Extintores

Ya nos contarás

 

La mejor opcion es un pequeño extintor bajo el asiento del copiloto de adorno y para pequeños fuegos, y para grandes fuegos una cobertura de incendio en el seguro :D

 

La verdad es que es la opción mas lógica :D

 

A los pies del copiloto de manera que moleste lo mas minimo, que por accesibilidad y para salir de un apuro bien vale, y para lo demas un seguro anti incendios como dice el compañero de arriba.

 

Mi experiencia profesional es que un extintor de 1kg. es inutil en tanto en cuanto no localices el fuego de un modo muy inicial. El de 3 kg. su eficacia es similar atendiendo a que si el incendio ocurre en el vano motor, al abrir le proporcionaremos tal oxigenación que el fuego se avivará hasta el punto de que en la mayoría de los casos hara inutil nuestro extintor. Mi recomendación es el equipo de extinción en el vano motor y para el resto de incidentes, uno de 3 kg.

 

Bueno compañeros, pues yo después de ver lo sucedido con el Cabron Rojo:eek::eek:, lo tenía muy claro buscar urgente algo y rápido así que este post biene al pelo,yo he optado por algo rápido seguro y no muy costoso pero creo que necesario:hmm:, se trata de un extintor de 1Kg Un Gas Licuado llamado Halon 1301,muy recomendado para los fuegos de clase B siendo aceptable para el resto de clases A y C, un extintor que es muy eficaz y no deja residuos después del conato, eso sí claro!!! si podemos apagarlo a tiempo.
En fin yo espero no utilizarlo y quesea un mero adorno.
Saludos.

 

Hombre la instalacion de leaderone es cojonuda y diria que la unica efectiva dentro de las limitaciones logicas.

 

Hola,

Un post muy interesante :[applause]:[applause]:[applause]

Hacía tiempo que este tema me tenía preocupado, incluso antes del incidente de Delmonte, y la verdad es que la información y las experiencias aportadas son muy buenas!!!

Ahora sólo falta hacer números ...

Saludoss,

 

Una instalación con aspersores de espuma como la de los coches "de circuito", posiblemente no pase la ITV, en cuanto vean las mangueras metálicas, depósito, etc. Una homologada se puede ir a los 1.000 euritos tranquilamente.

Como dice Leaderone, el extintor de 1 kg. no vale para na' y el de 3 kgs. es muy útil para intentar apagar el fuego de otro coche. En todo caso y aprovechando los Reyes Magos, el año pasado me pedí tres extintores (uno por coche), en formato de 2kgs., por aquello de ir un poco más tranquilo. Puede ser útil para un fuego de origen eléctrico que empiece en el salpicadero, por ejemplo (no encuentro ahora en Youtube el video de un Golf que arde por completo por ese motivo).

Estube a punto de comprar uno de la marca Mangiafuoco que vi en un Salón del automóvil: http://www.mangiafuoco.it/es/home.asp

Abulta muy poco y dura 50 segundos.

 

Yo he pasado la ITV del GT3RS sin problema, aún llevando la instalación del extintor.

Pero debe ser porque está tan bien hecha que apenas se notan los aspersores. O quizás debe ser que los de la ITV era la primera vez que veían un GT3RS 996, porque estaban discutiendo entre ellos si el alerón trasero era original o no...que si los discos de freno iban con pinzas de cerámico pero con discos de acero, que si las barras anti-vuelco delanteras eran de serie o no.....total que vino el jefe de la estación y me dijo "seguro que todo lo que llevas es original, y como es el primero que vemos, hala...te lo sello y vete pa casa". :ayyyynss

También debo decir en su defensa que era el 5º Porsche que le llevaba este año y todos han pasado con nota

 

Es muy importante contar con un extintor en el carro porque nunca se sabe cuando pueda ocurrir algún incidente provocado por el fuego del incendio y mucha gente ha muerto quemada dentro del coche por no tener un extintor. Entonces se podría decir que el extintor es una herramienta de prevención contra incendios que de usarse correctamente puede evitar muchas muertes.