Extensa entrevista de Preuninger acerca del GT3 RS

http://www.carmagazine.co.uk/featur...r-of-the-2015-porsche-911-gt3-rs-by-the-boss/

Puntos claves

Mucho trabajo para meter la 21" detrás, que creen es realmente una mejora.
300% mas de downforce que un GT3 RS 4.0
Muchas partes de motor tocadas para este RS. 515/520cv reales.
Trenes rodantes "parecidos" a los del GT3 pero con hardware mucho mas bestia