FACELIFT 996 a 997

Hoy voy a explicar en detalle los cambios que he realizado a mi 996 MKI cabrio. Antes de nada comentar que soy un ferviente aficionado a :[porsche] y cuando me compre mi coche, lo único que no me gustaba era la forma de los faros (es opinión estrictamente personal). Me gusta el coche pero los faros:[question] sabeís una cosa siempre tuve la imagen Porsche del faro redondo, pero por ejemplo en el 996 MKII los faros me gustan más y nos los hubiera cambiado. Bien hecha la introducción y estando un poco "loco" deicidí hacerle un poco de cirugía estética a mi coche, simplemente por seguir siendo fiel a mi profesión, "Lo que se pueda mejorar hazlo, lo que no... cambialo".
Un dia leyendo Flat 6 ví una información sobre este posible "facelift" escribí al tipo y no acabo de convencerme...pero poco antes de Navidad me respondio con una buena oferta del "kit" y decidí ponerlo en marcha, previa consulta a mis buenos amigos "Dawe" y "hhh" y por último a mi mecánico "Miquel". Bien las piezas llegaron en una enorme caja de 1,70 por 90 cm bien embaladas y con todos los detalles faros, intermitentes frontales y laterales de origen Porsche, las piezas son de fibra de vidrio de color blanco....y tiene que pulirse hasta dejarlas muy finas para permitir pintarlas muy bien...


Todo el "kit" venia muy bien embalado como se aprecia en la foto. La caja tenía unas dimensiones enormes.



Sacamos cada pieza y las vamos valorando, todo el juego de faros y intermitentes es de origen Porsche, no estaban las conexiones eléctricas, ni la tornilleria.
...

Vemos las tres piezas de fribra de vidrio de alta resistencia.
...


Vista lateral de las piezas, tuvieron que ser lijadas con mucha precisión para que no quedaran rebabas que dificultarían el buen resultado del pintado.
...


Las tres piezas pintadas y terminando con secado natural, previa estancia en el horno a 50º . Se aprecia la tapa de gasolina que no venia en el kit y es la misma que tenía en el 996
...


Los dos frontales para ver las pequeñas diferencias sobre todo en la toma de aire frontal.

...


El coche en el elevador para ajustar toda la tornillería y pasaruedas.
...


Los dos laterales: el de fibra es el más cerca vuestro y el metálico 996 el de arriba, tuvimos un problema importante es que el puente que aloja el soporte de la tapa de gasolina estaba mal colocado, se tuvo de cortar y volver amontar con más fibra de vidrio. Suerte que lo hacía Antonio que es un hacha en temas de plancha y fibra.
...


Ya en el final del montaje solo quedaba montar todo el sistema eléctrico y poco más. Detalles
...

Final sin faros pero todas la piezas muy bien ajustadas para dar el mejor ensamblaje posible.
...


...
EL RESULTADO FINAL: Mi agrardecimiento por la destreza y paciencia a Miquel Sorribas (mecánico) y Antonio Serrano (Planchista) que hicierón posible esta transformación. Y a todos vosotros por aguantar el tochazo y ser tan amables. :[applause]

 

deseando ver las fotos!

 

El coche ha quedado de cine!! Y por tu sonrisa de ayer, totalmente a tu gusto (una vez cambiado el color de las rejillas:D ). Enhorabuena

 

De cine? jo, Marmirto, estoy totalmente de acuerdo... es que Tintín es un tio con mucha mucha clase... y el carro que lleva (y mas ahora) no le desentona en lo mas minimo!!!!

 

face-lift

Bueno pues aquí una fotito del 996-facelift-997 de nuestro colega Tintín.

Un placer conocerte en persona

El coche esta precioso.

Montjuic ayer:

 

Precioso, en serio, precioso!!!:[applause] :[applause] :[applause]

 

Impresionante el trabajo. Puedes colgar más fotos con detalle?. Enhorabuena.

 

Gracias a todos por vuestro apoyo, el proyecto que es una relalidad y os voy a subir unas fotos del resulatdo final.
La primera será esta que se una vista frontal donde se aprecia los faros originales Porsche, intermitentes frotnales, y son nuevos el morro y los dos laterales. Para el montaje de los faros frontales fue necesario comprar cableado original para adaptar la clavija al nuevo faro porque el 996 al llevar intermitente y faro juntos lleva todo el cableado a un solo adaptador y el 997 lo lleva en dos por tener el faro frotnal separado del intermitente. Bueno pequeños detalles que hubo que ir solucionando con cierta habilidad.

ANTES


DESPUES

 

Aqui vemos el lateral izquierdo del coche con los detalles de la unión de la junta lateral ocn el morro forntal.

 

Aqui vemos el coche con las piezas ya montadas sin faros ni luces. Tuvimos que sacar las ruedas delanteras, y ajustar bien cada pieza par que las juntas estuvieran perfectas, y como sabeís la fibra de vidrio se puede doblar pero luego retornaa su posición original fue algo complicado pero...

 

Me falta experiencia para montar las fotos estoy esperando que DAWE amablemente que haga el favor de colgarlas en este post. Hay una serie en el post lift 996 pero no se ponerlas directamente en este. Gracias

 

Agustín.....sin duda el resultado es espectacular......!!!!! :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] ................ Te felicito por el trabajo bien hecho, ........!!!!!

Un placer conocerte el pasado Sábado!!

 

Gracias igualmente es placer contar con buenos aficionados y amigos.

 

Ese facelift tengo que verlo en vivo!!!!!! ayer cuando llegaba te ibas justo por la calle de abajo y sólo vi el trasero de tu 997:cool: :cool:
Bonito,bonito...

 

Pasare con muccho gusto por tu super taller del brilo, para que le des un repasada final y asi nos vemos.

 

Ya he dicho anteriormnte que el resultado me parece espectacular, está muy conseguido. Ahora me gstaria ver el coche en conjunto, o sea, todo entero, a ver que tal queda la trasera del 996 con el frontal del 997.

Y ahora lanzo la pregunta del millón: No hubiera sido más coherente, o mejor, poner el frontal del 996 MKII para que así el resultado final fuese un poco más parecido al "original"???????

Un saludo

 

Foto lateral derecho odnde se aprecia el conunto de faro delantero, intemitente frontal y el lateral en conjunta armonía.