Nuestros Espónsors

  1. paspas

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    Buenas tardes!!!

    Tengo el coche en el taller en este momento haciendo distribución, reparación de fugas y a/c...

    Ya puestos quiero sustituir el escape ya que el de serie a parte de estar ya amortizado, suena regular.

    Qué recomendación me haríais???

    Debe ser homologado para pasar ITV y tampoco quiero ir dando la nota por ahí, pero desde que tengo el coche echo en falta algo de "rugido".

    Un saludo!!!
     
  2. jofeye

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    Me apunto al tema, que me interesa a mi también!


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  3. paspas

    paspas Usuario +

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    En un principio me lo van a hacer en Navarra, es un conocido de mi mecánico y me asegura resultados impresionantes. Quería ver si alguien podía orientarme por aquello de comparar, pero veo que no tiene mucho interés el tema.
    Aún así, si lo hago con esta gente haré un antes y después...
    Un saludo
     
  4. jofeye

    jofeye Nuevo Usuario

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    Gracias por tomarte la molestia paspas.

    Sería un escape homologado?


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  5. paspas

    paspas Usuario +

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    Eso me dice mi mecánico... Deben ser muy buenos... Voy posteando avances
     
  6. 928_S

    928_S Usuario +

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    Hola, me apunto al tema, el mío no es un 968, es un 944 2.7 y me ocurre igual, tengo que sustituir la parte trasera del escape, me encuentro ante el dilema de comprar o no el de Rosepassion, esta bien de precio, pero he preguntado y no esta homologado, tiene prácticamente la misma forma del original y respeta el pequeño silencioso antes de llegar al silencioso intermedio.
    Tengo conocidos en ITV y en principio mientras que no cambie la forma, tenga un sonido fuera de lo normal ect...no es necesario que este homologado, pero claro....si te quieren buscar las cosquillas....

    Tengo tres opciones :

    .- Duramas - escape universal que no me ofrece garantía de cumplir las expectativas tanto de prestaciones como de estética.
    .- Porsche, tiene un tramo de escape que no tiene el pequeño silencioso antes de llegar al silencioso intermedio, lo que me gusta es que la parte que se ve de la cola de escape desde la trasera del vehículo va pintado en negro satinado como era en la época cuando salían de fabrica, pero el precio es aprox. 800€ pvp y a parte no tiene ese pequeño silencioso.
    .- Rosepassion , es todo acabado acero inox, no es negro pero es bonito y cumple con la forma y características del original.

    Realmente tengo intención de comprar el de rosepassión, pero da coraje no comprar algo de este precio con una seguridad total.

    Si no procede este mensaje aquí ruego me avisen. Un cordial saludo.
     
  7. Rodri-RVC

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    Ojito con esas palabras de escape homologado, hay mucho de que hablar en ese tema.

    que te pasen ficha y contraseña de Homologacion, con esos datos preguntas en Itv antes de ir con el coche para evitar sorpresas.

    otra cosa es que en Itv eso no lo miren, te lo pasen por alto y pases satisfactoriamente 10 itv’s consecutivas, pero eso no querrá decir que está homologado.

    Lo comento para que no os dejéis engañar, que hay mucho taller diciendo la palabra homologado y luego vienen los berrinches


    Saludos y suerte
     
  8. paspas

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    Tomo nota
     
  9. adriandacrus

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    Yo en mi 944 tenía el mismo dilema que tu y al final acabé montando el de rosepassion porque respetaba la forma del original y era en acero inoxidable y estoy encantado con el, tiene un sonido precioso pero no llega a molestar ni ser demasiado macarra y lo llevé a la itv un par de veces con el y nunca me dijeron nada por el
     
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  10. 928_S

    928_S Usuario +

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    Compraré ese. Gracias y saludos. ¿Tienes fotos de la trasera del coche para ver como queda?.
     
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  11. adriandacrus

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    Ahora mismo aquí es la única que tengo en la que se aprecia el tubo de escape, si necesitas mas fotos no dudes en pedirmelas que se las saco y te las paso.

    Un saludo

    2DA28029-2897-4A43-85DA-DB4352DC3B73.jpeg
     
  12. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Y eso que no está homologado, jeje,

    por eso comentaba anteriormente que ojito con la publicidad de mucha gente con la palabra homologado, TUV etc,

    una cosa es que cumpla con los requisitos y la Itv no se meta en el jaleo y otra que tenga documentación par introducirlo en ficha

    saludos
     
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  13. Yesus_968

    Yesus_968 Soloporschista

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    En YouTube hay un vídeo de 2014 de un 968 con un don Silencioso que la verdad es que parece que suena bastante bien:




    Saludos a todos
     
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  14. adriandacrus

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    Eso es cierto, aquí en Galicia si el escape cumple los requisitos, forma original y no llama la atención con el tema del ruído y tal no se meten en jaleos ni nada, de echo en el 127 llevo uno echo artesanalmente pero con silencioso, forma original y curvas originales y todo y en 5 años que llevo con el jamás me han dicho nada, también es cierto que me tienen comentado mas de una vez, no se si es cierto o no, que en coches con mas de 30 años pueden llevar escapes artesanos y demás sin meterlos en ficha siempre y cuándo no pasen de ciertos decibelios y conserven su forma y ubicación original.
     
  15. paspas

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    Otra duda, qué hacemos con el puto catalizador??? Sin catalizador no pasa ITV, no??? Tengo que cambiar intermedio y final... No sé, a ver qué dice el pollo de Navarra... Os voy contando, me han dicho por otro lado que es un crack... Veremos
     
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  16. adriandacrus

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    Sin catalizador si que no te pasa la itv ni de broma
     
  17. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    el catalizador tienes que montarlo, para un coche de circuito, puedo entender que alguien lo quite por ganar ese extra de potencia y además el uso es muy escueto y en zonas sin aglomeración.
    Pero un coche de calle debe llevarlo si o si, por respeto al prójimo, medio ambiente y que legalmente estás obligado.

    habrá quien te diga que en in gasolina, puedes trampearlo y pasar Itv...

    Si, si puedes, si el motor está en buen estado, la mezcla está correcta y la combustión es óptima te puede dar un poco alto de CO pero podrías pasar Itv.

    Pero la realidad es que es innecesario, los 12 o 15cv extras que ganas, los disfrutas a partir de 4500 mientras que los pierdes en las rpm más bajas, algo que para uso de calle es innecesario, ya que usas más el coche entre 1000 y 4000 rpm.

    te vendan lo que te vendan, que lleve catalizador, y sobre todo que sea el correcto, que sea para un motor de 4 cilindros 3000cc

    insisto en este tema, mucho ojo con los “vendemotos”

    verás que a la que empiezas a preguntar detalles la gente se va por los cerros de Úbeda y acaban la frase en un “confía en mi, que yo controlo”


    Saludos
     
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  18. paspas

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    por respeto al prójimo, medio ambiente y que legalmente estás obligado.

    Amén hermano, tienes mas razón que un santo.
    Pues iré viendo opciones, os voy contando...
     
  19. paspas

    paspas Usuario +

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    Madre mía que susto me he llevado, acabo de mirar rose passion, 1600 pavos??? En serio?? Solo por el tramo final...
    En fin, igual estoy un poco desfasado, pero me parece un pastizal...
    Seguiremos viendo opciones, saludos!!!
     
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  20. jmompez

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