Garantia Re-estreno ¡¡ayuda!!

Compré mi 996 en Octubre, y le he hecho 18.000 kilómetros, y se me han ido los discos y las pastillas de freno, me han dicho en el taller que no podían estar bien, que hago?

Sabeis si esto lo cubren?

 

Yo he comprado 2 con esa garantia y me leí bien la misma, en principio defecto técnico si lo cubre y no todos....., pero "desgaste por uso" no, y se van a acoger a esto último seguro.....

 

Ningun elemento susceptible de desgaste como discos, embrague, neumaticos... los cubre la garantia.

 

Técnicamente le entraría en garantía si fuera un defecto anterior a la compra del amigo Killa... Pero evidentemente debería contactar con un périto y que pudiera demostrarlo.

Moraleja: Creo que te saldrá más económico pagarlo ya... pero YA LES VALE.

 

El no, ya lo tienes, intenta argumentar que con 18.000km, no te puedes haber comido los discos (aunque sí es posible, dependiendo de como frenes:D )

A cuento de lo que he leido en tu post del curso, de un modo u otro, lo que yo sí haría, es ponerle unos latiguillos metálicos, un buen líquido de frenos (ATE Blue Racing o Castrol SFR) y pastillas algo mejores que las de serie, si vas a continuar haciendo circuito, sino , no es necesario.Te evitarás el mal trago de quedarte sin frenos por sobrecalentamiento del sistema, aunque supongo que ya conoces el tema, si haces circuito con la moto:)

Normalmente, los discos y pinzas de serie, cumplen perfectamente en circuito, el problema son , el líquido, latiguillos y pastillas, que no están pensados para ese uso.
Saludos

 

18000

 

que digo yo que por preguntar no va a perder nada..no ?:[question]

 

Ulises el compañero es compañera :)

 

prueba a llegar al sitio cabreada y decir q como es posible q te quedes sin disco de frenos en 18.000 km.
el no ya lo tienes

 

mujer, si quieres te lo pregunto, pero ya te lo he dicho por MP...a mi en BMW me dijeron que me fuera al garete, y el coche era nuevo.....estoy con lo de los latiguillos, y las pastillas si vas a circuito

 

La garantía de porsche vehículo re-estreno, en lo que se refiere a los frenos queda cubierto explicitamente " Sistema de frenos (Unidades de control, maestro cilindro de freno, regulador de la presión de frenado, servofreno, acumulador, unidad hidráulica y unidad de control del ABS/ASR, sensor de velocidad, bomba hidráulica, PSM)", no se mencionan ni los discos de freno ni las pastillas. De todas formas todos los elementos de desgaste no tienen garantía mecánica.

 

Ah, bueno, perdón... Sea como sea, suerte, amiga!

 

Novedades....... puesta al habla con Ibercarrera, Toni me dice que no está cubierto, que tienen la ficha de la revisión que le hicieron a los discos y tenían suficiente grosor, cuando lo compré tenía 59.000 kilómetros y ahora tengo 79.000, me han mandado por fax lo que me costaría repararlos con ellos, para hacer presión y que no me cobren más, y me ha dicho que si estuviera allí, no me cobrarían la mano de obra, bueno como no creo que tenga nada que rascar ya los he pedido, la broma me saldrá sobre los 1.100 lereles, más aparte el líquido de frenos y los latiguillos, en fin menos mal que no tengo hijos

Gracias a todos por vuestra ayuda.

 

creo q te sera mas rentable comprar un taco de madera y ponerlo detras del pedal del acelerador, por lo menos q te haga tope

 

eso es muy buena opcion

yo en el momento que tenga que cambiar discos no pondré los de la casa,me buscaré algunos rayados y agujereados que creo que me van a valer lo mismo que los originales y me han dicho que son mucho mas efectivos

 

una de dos, o vas con el freno de mano puesto o como una loca

 

Yo también he cambiado los discos de freno a mi 996.Los he comprado en la Porsche de Oviedo (Lugones) y creo recordar que pagé 150 euros por cada uno en los delanteros y 125 euros por cada trasero.Luego los puse yo,asi que me salio todo por 550 lereles.

 

Manitas que eres un manitas :) ya se quien me los va instalar :[angel]

 

Jojojo, .La verad que haciendo esas cosas simples uno mismo,se ahorra mucha pasta.Claro que tengo la suerte de que uno de mis mejores amigos tiene un taller,y los fines de semana a puerta cerrada pues voy pa´ya a hacerle cosillas a mi Porsche.
Para hacerlo en casa me lo pensaría,más que nada por el tema de la herramienta,porque es muy fácil cargarse un tornillo,y claro en el taller de mi colega hay herramientas que no son de andar por casa en el caso de que te sucedieran cosas como esa.:)
Por ejemplo,el aceite no lo cambiaría en casa,voy allí,lo pongo en el elevador y....en fin que lo haces como Dios manda,no tirao por el suelo no cosas de esas. :)

 

Por cierto,que no quiero dármelas de supermecánico eh,que paso de meterle las zarpas al motor y cosas de esas "dificiles".Dios me libre.