Fotos del Porsche 918 Spyder

Pena no haya mas fotos. Pero si parece terminado.

Salvo los pilotos traseros el que llevaron a Goodwood estaba bastante rematadito:

http://jalopnik.com/watch-the-porsche-918-spyder-run-wild-in-real-life-at-g-786489084

 

No pone el vello de punta. Está bien, pero...:mano

 

Bueno bueno... reflotando esto ya que se han empezado a entregar unidades del LaFerrari, donde está el crono de nurburgring?

 

Más raro todavía es el tema de los tiempos con el P1. Que si no lo van a llevar primero, luego que si, después un video con unas imágenes preciosas que dicen que menos de 7 minutos... pero todavía la vuelta entera no se ha visto, y el tiempo mucho menos.

 

Cierto. Imagino que incluso Porsche con el 918 ha hecho tiempos mejores al oficialmente registrado, pero para que sea válido y aceptado en la industria automovilística (a nivel simbólico está claro, ya que lo del Ring es un pique entre marcas más que nada) supongo que ha de cumplir ciertos requisitos, como especificaciones 100% de calle y pesos normales. Tal vez el McLaren no era 100% en condiciones normales. Y el LaFerrari lo han dejado estar :D no se yo porque me lo veía a venir... ayer me pasaron una foto por whatsapp del primero en llegar a España, Madrid en concreto.

 

.. debe de ser este.. también tengo whatapp

 

La comparativa de opinión sigue estando clara:



Lo que me sigue haciendo gracia es la “mentirijilla” de los 3,3 litros a los 100.
Aquí tenéis la realidad, más razonable: 27,2 l de media probando en circuito a diferentes regímenes y modos:

 

..a ver si ahora se ve la foto de marras .,.

 

vaya pedazo de macarrada

 

Perfecto para Cristiano Ronaldo

 

pega mas para etoó ,personalizado con purpurina y su nombre inscrito en oro en las pinzas de freno

 

Pues con 14 km que parece que le quedan de autonomía, ya puede ponerlo en modo híbrido, si no a lo mejor no llega al surtidor... Como para dar otra vuelta al circuito...


Saludos.

 

Perdón, no ha salido la imagen directa.
Pues con 14 km que parece que le quedan de autonomía, ya puede ponerlo en modo híbrido, si no a lo mejor no llega al surtidor... Como para dar otra vuelta al circuito...


Saludos.

 

Macarrada??, ideal para Cristiano Ronaldo?? Humm, me temo que la ferrari es superior al 918 en casi todo, incluido en estetica, salvo por el ridiculo nombre claro. A diferencia del porsche, el ferrari como buen hiperdeportivo no puede circular por la calle en modo completamente electrico como un coche de radio control.
La ferrari da un paso de gigante con respecto al anterior enzo. En el caso del porsche, personalmente sigo prefiriendo el carrera Gt.

 

el tio ha flipado en colores

 

Discrepo en casi todo :)

 

En terminos esteticos el LaFerrari no es una macarrada, pero si el menos bonito de esta hornada de hiperdeportivos; para mi es hasta feo (esos retrovisores, ese morro tan largo, esa trasera sin sentido). De una edicion especial y conmemorativa como esta esperas algo unico y rompedor, no un refrito del 458. El mayor error de Ferrari en en los ultimos tiempos es el haber prescindido de Pininfarina para sus diseños.

Su rendimiento es una incognita, poco se puede decir al respecto. Este silencio institucional puede ser un indicativo de que tal vez no interese meterse en una batalla de registros... a saber porque.

El McLaren si tiene un diseño elaborado, que gustara mas o menos, pero esta trabajado. Por dentro comparte el chasis del mp4-12c, v8 TT... que a ojos de los puristas puede restarle algo de encanto, aunque las impresiones que se leen son bastante halagüeñas.

El 918 apuesta sobre seguro. Lineas armonicas, sin estridencias, que dan lugar al conjunto mas bonito de los tres.

Acerca de su comportamiento, pienso que el hecho de que sea usable casi a diario y ademas ser de los mas rapidos del mundo en circuito es no un handicap negativo sino la mayor de sus virtudes... voy a comprar el pan y luego ruedo en Nurburgrind en 6:57, que me sigan los otros dos si pueden. De hecho verdaderos petrolheads como Chris Harris se rindieron a sus encantos y sensaciones, algo bueno tendra!

 

Si alguien considera bonito (de Belleza) un LaFerrari, un Koenigsegg o un Pagani Hyuyyyayayiurra o como se escriba... tiene que aprender a diferenciar entre el concepto de Belleza y Espectacularidad, que la mayoría de veces no van unidas de la mano, y no estoy diciendo que sean feos ojo. Tampoco digo que el 918 sea una obra de arte, yo lo encuentro algo soso, y con esas entradas a lo F360 Modena y perfil de Audi R8 no me termina de llegar, pero veo más armonía en las formas que las que tiene el LaFerrari. Luego aquí entra el gusto de cada uno, faltaría más. Pero solo quería apuntar este detalle.

Ferrari sabe como hacer carrocerías bellas (bueno Pinninfarina o quien las haga), y se le está yendo la pinza por querer seguir a Lamborghini... yo hace años que no babeo por ninguno. El día que me despierten la mosca de bajo el vientre como lo hizo recientemente el 991 Targa les llamaré para felicitarlos aunque les importe un pito. Mercedes con su SLS también me despertó el molinillo :D

Saludos

 

segun parece el mclaren p1 destroza los neumáticos en una sola vuelta. Por eso creo que no pueden hacer un tiempo real en nurburgring con neumáticos de calle y estar a la altura del 918