Gasolina para mi 911

Yo alucino con DIANA...Si solo UNO de los mecanicos de cada conce oficial supuiera la MITAD de lo que sabe DIANA, no veas que bien andarian las cosas en nuestros conces.:[applause] :[applause]

 

Gracias drfran,pero no es para tanto.Yo soy uno más de vosotros pero con algunos años más de porsche (sin cambiar de modelo) y poniendo mucho interés,tiempo y dedicación.

Me agrada poder emplear mis ,para mi,escasos conocimientos para facilitar el aprendizaje y el amor por estos coches.

Con este tipo de comentarios pronto no me van a atender en ningún concesionario

 

Gasolina 944

Estamos hablando del 944 atmosférico, como mi fuerte no es precisamente la mecánica y menos aun la gestión electrónica del motor no te puedo responder con certeza.
En el foro, entre otros , tienes a Diana que de esto sabe mucho.

Posiblemente la razón de emplear la de 98 en lugar de la de 95 sea la gestión electrónica del motor, dicho de otro modo depende del avance o retardo del encendido y del calado del árbol de levas.

En el 944 turbo ,Porsche recomienda la de 95 octanos.

 

vamos a ver, 95 o 98 :[question] (es un 944 turbo) Diana sacanos de la duda plis. Por lo que entiendo si es atmosferico 95 y el turbo 98 :[question]
Salu2

 

¡Fantástico hilo, sí señor!.

 

Flipaba ayer y flipo hoy!!!!!!!!!

De donde sacais esa información????????

Yo quiero saber :( :( :(

:[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo]

P.D: sois increibles, como controlais, un autentico consejo de sabios...

 

Una duda:

Yo no soy experto pero os pongo mi caso personal; yo en lamoto, como sube hasta 15000rpm, si que noto el cambio de 95 a 98, pero mucho, y según en su día me dijeron, la 98 es para motores que suben de vueltas; efectivamente, con 98 la moto anda mucho mejor.

En cambio, según me dijeron, en un coche, como no sube tanto de vueltas, no se aprecia; de hecho tengo un amigo con un S3, que dice que no nota nada con el cambio de 95 a 98....

En mi 964 se notaría?????; en mi deposito pone que le ponga 95, y es lo que he pouesto hasta ahora; con 98 irá mejor????, sube a la mitad de vueltas que la moto!!!!!!!

Saludos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo]

 

Turbocup ha respondido perfectamente a tus dudas:

944 anterior al 88 ---------98
posterior 88---------95
944 turbo y trbo S --------95

Lo que si setendria que mirar es si los coches fueron producidos para España (en la época en la que solo existia la antigua super) tenian selecionada la opción de "carburante de baja calidad",que implicaba que el FQS estuviera en la posición 4.Si es así,se deberia cambiar a la posición 0 que representa la programación original.

Hacer el favor de no meterme en zarangazos del 944,que lo mio es el 911 y el otro modelo tengo que buscar información,para no meter la pata.:D

 

Gracias Diana
El 944 Turbo del que te hablo es del 87, por años se aconseja la del 98 pero por el modelo (944 Turbo) la de 98 como tu dices. Es contradictorio :[angel] al final no se muy bien cual es la adecuada para este modelo :[question]
De todas formas gracias por las molestias Diana :[applause] :[applause]
Salu2

 

¡ Anda que eres un poco durito !
Todos los 944 turbo y turbo S aconseja el fabricante 95.
Si que existe diferencia ,cuando hablamos del 944 atmosferico,para el cual recomienda si es anterior al 88 la 98 y si es posterior la 95.

Siempre que sea "turbo" con 95.

Espero que lo tengas claro ahora,de lo contrario no me importa volvertelo a explicar.

 

El 951 siempre con 95 octanos

Tal como dice Diana añado ROTUNDAMENTE;
El 944 TURBO ,TURBO CUP Y TURBO S funcionan con gasolina de 95 OCTANOS.
Desde el año 86 lleno el depósito con gasolina de 95 octanos y lo sigo haciendo.:)

 

durito ehh ummm espera que lo piense :[question] :[question] ahora si que lo tengo claro :[angel] Gracias DIANA.
Solo una cosa mas eso es seguro no? es broma, es broma
Gracias por tu paciencia :[applause] :[applause] :[applause]
Salu2

 

Creo que entre los dos ya me lo dejais claro :)
salu2

 

:[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] :[applause] :[applause] :[applause]
Me debes unas sidritas.

 

Me apunto

Yo me apunto, pero además de la sidrita, me debes un queso de Cabrales.:[yahoo] :[yahoo] :[yahoo]

 

oido cocinaaa, unas sidras y otra de cabrales. Espero ansioso esa visita :[amen] :[amen]
Salu2

 

Gasolina asturiana

Varios depósitos Gasolina de 95 octanos es lo que voy a gastar un día de estos cuando viaje a Asturias.

Te avisaré con tiempo cuando viaje a Cangas de Onís.
Puestos a pedir, de primer plato una fabada, asturiana ,como no, ¡ah! y el queso de cabrales, que sea de tres leches.:[yahoo] :[applause]

 

No quedamos que es mejor la de 98 :[question]
Se de un sitio (rustico) donde ponen fabada, pitu calella (pollo suelto y alimentado solo con cereales) arroz con leche etc, que es increible
Salu2

 

Asturias patria queridaaa...

Esto promete, puedo llenar el deposito con gasolina de 98 pero no sacaré ninguna ventaja, el viaje a Asturias me saldrá más caro.:p
No sabía esto del Pitu Calella :eek: , resido cerca de Calella de la Costa, allí Pitu significa Pepitu.
Si en un restaurante pido Pitu Calella creeran que soy un canibal.:D

 

A vueltas con el FQS y el cable marron.

He empezado a desmontar el Carrera 3.2... y todo son dudas:[question]
Sobraran piezas?
Algún día volverá afuncionar?
Porque mi rele de la bomba de gasolina esta hecho en Hungria?
Porque no está el cable de la regulación electrica del asiento?
:confused::confused::confused::confused::confused::confused:
Pero la que nos ocupa es la siguiente:
Se trata de un Carrera 3.2 de 1984 EURO SPEC, que se llevaron a USA, y le montaron Catalizador, que en breve procederé a sustituir por un Bypass Schnell "Gordo-atronador" que me traje de Vertex, Miami:D.
El caso es que el coche estaba en Florida y anteriormente en Massachusets, y tengo entendido que el cable marron, que viene del motor y esta conectado (bastante cutremente, porcierto) a uno blanco que sale de la Motronic (DME), sólo se empleaba en California, para retrasar unos grados el encendido ¿no?¿es ese el famoso cable marron del puente?¿porque mi coche lo tiene conectado?¿lo dejo?¿lo quito?
Tengo claro que voy a ponerle 98