Pues eso dice un amigo mio, que los frenos cerámicos de Porsche (PCCB) no son para circuito, sino para carretera, y me ha dejado flipando. Creeis que es asi? Lo digo porque un extra de semejante precio me extraña que sea solo para algun tramillo y poco más. Saludos
Ahí tienes mucha información. http://www.pasionporsche.com/secciica-mainmenu-72/162-frenos-cercos-pccb.pdf http://www.porsche.com/microsite/te...el=&SearchedString=&SelectedVariant=PMT911GT2 S2.
Claro que son para circuito! Aunque quizás no son los más adecuados... Hay opciones más económicas, con mantenimiento más económico, y que frenan igual de bien, o mejor...
Los frenos cerámicos donde le vas a sacar más provecho es en circuito donde los podrás calentar bien, eso no quita para que también se puedan utilizar en carretera normal, aunque yo prefiero unos convencionales debido al tiempo que tardan en calentar
En la F1 se usan de carbono En Porsche, Ferrari, en suma coches de calle, se montan discos carbocerámicos.
Lo son, el problema es la pasta que cuestan pero duran bastante, los míos tienen más de 70000 kms.y aún les queda vida sobre todo a los delanteros los traseros a lo mejor este año terminan
Ya se ha comentado en otras ocasiones. El consenso general en internet acerca de los PCCB es que son excelentes, pero su uso intensivo en circuito provoca su desgaste prematuro, y el coste de reemplazo es astronómico. Y también parece que su inmediatez de respuesta no acaba de ser del gusto del algunos, que prefieren una frenada más modulable... En general, los que van frecuentemente a circuito y frenan fuerte de verdad prescinden de ellos y equipan discos de acero, mucho más económicos: un set completo de discos de acero de calidad para el GT3 cuesta 2.000-3.000 Euros, mientras que reemplazar todos los cerámicos sale por al menos por 12.000 Euros. Eso sí, para conducción deportiva en carretera, e incluso para ir a circuito dos o tres veces al año, son una magnífica opción. Saludos.
Con los frenos de porsche en concreto no lo sé. Pero según leí en "Autopista" hace algo más de un año decían que en general los frenos cerámicos no merecían la pena. Se basaban en que según mediciones, "sólo" conseguían ganar medio metro (de media) y en lluvia obtenían peores resultados. Además del coste excesivo.
