Una pena, justo ahora que iba a encargar uno...............:D Porsche Gt2 Rs El que quiera uno, me parece que le va a tocar pagar incluso más que esos 262.000 € que costaba nuevo.
Acaba de conseguri KresoF1 de Rennteam los resultados del proximo Supertest the SportAuto por Horst Von Saurma del Gt2RS y ha logrado un tiempo de 7:24min en Nurburgring y 1:08,4 en Hockenheim... una autentica burrada, si tenemos en cuenta que el rapidisimo F458 Italia hizo en el NRing 7.38min y Hockenheim 1.10.5, y el Mercedes SLS AMG hizo en NRing 7.40min y Hockenheim 1.10,8... el GT2RS esta en otra galaxia.
Tal y como están las inversiones en Bolsa, más de uno lo ha comprado para luego venderlo y sacarle una buena rentabilidad, seguro.
Creo recordar que HvS logro un 7:32 en el Supertest pero no estoy 100% seguro, aunque para ser justos desde entonces el asfalto del Nurgburgring se ha renovado y esto significo una bajada en tiempos de todos los coches probados a partir de entonces. Y también la tecnología en los neumáticos ha mejorado desde entonces y los neumáticos que lleva el GT2RS son mejores que los del CarreraGT en su dia. Pero vamos que aun así, no creo que el CarreraGT sea mas rápido que el GT2RS en el NRing visto lo visto, por ahí andarán los dos, pero lo sorprendente es que no olvidemos que el GT2RS esta basado en un 911, es básicamente un GT2 con mas caballos, suspensiones basadas en el GT3RS y una cura de adelgazamiento, pero un 911 al fin al cabo. Nada de chasis de carbono, ni motor central, ni nada. Para que luego venga alguien y diga que tiene el motor en un mal sitio :rolleyes: Curiosamente el GT2RS no fue un proyecto planeado, se les ocurrió a los del departamento de los GT de Weissach sobre la marcha, para ver que pasaría si le aplicasen las suspensiones del GT3RS modificadas para el GT2, y mas potencia y menos peso, lo montaron en absoluto secreto por su cuenta y sin pedir permiso (sin decirle nada a la junta de dirección de Porsche ni a nadie) y se quedaron sorprendidos con el resultado, luego fueron con el resultado a la junta y no solo no les reprocharon el haberlo hecho en secreto sino que visto lo visto les dio permiso para producirlo en cantidad limitada (500).
directivos inteligentes. Es curioso la pasión con que trabajan los técnicos de los departamentos de algunos fabricantes de coches. Eso es dedicarle muchas horas después de la jornada de trabajo en realizar el coche de sus sueños. Me recuerda a la historia de los hombres de Jaguar que diseñaron el XJS220 en secreto para luego mostrarlo a la junta directiva. Lástima que en aquel caso los políticos de la empresa destrozaron el proyecto original.
Madre de dios, que tiempos. Lo del gt2 rs es a partes iguales, lo mas corruptamente irresistible que hay en 911 hoy en dia a mis ojos vista. Cierto es que hay unas variables muy importantes de neumáticos y asfalto, pero es que hablamos de una galaxia y media de tiempos, seguramente a CGT no le quieran meter en esa "guerra" de tiempos ya que el coche a mi modo de ver no entra dentro del mismo feeling de coche que el gt2rs, solo hay que ver los padres de uno y del otro. Un saludo Rober
Menuda animalada de tiempos, menuda animalada de coche :drooling El tema es que ahora vendrán los de Nissan con su nuevo GTR y la consiguiente "tropa" de talijapos, con que el nuevo GTR se lo pule o que hace mejores tiempos.:D
Contra el GT2RS ni haciendo trampas se acercan :D el nuevo GTR del 2011 que tiene ahora 530HP hizo en el Supertest (que se acaba de publicar) 7:34 en el Nring. Un tiempo muy bueno con su cambio automatico, traccion a las cuatro permanente, control de estabilidad permamente que no puedes desconectar, etc... pero aun asi el GT2RS le saca 10 segundos con traccion trasera y cambio manual para que el piloto tambien disfrute al conducirlo y no lo haga todo el coche como en el GTR :p ... son dos clases distintas de coche, en todo, calidad, precio, prestaciones, durabilidad en conduccion deportiva, sensaciones, etc.
