GT2 vs Nissan GTR

No sé si estoy duplicando este vídeo de GTBOARD.COM. En ese caso, ruego disculpas y que el staff proceda a cerrar el hilo.

http://www.youtube.com/watch?v=txgS8TUubrE&feature=channel

 

Menuda caballería.
La verdad es que el nissan gtr me impresiono cuando lo vi en persona.
Lo que pienso es que se pasan un poco con la espera de 1 año y si lo buscas de ocasión me pidieron por uno sin navegador y con 3500km 89000€ y nuevo su precio es de 91000€ y ya viene con navegador de serie. Menudo negocio, lo tienes un año y le pierdes 2000€.
Eso si, el gt2 me altera los sentidos.
Saludos

 

Muy chulo el video, menuda colección de caballos y de millones puestos en fila!!

Para mí los más bonitos los 997 y los 2 Lambos.

Saludos.

 

Madre de dios, menudos bichacos,, estoy contigo los 997 y los lambo`s
preciosos...

 

Hola:

Lo dicho, menuda caballeria..... :arf:arf:arf:arf:arf:arf:arf

Saludos

 

Impresionante!!!
Que preciosidades :drooling:drooling

 

El GT2 me pone y Muchoooooooooooooooooooooo!!!!! Buen video si señor!

 

por motivos de salud se debería e cerrar este post,

 

Dios mio que pasada!!!:drooling

 

No os perdáis el interesante mano a mano entre el Carrea GT naranja "Gulf" y el GT2.

http://www.youtube.com/watch?v=DzZisxLcb88&feature=channel

 

Lastima que las niñas de San Ildefonso no hayan ayudado a que tengamos un RS.... si no se iba a enterar mas de uno en ese circuito.;)

 

Me lo has quitado de la boca.
Tenia ya casi pedida una unidad del 997 cola de pato :rolleyes:, otra vez será :D.

 

El GT-R es un maquinón, no hay nada que se le acerque en prestaciones por ese precio y con la cantidad de fibra de carbono que lleva, es difícil hacer las cuentas y que sea rentable, pero a mi me mosquea un poco que Nissan confíe tan poco en la fiabilidad de su juguetito debe ser el coche con menos garantía que hay ahora mismo en el mercado.

 

Muy buen video, me gustan todos

 

FARDACHO,veo que desde que Alfonso con su "RUFINO" y yo con el 944 hicimos esta misma prueba de los videos el otro día en la recta del jarama te has vuelto un seguidor de las mismas,no?:[angel]Y eso que al principio le tachaste de loco al pobre Alfonso... LLevo años viendo este tipo de comparativas y me encantan,al igual que me encanta dar vueltas y mejorar mi tiempo por vuelta.Me jode poderosamente leer que a la gente este tipo de pruebas les parecen absurdas.Es el mejor banco de potencia real,sabes exactamente lo que corre tu coche comparados con otros.Por ejemplo,en la prueba que has puesto del Nissan contra el GT2 se ve que claramente corre más el Porsche y por bastante,incluso valorando que el nissan se adelanta algo en la salida.Además esta gente que conduce los coches están tan entrenados que cambian todos perfecto y muy rápido,y hay muchos cambios secuenciales,con lo cual el resultado de la prueba no está desvirtuado,es real.Me pareren pruebas sumamente interesantes.Uno de los reyes de estas pruebas y que gana casi siempre y humilla a porsches y ferraris es el koenigsegg....Aunque creo que este video ya ha sido puesto no deja de ser espectacular...
http://www.youtube.com/watch?v=m0jT...6AB1E44C&playnext=1&playnext_from=PL&index=11
Aquí otra prueba del ruf yellow bird contra el todopoderoso Bugatti Vaeyron:
http://www.youtube.com/watch?v=tZVSGWKAxRQ

 

Diavolo, yo también las sigo por Youtube habitualmente porque, como bien dices, es el banco por antonomasia. Por cierto, lo del Koenigsseg no tiene nombre, qué forma de arrear.

En una ocasión alguien me comentó que las pruebas de GTBOARD en concreto, se están haciendo muy populares en Suecia, y que hay gente que viaja desde Centroeuropa con sus pepinos para medirse con otras bestias pardas.

 

Yo se los pido a los Reyes, menudo garaje, no abria puertas para contener tantos burros. :(:(:(

 

Pues yo no estoy deacuerdo en que ese tipo de aceleraciones prueben algo.
Mi coche por ejemplo corta a 8.500 rpm, pero como pases de 7.400 estás perdiendo el tiempo.
Estirar la marcha inutilmente, llegar al corte o acelerar una fracción de segundo antes o después hace que el resultado de la prueba varíe.

 

Supongo que en estas pruebas la habilidad de los pilotos cuenta. Deben ser muy rápidos cambiando. Además deben controlar muy bien lo que tú dices, y cambiar en el momento más eficaz. Seguro que conocen muy bien el par motor de sus coches.

 

La habilidad del piloto sí que debe ser importante, de hecho, en el video del GT2 contra el Carrera GT van a la par hasta que el GT2 falla al cambiar de 3ª a 4ª y por eso el GT se escapa, así que comentan que deben repetir la "carrera"
A mi la verdad es que sí que me parecen realistas estas pruebas para saber lo que corre coche con su propietario al volante.