Gt3 vs F430

Hola a todos,

Queria contar en mi opinion las diferencias que he encontrado entre estos dos fantasticos vehiculos una vez vendido el Gt3 y comprado el Ferrari.

Ambas compras las hice con una mucha ilusion y no sabria decir cual de las dos me ha marcado mas, supongo que cada una a su manera.

Aunque parezcan coches que sean claramente comparables, en mi opnion son muy distintos y con virtudes y defectos muy diferentes entre ambos, ciertamente y siento tener que decirlo y mas en este foro, ahora mismo en cuanto a nivel de placer de conduccion que es lo que yo busco en un coche, el ferrari esta bastante por encima del porsche, pero este ultimo no tenia ningun defecto, o por lo menos yo no se le encontre, sin embargo el ferrari si.

A nivel de motor, el italiano es claramente mas potente y mas rapido, sobretodo tiene muchos mas bajos que el porsche, tiene un ruido y una estirada alucinante, el cambio es realmente bueno, muy rapido aunque algo brusco cuando vas encendido, tambien tiene un funcionamiento mas fino,incluso mas suave que el Gt3, dentro de lo fino y suave que puede ir un coche de estos claro, a nivel de consumo tampoco son comparables, el ferrari gasta mucho mas, mejor ni mirarlo.

Las suspensiones son parecidas de dureza, aunque me dijeron que las del ferrari eran mas suaves yo las encuentro parecidas siempre hablando del modo blando en ambos, el paso por curva, sin ser un superpiloto ni haber probado ninguno de los dos en pista, pero si haciendo algun pinito por carretera de montaña, el porsche tiene algo mas de paso por curva y sobretodo tracciona mucho mejor, aunque esto es algo subjetivo porque los neumaticos del ferrari les tengo que cambiar en breve.

A nivel de diseño, pues para mi gusto cuando les tuve el uno junto al otro, quiza me parecia un pelo mas bonito el porsche, con menos distancia entre la rueda y las aletas y a ras de carroceria,se le ve mas gordo, mas musculoso,el ferrari falla en ese aspecto, parece un 4x4, aunque tambien tiene su punto la verdad.
A nivel interior, el ferrari gana por goleada, es muy "fashion" y tiene un diseño precioso con caballitos dibujados por todas partes, en mi opinion espectacular, el porsche tambien me gustaba pero llevo muchos años teniendo coches alemanes y son todos bastante aburridos por dentro, en este aspecto el cambio ha sido notable.
En cuanto a acabados... puf, no son comparables de ninguna manera, en el ferrari aunque suene un poco fuerte... son una verguenza, no entiendo como en un coche de este calibre se puede dar con esos fallos, no son muchos pero si muy graves, aunque reconozco que soy muy exigente en ese sentido,el porsche era absolutamente impecable, algo rudimentario pero impecable, este tiene alguna cosa que la ves y es para echarte a llorar, dicen que los ferrari modernos estan bien terminados, madre mia como serian los antiguos!!.
El caso es que todo esto se lo perdono por lo que me transmite cada vez que lo conduzco.

A grandes rasgos esas son las diferencias que he encontrado, espero volver a tener un porsche algun dia porque es una marca referente y muy equilibrada entre deportividad y uso frecuente pero reconozco que no me gustaria marcharme de Ferrari, es una marca que me ha "enganchado".

Gracias y un saludo a todos.

 

Enhorabuena por la nueva adqusicion y gracias por compartirlo!! Si nos pudieras deleitar con unas fotitos de los dos coches juntos te lo agradeceria enormemente!
A disfrutarlo!

 

Enhorabuena...fotos fotos :drooling:drooling

 

Aracias. Ahora unas fotos por favor de los dos.

 

Gracias por compartir tus impresiones con nosotros, para alguien que posiblemente nunca tendrá un caballino son de gran ayuda estos posts para hacerme una idea de lo grandes que son estas marcas.

 

Hola,

¿Podrías ampliar el detalle de los "fallos" graves? Es un tema que me interesa y mucho.

Otra pregunta si no te importa, ¿tienes contratado el servicio Genuine Maintenance de los siete años?

saludos

 

Cuando pueda pongo alguna foto, pero la que unica que tengo de los dos juntos fue con un ferrari que fui a ver y que al final no compre, el F430 que he comprado ha sido posterior a la venta del Gt3, por lo que no tengo fotos de los dos juntos para compararlos y no se que tal sentara al staff del foro fotos de un ferrari aqui...

Vale... fallos graves y no graves:

La pintura se salta con muchisima facilidad, o al menos en este color rojo se nota muchisimo, no hay vez que salga con el que no encuentre una micropedrada en el morro, y eso que voy a kilometros del coche de delante.

las gomas de las puertas estan bastante mal cortadas,ajustan mal y dan mucho aspecto de "hecho a mano"
Tiene mastico mal aplicado en varios sitios del coche,dandole aspecto de mal reparado.
La parte interior del capot del maletero es de color negro mate pero esta peor pintado que si lo hubiera hecho yo, y ademas se salta muy facilmente...
lo mismo ocurre con la parte de las bisagras de las puertas, en cualquier coche son del mismo color de la carroceria, pues aqui son negro mate tambien y el aspecto que da es como si lo hubieran pintado a brocha.

El interior esta bastante bien, pero las costuras del cuero, los plieges del mismo etc, no tienen nada que ver con un porsche.

Esto hace que en conjunto haga parecer al coche de una fragilidad que quiza no tenga, porque de momento parece fiable y se de usuarios que han rodado muchos kilometros con ellos y sin un solo problema, pero bajarte de un porsche y subirte en un coche pijo de estos... tienes sensaciones contradictorias, pierdes mucho por una parte pero ganas mucho por otra, no se si me explico...

Parece que le estoy poniendo a caldo y no es asi, solo soy completamente sincero, hay gente con ferrari que ocultan sus fallos, no es mi caso, pero aun con estas deficiencias este coche es el que mas me ha gustado de todos los que he tenido hasta la fecha, incluso con sus defectos, digamos que el porsche es una modelo guapisima que lo hace todo bien y el ferrari es una actriz porno,es decir el porsche le puedes disfrutar todos los dias y el ferrari quiza no te apetezca...:D

En cuanto a lo del mantenimiento, hasta donde yo se es solo para el 458 italia,en el caso que se pudiera hacer en el F430 lo miraria inmediatamente.

Un saludo.

 

Bonitas experiencias. Disfruta el coche e ignora los fallos, nadie espera acabados de Mercedes en un Ferrari. Lo que uno sí espera es piel de gallina al verlo y conducirlo...

 

Yo las veces que me he subido a un Ferrari he pensado lo mismo (355/360/430) comparados con coches de otras marcas y de la misma época... y lo mismo con el Porsche 986/996. Los 997 ya me gustan bastante mas. El Italia todavía no lo he visto por dentro. Para Interiores por favor déjenle a Mercedes. Pero eso de subir a mi ex-Boxster a un amigo que tiene un Golf y empezar a criticar plásticos y gomas raras (y con razón en un coche tan caro) todavia no se me ha ido de la cabeza... hacen pagar semejantes burradas y luego no los cuidan como merecen.

 

Hola, por curiosidad el Ferrari es un F430 "normal", spider, scuderia?

Saludos

 

Yo estuve apunto de cerrar una compra de un f430 color rojo del 2006 hace escasos meses y decir que el cambio del interior con respecto a un porsche es considerable, al sentarme me transmitió una sensación mas pura, mas racing , completamente diferente, creo que también influiría el hecho de estar muy acostumbrado al interior del porsche, pero la verdad me agradó mas la del ferrari.

No descarto la posibilidad de volver a ver e intentar hacerme con una unidad a medio tiempo , que aunque ya lo dije y lo seguiré diciendo desde que me regalaron mi 99 Turbo, mi corazón está en Porsche




enhorabuena por ese 430 ( en mi opinion uno de los modelos que mas me gustan)

 

Buenas tardes compañeros!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Permitidme que exponga mi experiencia personal al respecto de comparar Porsches con Ferraris, no voy a negar que mi opinión puede que sea un poco subjetiva ya que soy un amante incondicional de PORSCHE pero como amante que soy de todo artefacto que queme gasolina y que haga RUMRUM!!! intentaré ser objetivo.

Hace aproximadamente un año gozé de una jornada de pruebas en el circuito de Calafat, en esa ocasión pude comparar tres modelos de coches deportivos, Ferrari 360 Modena, Ferrari F 430 (con frenos cerámicos), y Porsche 997 Turbo.
El primero a pesar de su color rojo que siempre les sienta muy bien a los Ferrari, me decepciono bastante, las ruedas de un tamaño rídiculo con respecto lo que uno espera en este tipo de coches, interiores que no eran mejores que un Seat Ritmo que tenía el abuelo de mi mujer, al acelerar parecia que llevabas detrás un abejorro, el ruido era estridente, el cambio era muy brusco con unos tirones más que fuertes, las manetas del cambio se quedaban "fijas" en la piña del volante y una vez rodando en el circuito las reacciones del mismo eran demasiado discretas, en la curva de derechas en bajada de final de recta (algunos ya la conoceis) el morro se marchaba hacia "Pernanbuco".

El segundo candidato mejoraba con creces a su más que discutible hermano, una vez en marcha todos los defectos quedaban ampliamente solucionados, el cambio aún un poco brusco pero mucho mejor, interiores esta vez más acorde con el coche, dinamicamente superior y un ruido de motor esta vez más ronco que enamoraba, al final de la prueba del 430 el 360 no era su hermano, sino un primo muy muy muy muy lejano.

El postre fue el Porsche, en color blanco transmitia una elengancia una sobriedad, casi que al lado de los "coloraos" parecia hasta demasiado serio, en el interior todo estaba en su sitio , rapidamente te podias sentir como en casa, con una calidad superior en todos los acabados:[applause], en marcha fantastico un paso pora curva impecable:[applause], tracción a raudales en todas las condiciones ( ya lo sé tiene tracción integral y eso se nota), en fin en todo momento un maquina precisa, simple pero completa y muy muy muy pero que muy completa, con creces el MEJOR.

Hasta hay mi más que humilde opinión.
Gracias a todos por tener este espacio donde poder desahogarnos, en estos tiempos inciertos en que vivir és un arte.

PERE 34.:)

 

En mi muy humilde opinión, personalmente asocio el placer de la conducción con la tranquilidad de la fiabilidad transmitida :conduciendo:
:[question] no creo que pudiese disfrutar con un coche al que cada 5 - 10.000 km se le tenga que cambiar el embrage o algo se te rompa. Al menos esta es mi experiencia con varios amigos ferraristas. Puede que sea solo casualidad, o puede que no.:hmm:

Y además de lo anterior a considerar, acabados, consumo innecesario :beer2: y falta de discreción (ojo, en España)

Por lo tanto ....con todos mis respetos al cavallino ....y por mucho que admire sus diseños....va a ser que :[porsche] 997T o 965 turbo s (en el improbable caso de que algún día llege este :rolleyes:)

Y si la formula sigue funcionando...será por algo. No?
:[amen]

 

[QUOTE=Ceo;766161]En mi muy humilde opinión, personalmente asocio el placer de la conducción con la tranquilidad de la fiabilidad transmitida :conduciendo:
:[question] no creo que pudiese disfrutar con un coche al que cada 5 - 10.000 km se le tenga que cambiar el embrage o algo se te rompa. Al menos esta es mi experiencia con varios amigos ferraristas. Puede que sea solo casualidad, o puede que no.:hmm:Y además de lo anterior a considerar, acabados, consumo innecesario :beer2: y falta de discreción (ojo, en España)

Por lo tanto ....con todos mis respetos al cavallino ....y por mucho que admire sus diseños....va a ser que :[porsche] 997T o 965 turbo s (en el improbable caso de que algún día llege este :rolleyes:)

Y si la formula sigue funcionando...será por algo. No?
:[amen][/QUOTE]


No creo que el placer de conduccion y la fiabilidad tengan algo que ver, porque si asi fuera seria mas placentero conducir un ford focus que un formula 1.


Al margen de algunos detalles de acabado, discrepo con algunas de las respuestas, un 997 turbo para nada es mas preciso que un F430, si no todo lo contrario, el guiado en las curvas y el comportamiento en general me parece bastante mejor en el ferrari, sobretodo con un comportamiento mas sano.
El tema de las averias,en los modernos es mas un mito que una realidad, ahora no suelen dar averias o al menos eso me han dicho el 100% de los dueños con los que he hablado, lo que pasa es que una averia en este coche hace mucho mas ruido que en un renault megane,aunque eso lo podre decir de primera mano proximamente,de momento en los tres mil kms que le he hecho ni un problema.

Lo que esta clarisimo es que este coche es mucho mas innecesario que un porsche (que tambien lo es...)

 

Las garantías Power en Ferrari las puedes contratar siempre hasta los 10 años del coche. Si no tiene garantia puedes contratar la garantía de motor y cambio. Cuesta aprox 3500€ al año.

 

Cuelga las fotos en el rincon del usuario y no tendras ningun problema

Ya podemos ser muy porchistas,pero tb amantes de los buenos aparatos,asi q con ganas nos dejas para ver esas fotos del 430!!

 

Eso si lo sabia, pero lo que se ha dicho antes es la posibilidad de contratar el servicio de mantenimiento q si debe resultar muy interesante, pero creo que ese servicio es para el 458 pero no para el 430.

 

Perdona al principio del post pensaba que hablabas del Fiorano.

El servicio-garantia-mantenimiento- gratis por siete años es lo mejor de Ferrari a parte del sonido de los coches , esta claro que con esa garantía van a atacar directamente a la fiabilidad de Porsche.

Hasta ahora todo el mundo decía, si si Ferrari pero con lo que te gastas en reparaciones te compras un utilitario cada año, en cambio en Porsche tenía fama de fiabilidad y economía.

A partir de ahora creo que Porsche (las gamas altas) se tendrá que poner las pilas para competir con Ferrari más de tú a tú, la baza de la fiabilidad se les ha acabado con la supergarantía de Ferrari.

Enhorabuena por el F430 tengo entendido que son bastante fiables.

El tema de la pintura es un mal endémico de los colores no metalizados de Ferrari. No entiendo como no lo solucionan con lacas o barnices de mayor dureza.

 

Por lo que yo se, el problema de los chinazos en el paragolpes delantero afecta mucho más a los Ferrari que a los Porsche, debido a que de entrada la capa de pintura en Porsche es más gruesa y los paragolpes son de plástico, que siempre es algo elástico (lo de elástico entre comillas), en cambio en los Ferrari la capa de pintura es más fina ( no sea que el coche pese un kilo más y se nos pase de peso:D), y lo más importante es que los paragolpes son de fibra de vidrio, la cual es muy dura y esto hace que cualquier chinazo se marque, ya que la fibra de vidrio no flexiona y es muy dura.

Yo te aconsejo poner en el F430 los protectores de plástico, (tienen un nombre, pero no lo recuerdo)que precisamente son para esto, evitar los chinazos y que no se marque la pintura.