos, bajábamos y abríamos motor. Las 3 semanas, se han tornado en más de 4 porque claro, no da tiempo a que todo esté (ya me dijeron pronto que por defecto no me fiara de los plazos que me daban); entretanto han caído unas nuevas llantas CUP, varios accesorios y el agujero en la cuenta sigue corriendo... esto es malísimo para la herencia de mis hijos; porque sí, ha pasado taaanto tiempo que he sido padre de nuevo :) Y como no, el estado de alarma, las restricciones de movilidad y demás, que no paran de sumar micro-infartos a este pobre hombre que os pone al día; incrementados por las divertidas bromas de Javier y Delmon que me acompañan de cerca en este peculiar viaje; resuelven mis dudas y hacen que no compre "mierdas y gilipolleces". Para que os hagáis una idea, hay 2 llantas en Álava y 2 llantas en Speyer, Alemania... ¿Por qué? Nadie lo sabe, pero así estamos. Y en cuanto a fechas, pues solo los de Julia saben, pero yo ya voy por el décimo juego de uñas postizas, porque las mías me las comí al poco de dar la señal. Las últimas noticias son que hoy reciben las culatas rectificadas, el miércoles llegan 2 llantas, esperamos que del mismo eje y que se van a dar prisa en montar y chequear el largo listado de peticiones que acordamos... que una semana mínimo no la quita nadie. Por lo tanto, con la incertidumbre no sé cuándo (y si) podré recogerlo o si tendré que pedir que me lo manden a Madrid en camión (con Javier en el maletero, que le he prometido una comida y los pobres tienen los bares cerrados en BCN) PD: Briconsejo de hoy: no tengáis más hijos... el mío acaba de coger el cepillo eléctrico y duchar este post con babas y pasta de dientes, ni encerrado a uno lo dejan tranquilo
Había dos espárragos rotos y no, no se oía nada (según mi inexperto oído). Lo vieron cuando abrieron tapas para cambiar juntas
Que putada la espera Cuando lo tengas , con todo lo que le están haciendo estrenaras coche PD: no te juntes con @delmonte mala gente
Ha sido un “poyaque” rectificar culatas, muelles de válvulas, aros de cilindros, ... yo me he dejado asesorar por los que saben de qué cosas le harían ellos ya que estaba abajo
Es que es lo mejor que vas a sacar de tu 911, las personas que vas a conocer y a disfrutar gracias a el. ¡Felicidades por la compra! Ahora a darle zapatillen y a disfrutarlo.
Aúnque la espera suele desesperar, estas haciendo lo correcto dejándote acosnejar por esos dos figuras, al final te compensará. Felicidades y esperamos las fotos con ansiedad. salud
Estuve presente con lolo911 en la inspección y no oímos nada raro. Pero cuando pedimos que subieran el coche para inspección de los bajos del motor, pudimos comprobar la existencia de varios rezumes de aceite. Creo estuvo bien hacerlo, y mejor aún fue la oferta de Pablo, accediendo a comprarlo si se solucionaban esas pérdidas. Esto llevó a un examen más exhaustivo del motor y de ahí a la detección de espárragos rotos cuyos trabajos de sustitución están siendo asumidos por la parte vendedora. Qué más se puede pedir? Coche de segunda mano, con motor rehecho! Ole Pablo! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Por cierto.... me consta que ya han llegado a Julià dos llantas de las 4 que compraste. Si no llega el resto no te preocupes, tampoco queda tan mal!!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
muchas gracias! Ya han llegado todas las llantas y las culatas: Los de Julia dicen que estará para la próxima semana, a ver si es verdad! Que ya llevamos 3 semanas así Aunque probablemente toque enviarlo en grúa, debido a las restricciones y tengamos que posponer esa comida/rutilla que tanto me apetece para 2070 cuando todo vuelva a la normalidad; mientras tanto a ver si Delmon me enseña a conducir pasando de las 2.000 rpms por la Comunidad de Ayuso
Novedades frescas: ya han empezado a montar y han encontrado dos culatas rajadas que tienen que ser sustituidas, así que añadimos unos días más a la fecha de entrega lo bueno, que voy a estrenar el motor a este paso!
Seguro la espera merece la pena! Enhorabuena pues tendrás trabajo realizado por muchos años! Este es un ejemplo de un coche que tenía muy buena pinta y que gracias a una buena inspección precompra se han detectado puntos a mejorar que a su vez han llevado a acometer un trabajo en el motor muy a fondo que en otros muchos casos no se detectaría ni realizaría...A saber cómo están los motores de unidades con mucho peor aspecto. También es una ventaja que el vendedor tenga la capacidad de entregar la unidad reparada. La única pregunta es, en una unidad a la venta por un taller top con ”sorpresas” de ese calibre....pues si no se ven esos rezumes o se minimizan....te hubieras llevado así es el coche? Espárragos rotos y culatas en mal estado? Ya se que estoy haciendo de abogado del diablo pero solo es para señalar lo fundamental que es estar bien asesorado y contar con un taller con esa capacidad. Tal y como está el mercado uno puede gastarse en un 964 una cantidad entre 45 y 55 mil euros y hacer una gran compra o bien tener que “arrimar” otros varios miles.
El taller "top" hace el pase del coche y nada de garantía o bien lo compra y lo vende con garantía.Olvidamos que son coches viejos y puedes cambiar 8 piezas de 10 y luego fallar las otras 2. Por eso un coche bien restaurado cuesta lo que cuesta,aquí preferimos pagar poco por el chollo y luego vienen las sorpresas.
Yo tenía claro que esto es una apuesta, que puede ir bien o puede ir no tan bien financieramente hablando; por eso, sin el asesoramiento de gente de fiar y la garantía de uno de los talleres más reputados de España, jamás me habría lanzado a comprar ninguna unidad a “las bravas”. Me considero extremadamente afortunado de: 1) poder contar con la experiencia de gente que se ha portado extraordinariamente bien y me ha acompañado a lo largo de este proceso y me han asesorado en todo momento 2) de que Julia911 sea tan legal y se rijan por la excelencia, por hacer las cosas bien y no escatimar, buscando atajos
