geometrias

creo que con estos, vamos sobrados mi 44 y yo :D

tienes las barras m030 del 68:[question] que dureza llevas el los amortiguadores :[question]

un saludo

 

Lo llevo todo de serie, el mio no llevas las estabilizadoras del 968, los amort. delanteros cuando voy de curvas a tope :D y cuando de paseo al mínimo, los traseros a nivel medio

 

muchas gracias :D

 

Si le metes muchas caídas no te duraran las gomas ni un mes por las calle

 

no llevo potencia como para meter mucha caida a las ruedas, como mucho mucho..............-1, por eso e abierto este ilo, para que me deis vuestras recomendaciones

 

duda

una pregunta, con los faros fijos pasas la ITV, es que he pensado en un futuro ponerselos al mio

 

si los faros tienes la homologacion europea del fabricante, no hace falta, otra cosa esque no tengan ninguna homologacion.

si sacan la ley nueva, aun poniendo los faros "homologados por el fabricante" habria que homologarlos :[blah]

 

Bocanegra, como veo que eres de Portugalete, has consultado con Vitorino? Mira en internet: lleva toda la vida haciendo suspensiones y te podría aconsejar sobre qué parametros adoptar.

 

, precisamente es vitorino el que me hace el mantenimiento en el 44:D
pero quiero llevar mas una o mas ideas, sobre las geometrias y las dureza de la suspension, y luego que el acabe de decidir :[amen]

 

Cuidado, que el CS monta 225-45 y 255-40 en llanta 17".

 

pues mira, en eso no habia caido............... yo llevo 205-50 y 225 45, en llanta 17, asi que cojere la geometria del 968 normal

gracias por el apunte compañero

 

bueno lleve el martes el coche al taller, y supuestamente, ya me lo dan mañana :idolo:
asi que si me lo dan, este finde abra que probarlo todo :poli:

lo que le estoy haciendo.......................
-reparar rotulas
-suspension koni,la delantera roscada
-barra estabilizadora trasera de 968m030
-soporte trapecio delantero 968
-latiguillos metalicos
-geometrias del 968 o 968cs "van a estudir cual le ira mejor a mi coche, tal y como esta"
-gomas de barras estabilizadoras, y alguna mas
-bajar el morro "que estaba muy alto, y a cierta velocidad perdia mucha direccion"

lo malo................:cabezazo:
la direccion empieza a perder liquido.....400 euros:cabezazo: desmontar y repararla entera

asi que ya empiezo a llenar la carpeta con lo que le toca el año que viene
-reparar direccion
-baso espansion y latiguillos de la direccion asistida
-baso espansion del refrijerante
-discos perforados
-kit de reparacion de pinzas
-pastillas blandas

a ver si poco a poco voy recopilando piezas

foto de la estabilizadora trasera, en su posicion intermedia



suspension trasera


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suspension delantera


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que ganas de probarlo :copiloto rallye:

 

ojo que para el año que viene falta muuuucho tiempo eh!!:malabares::no,no:

 

na, siempre me a tirado un poco de liquido, y no a ido a mas, pero como bien dices, el año es largo, y vasta que lo sepa, para que este mas encima y paranoico :boxed.
pero bueno, asi voy planeando la siguiente parada, y ya le cambio baso de espansion y latiguillos de la direccion asistida :maria:
aunque si veo que va a mas.............. al taller de la misma, que a mi amigo le tengo en palmitas:amiguitos: