Fotos de nuestros 928.

a que te refieres con circular legalmente??

 

S y S4

:[applause]me encantan todos, pero tengo especial predilección por el S4, también me ha llamado la atención el S del 83 con cambio manual, ¿podeis darme vuestras sensaciones del cambio manual en vuestros coches? ya sabeis, si no hay tirones ni inercias y si los recorridos del cambio son cortos, etc... saludos , gracias y enhorabuena, mañana pongo fotos del mio.

 

Yo he conducido el S4 manual y es todo un espectáculo...
R 2 4
1 3 5
Creo que lo he puesto bien, las marchas van así. Al principio vas acojonado por tantos años de meter las marchas normales, pero pasar de 2' a 3' en línea recta es la mayor gozada en coducción que te puedas imaginar. Además, piensa que en una carretera ratonera es el cambio más usado el de 2-3 si no hay tramos largos...

 

cambio

:[yahoo]Mi testarossa lleva las marchas exactamente así, una vez que me monto es instintivo, no debo acordarme de que lo normal es con la primera arriba a la izquierda, es como si al montarte en el coche ya asumieses que la primara es abajo a la izquierda, es cierto que tener en linea 2ª y 3ª es muy divertido y el cambio manual da muchas satisfacciones, pero lógicamente conyeva sus riesgos, romper un piñon por hacer mal un cambio es algo que puede salir por un ojo de la cara en un ferrari o un porsche, en cualquier caso y pese a que es menos fiable, está claro que si te gusta exprimir el motor, el cambio manual es mas divertido, aunque insisto, sea menos saludable para el motor. saludos.

 

Que mania teneia algunos con que los cambios manuales se rompen...., hasta la fecha salvo el BMW de mi chica todos los coche que hemos tenido en mi familia han sido manuales, muchos han pasado de los 400.000kms y en la vida hemos roto una caja de cambios.......

Me imagino que es como todo y se pueden romper, pero exactamente igual que en las automaticas si haces mal uso de ellas.

Si no tienes claro el juego de embrague/cambio lo mejor es no comprarse un coche manual, y menos uno potente, doy por sentado que un buen aficionado a los coches sabe usar perfectamente su embrague y caja de cambios, de este modo dificilmente se le romperá.

Me reitero en lo que dije post anteriores, he llevado el S4 (ex Canijo) de Rayo (automático) y me gusto mucho, peazzzzzo GT, pero si te gusta disfrutar de la carretera y de 330 cv nada como un cambio manual para sentir la potencia "en estado puro";););) , un 928 manual si te coje con ganas es impresionante, como dice Zarpoxx "de lo mejor que se puede hacer con los pantalones puestos". Teneis que verlo para creerlo.:drooling:drooling

Por cierto estoy esta semana en Valladolid por trabajo y me he traido el 3.2 que hacia mucho que no usaba, el coche va tambien como siempre, pero aunque Valladolid esta cerca de Madrid, me he acordado mucho del "tibu", es otra historia digan lo que digan....., y os aseguro que me duele reconocerlo....:(:(:(

 

No he llevado nunca un 928 con cambio automático porque a la hora de buscar el mío sólo probé manuales. Es brutal no digo más...tuve anteriormente un M5 e39 y tiene mayor patada que éste.

Saludos

 

Mis 928s

Javier
Idaho

 

que el 28 automatico dure mas ............puede ser pero ............

cuando compre el 911, mi primera intencion era un 28 o en su defecto un 51.

y acave tan frustrado, de que todos los 28 fueran automaticos, que segun me salio en 911 MANUAL, lo compre.

podra durar mas o menos, pero a mi dame tres pedales.

 

son gustos, el tener las dos manos en el volante todo el tiempo para mi es preferible a estar cambiando, y luego en el 928 se nota mucho segun dice el consumo, parece que gasta mucho menos el automatico que el manual.. al final gustos y detalles que cada uno toma de una manera u otra...

 

Manias

Alvaro, en mi caso no es manía, he tenido dos mercedes manuales y sus cajas acabaron hechas trizas, el primero era usado, se supone que tenía 70.000 km, tenía sólo 2 años y a mi me duró exactamente 5000 km antes de que se le empezara a salir la tercera velocidad y rascase el resto, en el caso de mi segundo mercedes fué peor, ya que el coche era nuevo y a los 20.000 km empezó a tener los mismos síntomas que el anterior, osea chasquidos, rasquidos y velocidades que insinuaban salirse, está claro que en un 928 no debe suceder lo mismo, pero hay que reconocer que si te cargas el embrague por mal uso o insertas mal alguna marcha por error, te puedes cargar el piñonaje o incluso el motor, eso en un automático es casi imposible que suceda, por eso se presupone que los automáticos son mas fiables y duraderos, y en el 90% de los casos es verdad, por cierto, tengo dos coches manuales y estoy encantado con ellos, pero la realidad es la que es y los automáticos puede que sean mas aburridos, pero te aseguro que son mas fiables, de eso no tengo la menor duda, y de hecho jamás volveré a comprar un mercedes manual ni ningún otro coche de empaque nuevo con pedal de embrague, otra cosa es comprar un 911 o un subaru imprezza, ahí si que estoy al 100% con las cajas manuales o al menos automaticas con mando secuencial. saludos.

 

consumo

Aparte del consumo, que al ir en condiciones normales muy bajo de vueltas es casi ridículo para un coche de esta potencia, está el hecho de que sin lugar a dudas el motor está mucho mas protegido, por eso digo que al comprar un coche clásico que ya tiene muchos años encima, es preferible irse a por uno automático que sabes que, salvo que su dueño haya sido un auténtico cafre, tienes coche para rato, mientras que el manual está mas expuesto a tener vicios ocultos que pueden aparecer en cualquier momento, el 928 es un coche mas pesado y con mas inercias que el 911 o el 944, de ahí que el cambio automático le vaya mejor, por eso casi todos se vendieron con cambio automático, ¿alguien cree que se van a vender muchos panameras manuales? yo creo que ni el 5%, y eso es porque un coche grande y pesado y con muchos caballos, es mas adecuado con cambio automático, mejora el confort y evita tirones, balanceos y además rotege mejor la mecánica. ojo, no estoy en contra de los 928 manuales, de hecho estoy deseando probar uno y estoy seguro que me encantaría, pero solo digo que para coches veteranos hay que ser práctico y pensar antes de comprar, para luego no lamentarse. saludos.

 

tres pedales

Deduzco que nunca has tenido un automático, yo antes pensaba como tu, pero ahora tras haber probado mi primer automático (que fué el 928) ya no quiero un manual ni en pintura, tras el 928 compré un subaru forester automático y después un BMW X3 también automático, hoy en día es descabellado pagar un dineral por un coche nuevo con cambio manual, es tan incómodo que sólo se entiende en coches lúdicos de fin de semana, de hecho yo disfruto mucho mis italianos manuales, pero si tuviera que lidiar a diario con ellos en el tráfico urbano estaría hasta los mismísimos de ellos. saludos.
PD. es sólo mi opinión, tan válida como la de cualquiera, pero respeto la tuya aunque no la comparta.

 

un saludo compañero

as deducido mal:o

e tenido y tengo, pero lo usa mi suegro, un land rover automatico, con cambio ZF:eek:
y mi novia tiene un mini automatico.

e llevado mucho los dos, y si, son muy comodos, pero nada mas.

prefiero cambiar yo, cuando quiera y donde quiera, estirar las rpm asta donde crea oportudo, dependiendo en cada momento.
aparte del tacto de la palanca, que solo con poner la mano, sabes como va de rpm el coche.

despues de hacer muchos km, con ambos, el land rover, se lo quedo el suegro, y el mini ................. ya le dije a la novia hace tiempo, que si quiere que conduzca yo, nos llevemos el 44, porque a mi, el automatico, ni e gusta, ni disfruto conduciendo.
y cuando le da por cambiar vajando y demas, me pongo de una mala leche :[blah]

eso que los automaticos no rompen.........., el mini, lo compro nuevo mi novia, y ya lleva tres averias de caja de cambios, y la semana que biene se la cambiaran, y no llega a 15.000 km

ahora bien, que os gusten esas cajas, me parece estupendo, que gusos hay para todo,si asi vais mas comodos o seguros, estupendo, el coche es para que cada uno lo disfrute, ya sea ..... manual, automatico, gasolina, diesel electrico, rojo, negro etc etc

 

La verdad es que no se, bueno ahora si se tu fustracion con los manuales, pero es tuya nada mas. He conducido manuales y automaticos, y ahora tengo de todo y para segun que tipo de circunstancias es mas comodo uno u otro, para los atascos mañaneros no hay nada como un automatico, pero para conducir y divertirte un manual.
La obsesion que tienes con los tirones de los cambios manuales no se de donde la sacas y la verdad que aun no se a que tirones te refieres.
La fiabilidad depende del tarugo que conduzca, tan fiable es un cambio como otro, la diferencia es que en el manual si o si el embrague lo acabaras cambiando, pero la fiabilidad es la misma.
EL cambio aut en los 928 tienen el problema del radiador de aceite que se les jode y te mete aceite en el cambio y eso sabes como se llama?, se llama unos 2000€ mas o menos, asi que cada uno tiene sus cositas

 

Enriquecedor

Estos intercambios de pareceres y opiniones es muy enriquecedor, me encanta este foro por eso, podemos defender nuestros gustos sin ofender a los demás y eso es de agradecer. en el tema de las cajas de cambio, una cosa es cierta, cada vez mas, los fabricantes están optando por las automáticas, los vehículos de alta gama incluso en ciertos modelos ni dan opción al manual, en estados unidos los manuales no representan ni el 2% del total de los coches que circulan, en europa antes los automáticos eran escasos, pero cada vez hay mas, y el motivo es sencillo, por lo general quien prueba un automático ya no quiere un manual (entiendase para andar por ciudad o a diario), sólo los puristas de la conducción deportiva siguen apostando por los manuales, que como bien se ha dicho se disfrutan mucho porque se controla en todo momento el coche y eres tu el que manda siempre, hasta ahí llego, de hecho yo disfruto mucho cambiando de marcha a mi testa y mi alfa, los cuales, sea dicho de paso, ni tironean ni cabecean, lo de los mercedes es harina de otro costal. lo que tengo muy claro es que para un uso cotidiano, el coche de todos los dias mejor automático. saludos.

 

fiabilidad

En el tema de la fiabilidad si que no tengo dudas, mi tio Miguel fué pionero en Málaga en los 80 en el tema de la importación de vehículos de Alemania, trabajaba en Merco, que es un lugar que hoy dia ocupa Tiendas Aurgi en Málaga junto a la antigua azucarera, gracias a mi tio conozco a casi todos los compraventas de Málaga, en especial de la zona del polígono gudalhorce, ellos lo tienen claro en el tema de la fiabilidad, nadie mejor que quienes comercian con coches para tener una idea clara de los pros y los contras de determinados modelos, marcas, cajas de cambios, calidad, durabilidad... por ahí estoy bien informado y por eso tengo tan claro que lo que pienso es lo cierto, en cualquier caso está claro que salvo las matemáticas, no hay una ciencia exacta, así que evidentemente cada cual tiene su experiencia y saca sus propias conclusiones, por lo cual todas deben ser aceptadas como buenas. Por desgracia no pedí consejo a mi tio cuando compré el primer mercedes, y fuí tan cazurro como para reincidir en el error después de el primero, pero claro, yo hasta entonces no había probado nunca un automático y ni se me pensó por la cabeza que las cajas manuales de mercedes fuesen tan malas, máxime cuando el resto del coche era una maravilla, pero en fin, de los errores se aprende. saludos.

 

Creo que a la hora de reparar una caja de cambios automática es mucho más costosa que una manual, habrá excepciones, como en todo pero una caja manual tienes kit de embrague, sincronizados y piñones. Cuando alguno de estos elementos se vea afectado en su funcionamiento por desgaste y/o mal uso se cambian se verifica y a funcionar un cambio automático se compone de muchas más partes...sin contar los de última generación con mil y un sensores de posición de pedal de acelerador, carga del motor, varios modos de funcionamiento, cerebros o centralitas de mando muy muy complejas...

Yo respeto a los amantes del cambio automático, yo mis dos coches son manuales y estoy encantado con ellos. Cierto es el dicho de que la gente cuando prueba un automático ya no quiere otra cosa...¡jejejej!

¡Simplemente añado cada cual con lo suyo y para gustos los colores!

SALUDOS

 

RazÓn

Tienes razón, para gustos colores, y es cierto que reparar una caja automática es mas caro que una manual (por regla general y dependiendo de la avería), pero lo cierto es que la posibilidad de averias en una caja automática es mucho menor que en una manual, además, el riesgo de una avería de motor por sobrerégimen es infinitamente menor en un automático porque el software de la caja impide el sobrerégimen, por eso digo que los motores de coches automaticos, por lo general están mas enteros que los manuales, no tengo ABSOLUTAMENTE NADA EN CONTRA del cambio manual, es mas, reconozco que es mas divertido y te permite conducir mas a tu gusto, solo quiero hacer entender que pese a sus ventajas, también tiene sus inconvenientes, y no solo en comodidad de uso, sino también por la fiabilidad que confiere al coche uno u otro sistema de cambio, y lo que es una realidad innegable, es que la tendencia futura es la de estandarizar mas el uso del automático, ya que el futuro de la automoción está en los híbridos o coches movidos por energias alternativas, y en esos casos se busca la máxima eficiencia, y esta se consigue con cajas de cambios programadas para ahorrar combustible, en el caso de las automáticas el software lo hace por nosotros, en las manuales tan solo nos pueden sugerir cuando cambiar. saludos.

 

fotos 928 s4

bueno pues me uno al post y aqui os pongo unas fotillos de mi chiquetin. saludos

 

Hola a tod@s

Respecto al tipo de caja de cambio más adecuada considero que depende del uso que vaya a hacer del coche. Por ejemplo, mi 928 es manual y lo uso para divertirme por carreteras más o menos secundarias, adelantamientos, etc...Pero también tengo un mercedes automático que es comodísimo y también corre bastante y lleva suspensión deportiva pero no disfruto tanto como con mi 928 manual. Es decir, te gusta la comodidad, cómprate un automático. Prefieres la diversión, el manual. Con esto no quiero decir que un automático no sea divertido, pero no llega al grado de diversión de un manual. Y eso que hay automáticos que actualmente son más eficaces y rápidos que sus homólogos manuales pero no transmiten las mismas sensaciones de conducción de estos últimos.

En cuanto a la fiabilidad, considero que depende del manazas o manitas que conduzca. A mi personalmente nunca se me ha roto ningún cambio automático de los coches que he conducido (Dos mercedes) pero tampoco he tenido ningún problema con los manuales (Un porsche y un mercedes)