Nuestros Espónsors

Frenos de 997 Turbo o GT3 en Carrera S

Tema en '911' comenzado por M KonZept, 16/6/15.

  1. M KonZept

    M KonZept Usuario ++

    Se incorporó:
    24/2/15
    Mensajes:
    149
    Me gusta recibidos:
    20
    Localización:
    Madrid
    P-Cars:
    Porsche Cayenne S Hybrid 2010
    Porsche 991.1 Carrera S 2012
    Buenas tardes compañeros, ando pensando en colocar pinzas y discos de 350 o 380mm de GT3 o Turbo en mi Carrera S (lleva disco de 330mm). He visto varias referencias que aparecen como válidas tanto para Carrera S como para Turbo, ¿esto es así?

    Por otro lado, ¿sabeís si cambiar pinzas es plug and play o también hay que cambiar manguetas?
     
  2. alfarrasador

    alfarrasador Senior

    Se incorporó:
    24/8/11
    Mensajes:
    480
    Me gusta recibidos:
    2
    Localización:
    Madrid - São Paulo
    P-Cars:
    Más de los que debería y menos de los que me gustaría
    Yo también estoy curioso. Una pregunta, crees que vas corto de frenos?



    Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
     
  3. danis3

    danis3 Usuario ++

    Se incorporó:
    10/5/09
    Mensajes:
    106
    Me gusta recibidos:
    0
    A mi también me interesa
     
  4. alfarrasador

    alfarrasador Senior

    Se incorporó:
    24/8/11
    Mensajes:
    480
    Me gusta recibidos:
    2
    Localización:
    Madrid - São Paulo
    P-Cars:
    Más de los que debería y menos de los que me gustaría
    Yo llevo los originales de 330 mm y nunca me han dejado tirado ni han presentado fatiga, por eso lo pregunto.


    Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
     
  5. M KonZept

    M KonZept Usuario ++

    Se incorporó:
    24/2/15
    Mensajes:
    149
    Me gusta recibidos:
    20
    Localización:
    Madrid
    P-Cars:
    Porsche Cayenne S Hybrid 2010
    Porsche 991.1 Carrera S 2012

    No, no creo que vaya corto de frenos. Me parece que frena muy bien, pero tengo los discos pidiendo la hora y ya que cambio pues mejor unos más grandes. Además está el tema estético, le voy a calzar unas 20" y me gustaría que se viera un disco de freno más menos decente.
     
  6. alfarrasador

    alfarrasador Senior

    Se incorporó:
    24/8/11
    Mensajes:
    480
    Me gusta recibidos:
    2
    Localización:
    Madrid - São Paulo
    P-Cars:
    Más de los que debería y menos de los que me gustaría
    Ok, porque los de 380mm te van a pedir llanta 20, creo yo.
    De cualquier manera, prepara la cartera ya que entre pitos y flautas, si pones los Big Red, se te van a ir entre 5 y 6 mil pavos, ya sea en Brembo o en AP.
    Los de 350 mm tampoco son mucho más baratos.



    Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
     
  7. M KonZept

    M KonZept Usuario ++

    Se incorporó:
    24/2/15
    Mensajes:
    149
    Me gusta recibidos:
    20
    Localización:
    Madrid
    P-Cars:
    Porsche Cayenne S Hybrid 2010
    Porsche 991.1 Carrera S 2012

    Tengo vistos unos originales de segunda mano de 997 Turbo pero son para disco de 350mm. Si encuentro unas pinzas OEM de segunda mano para disco de 380mm las pillaré.
     
  8. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

    Se incorporó:
    21/2/07
    Mensajes:
    5.876
    Me gusta recibidos:
    36
    Ojo con el cambio de discos, comprueba que la bomba servo etc pueden permitirse ese aumento. Solo vas a cambiar delanteros? porque si es asi la compensacion de frenada por eje varia. Creo que es un tema mas complejo que llegar y aumentar en un punto y dejar todo lo demas igual.

    Un saludo
    Rober
     
  9. M KonZept

    M KonZept Usuario ++

    Se incorporó:
    24/2/15
    Mensajes:
    149
    Me gusta recibidos:
    20
    Localización:
    Madrid
    P-Cars:
    Porsche Cayenne S Hybrid 2010
    Porsche 991.1 Carrera S 2012
    Gracias Rober. Todo eso lo tengo en cuenta. Cuando tenga claro que puedo cambiar los delanteros por unos más grandes miraré para colocar detrás pinzas y discos más grandes.