Hola compañeros, Tengo desde hace poco un Cayenne Turbo Mk1 y me he quedado gratamente sorprendido de lo bien que va y que está cosntruido "como un tanque". La calidad es excepcional, quizás la mejor que haya visto, y eso que he pasado por casi todas las marcas. :) A lo que iba: El coche anda, y mucho, pero ¡no suena nada! Yo soy de los que piensa que hay que escuchar el precioso rugido de un V8 aunque sea un poco (Tampoco es cuestión de despertar al vecindario). Lo he llevado a unos buenos especialistas a poner el bypass con válvula, han hecho un trabajo excelente, pero me he frustrado porque apenas se nota la diferencia acústicamente. Tuve que entrar en un párking subterráneo para poder saber cuál era la posición abierta y cuál la cerrada! Preguntas:[question]: - Silencioso intermedio: Yo no lo he visto, pero me han comentado que eso que parece un catalizador a medio escape son en realidad unos pequeños silenciosos, y que los catalizadores de verdad están más arriba (dos por lado); ¿es verdad? ¿se notará la diferencia si los quito? - Sé que Milltek hace la petaca trasera y suena bien en los vídeos de Youtube, pero no sé si pasarán la ITV. Además ahora ya tengo hecho el bypass y sería una lástima tirar el dinero.¿Alguien tiene experiencia con el escape Milltek? ¿Algún otro que conozcáis? Sugerencias, plis! :hmm:
Hola: Lo siento, pero nunca un turbo sonara como un GTS o V8..... por lo mismo.... El turbo. Los escapes, no son libres, sino que se reconducen, y pierden la sonoridad..... O sonido o Turbo... :D:D:D Saludos "Yo" prefiero turbo, con prestaciones que "ruido" . Para eso llego el GTS..... pero cada uno, lo que mas le gusta. Abro paraguas :rojo:
Sin duda, pepote9, el turbo siempre será más silencioso que el S a secas, pero aún así se puede conseguir un tono de escape de lo más estimulante. Ejemplo de cómo suena un V8 con silencioso deportivo y bypass. Dice 'S' aunque lleva colas de Turbo, así que no sé qué pensar. [ame="http://www.youtube.com/watch?v=qwEdaonNNUw&feature=relmfu"]speedART Klappenauspuff Porsche 955 Cayenne S / sport exhaust with sound switch control - YouTube[/ame]
Hola: Puede tener colas de turbo, basta pagar la opción..... He visto un Cayenne 6 cilindros con colas de Turbo A lo mejor le das 40 o 50 CV más Saludos
Yo le llevo puesto un Supersprint en el Mk II S y suena super bien. Me falta subir algun video.Tengo alguna foto colgada en otro post.
Como sabeis yo monte el lote completo, petacas de 200 celdas, supresores cataliticos secundarios, filtros de aire deportivos y repro de centralita, en la pagina de fabspeed hay (creo) videos sobre el resultado en turbos, como te dicen la ganancia sonora de los atmosfericos es notable, hablo por experiencia, yo y mis vecinos, pero la ganancia de potencia en turbos es muy superior, no se puede tener todo en la vida, a ver si organizamos de una vez la famosa quedada y me grabais un video con el sonido de mi cacharro, por que otro elemento importante es, afortunadamente, la insonorizacion interior de nuestros coches, que hace que en viajes largos de autopista te sientas como en el salon de casa, niños incluidos.
La verdad es que tu cayenne con el sistema de escape tan completo que lleva tiene que sonar de maravilla ,además de ir como un pura sangre. Yo estoy muy interesado de verlo en una kedada pero claro el dinero que vale montar un escape como el tu llevas hace retroceder ante la compra a gente como yo,es un capricho demasiado caro,pero claro el resultado es espectacular,yo ya estoy ahorrando para poderlo comprar .jejejejjejeje Espero que no me envenene cuando un dia pueda oir tu cayenne y entonces seria mi perdicion,lo tendria que comprar o no descansaria nunca por las noches pensando en el sonido de tu coche.saludos
¿Es el homologado o tienes que poner el de serie cuando toque ITV? Yo tenía un Supersprint en el M5 y al ser el homologado no sonaba mucho más (algo sí, no como el problema que tengo ahora), pero sí se notaba que respiraba mejor en alta. Por supuesto pasó la ITV sin despeinarse. Siendo el S eso debe sonar como un NASCAR Lo de los catalizadores secundarios me interesa: ¿Afecta mucho a las emisiones? A lo que voy es si suprimiéndolos sigues superando las ITV. Lo de admisión sería una segunda fase, para que se disfrute un poco desde el interior; la mayoría del sonido de motor que se aprecia dentro de un habitáculo es de admisión. ¡Gracias por vuestras aportaciones!
Por cierto Albertus, ¿quiere decir eso que efectivamente lo que se ve por debajo son los catalizadores secundarios y no silenciosos?
Si te refieres a mis fotos, en una de ellas se ven los supresores cataliticos; que son unos tubos que conectan el escape intermedio con el motor; mas o menos :D
Habla con José de escapes la cumbre, hacen un by pass para Cayenne Turbo y garantizan un gran cambio en sonido. http://www.escapeslacumbre.es/
el problema del turbo son los 4 catalizadores que trae, eso silencia mucho el coche, tendria que poner supresores para los 4 y un buen escape final, pero cuidado con la contaminacion puesto que se puede encender en el cuadro la luz
Tiene muy buena pinta, Albertus, pero me refería a si hay o no silenciadores intermedios, que por lo que estoy leyendo parece que no. Confirma mis observaicones, pero un técnico me había dicho que sí tiene y de ahí la duda. Gracias por la info, pero precisamente me hicieron el bypass ahí :D Ojo, estoy muy contento con su trato y la calidad del trabajo, pero el resultado es frustrante por lo poco que se nota. Ya me han dicho que en los atmosféricos se nota mucho más. Intento encontrar una solución sin sacrificar emisiones, ya que aunque parezca mentira tengo una conciencia ecológica :maria: Por lo que veo es o sacrificar los secundarios siempre que no se pierda mucho "poder limpiante" o dar el paso a catalizadores deportivos con su consiguiente coste.
Podriamos hacer una compra conjunta para compras escapes para el cayenne y poder conseguir un buen precio,que os parece,ami me interesaria,yo creo que a mas de uno tambien,que opinais?????
Si existe algo lo tienen en Cargraphic, tambien en la pagina de Fabspeed tienen los kits completos y por piezas, mira alli, lo de suprimir los 4 catalizadores me parece inviable por fallo de motor e ITV, en mi opinion.
http://www.fabspeed.com/cayenne.html que kit es el que llevas tu albertus, he estado mirando este kit, Cayenne S Performance Package without ECU 2004-2007 $2,925 tu cual llevas:[question]: hace falta algun elemento mas aparte de los que bienen en el kit,saludos
