Pues con gran orgullo y satisfacción personal de poder hacer realidad un sueño que dura ya la friolera de 16 años, anuncio oficialmente que acabo de lanzarme. Hace unos minutos he encargado mi primer Porsche, en concreto un 991 Carrera S. Ahora toca la ardua y rigurosa tarea de esperar, pero mientras tanto, me entretengo en detallaros, para quien le interese, los extras incluidos, que creo que siempre puede ayudar a futuros zumbaos como yo :[angel] La historia se remonta allende los años, cuando vendí, por miedo ya que me iba a independizar con la que actualmente es mi mujer, a mi pequeñín, un precioso Lancer Evo 8 plata. Me enseñó dos cosas fundamentales: que mi pasión es conducir y que no tengo ni puñetera idea de hacerlo. Tras eso, me fui a BMW, y me hice con un 325i automático, mi primer contacto con un coche sin necesidad de darle al manubrio. :D Pero el BMW, siendo tan buen coche como era, no acababa de transmitir ese miedo y emoción que sí me daba el japonés. No obstante, le di buen uso y lo disfruté como un enano, pero faltaba algo, esa espinita clavada que me dejó el asiático y que no acababa de quitarme, pese a mi autoconvencimiento de que había hecho muy buena evolución. Años después he ido probando en distintos cursos el 330i, el M3, los Audis.... pero, siendo grandes coches, pecaban de ese algo que les faltaba. No sé cómo describir, pero incluso con el M3 en circuito, comprobaba que se me quedaba corto. "¿Cómo se te puede quedar corto un M3 en circuito?" "estás zumbao" "si ni siquiera sabrás llevar ese bicho medianamente decente". No lo sé, pero falta algo. Así que arramplé con todo, me deshice de algunas cosillas, vendí el BMW a un forofo de BMWfaq (un caluroso saludo si me lees) y comencé el proyecto... vamos, a ahorrar como una garrapata. Pero claro, cuando te planteas gastarte lo que vale un bicho de estos, te asalta la duda: ¿estaré haciendo bien? ¿estoy completamente de atar? ¿podré con todo? Toca hacer números, calcularlo todo al milímetro, visitar concesionarios para obtener precios lo más ajustados y precisos posible para no meter la pata, calcular el seguro,... y tener un suficiente margen de maniobra por si vienen mal dadas en algún momento. Que uno está zumbao, pero no es gilipollas. Una última duda: sí, en fotos es precioso, todo el mundo lo pone por las nubes, los de Km77 se han vuelto locos y se les caen los gallumbos por él, pero.... ¿me gustará a mí? Nada, nada, a un C.P. a hacer una prueba. Dicho y hecho. Éste es el culpable de mi decisión. Un precioso Carrera S en gris ágata (que para mí no es el mejor color para este coche, pero bueno) cargadito de extras para manosear, probar y tontear. Al final de la prueba: acabas con cara de tonto, con una sonrisa de oreja a oreja y con la determinación clara, uno de estos tiene que ser mío. Y aquí estamos, señores. Acabo de dar el primero de los pasos en firme para hacer realidad mi sueño, de quitarme esa espinita que he tenido. Por ahora sólo tengo pantallazos del configurador 3D de Porsche, pero se puede hacer uno una idea del resultado final. Espero que os guste (y si no, sus zurzan :D ). Breve pausa para la publicidad, ir a mear, coger unos ganchitos, que nos metemos con las opciones: Obviamente, es un negro metalizado con llantas negras e interior negro. Vamos a ver, este coche no pasa desapercibido precisamente, pues de perdidos, al río. Qué leches. Supresión de designación: que el capó trasero no parezca la Divina Comedia. Techo eléctrico: lo probé con el coche de demo y me encantó la sensación. Se siente una brisilla, pero no viento, como el que puedes notar si abres la ventanilla. Y como no tengo para un cabrio, a la saca. Retrovisores plegables: lo tuve en BMW. ¡qué gran invento, oiga! Escape deportivo: un akrapovic cuesta 7.000 euros, éste es una ganga. Y si el sonido "normal" te hace soltar los lagrimones al acelerar, ya puedo comprar mudas de ropa interior para cuando me lo den. PDK. Sencillamente, soberbio. Hay ríos de tinta sobre el tema. Para mí, la ecuación es la siguiente: en circuito o conducción deportiva con un manual me aturullo. Qué se le va a hacer, uno no nació para competir. Así que si la tecnología me deja centrarme en lo que me gusta, sentir el coche, las inercias, valorar la trazada, acelerar, frenar, etc. prefiero que me engañe y me haga creer que soy un Barrichelo cualquiera. Sport Chrono. Un Carrera S sin S.Chrono es como una fabada sin chorizo. Servodirección mecánica. En principio no la iba a coger. Qué es eso de que te cambie la dureza con la velocidad del vehículo... oye, pues no va tan mal. Qué cómodo, y no pierde tacto el coche. Para dentro. Control de presión de neumáticos: por si las moscas. Un plus de seguridad a mi entender. Yo, al igual que vosotros, supongo, soy de los que me molesto en mirar presiones. Si me lo hace el coche, pues mejor. Esferas en negro. No sé, pero a mí la esfera de revoluciones en gris no me convence. Me gusta en plan clásico, todo negro. Total, por una cosa más, no se va a notar. Control automático de velocidad. Mi gran error en BMW el no ponerlo. No volveré a tropezar en esta piedra de nuevo. Calefacción y ventilación de asientos: no iba a ponerlo tampoco. Pero claro, te pones a juguetear con el demo, y te das cuenta del gran confort de la ventilación de los asientos. La cale, también muy rápida. Funcionan realmente bien. Con 4 posiciones, del 0 al 3. Asientos deportivos manuales. Pedí a mi mujer que probara el asiento de serie y a continuación el deportivo en el conce. Y sin más explicación, le pregunté su opinión. Al sentarse en los deportivos no me hizo falta que dijera nada: su cara expresaba todo lo que necesitaba yo. No obstante, sus palabras textuales fueron "estos son la leche". En mi opinión, recogen estupendamente sin dejar de ser cómodos butacones. Eso sí, bastante firmes, como a mí me gusta. Y de control manual porque mi mujer se niega a conducir el Porsche. Total, si lo voy a usar yo sólo, para qué gastar la pasta en motorizarlos si van a estar siempre colocados igual. Consola central en negro: otra cosa que no pensaba poner hasta que me reflejó la luz del sol en la moldura color plata (metal cepillado). A juego con el coche, también. Moldura del panel de instrumentos pintada. Poyaque... po ya que pongo la otra, total, que haga juego. Volante sport chipirritifláutico. Me gusta el tema de las levas, para qué engañarnos. No obstante, en el conce puse las manos en un volante con botones y disiento de la opinión mayoritaria. Son muy cómodos de accionar, porque suelo conducir en posición de nueve y cuarto, y los botones quedan totalmente ergonómicos para no soltar el aro en ningún momento (salvo manoteos para aparcar, pero para eso no los necesitas). Bosé. He probado el Bosé y el Burmester. El bosé me impresionó su calidad. El Burmi me decepcionó totalmente. A mis oídos cerriles e insensibles me parecen prácticamente igual. De hecho, es impresión mía, me pareció que se oía mejor el Bosé que el Burmi. Sería cosa de la configuración del ecualizador. Desconozco la calidad de la radio normal, pero en fin, si he llegado hasta aquí... qué puñetas. Me falta conocer la radio normal y el claxon del coche, que olvidé probar. Y no, no quiero el PCM. Me regalaron el Tontorrón y apenas lo uso para que me indique radares exclusivamente. Eso sí, el PCM parece muy buen navegador. Todo táctil, muy rápido, con varias vistas (3D, cenital, etc.) Recomendable si os gusta. También comentar que la conexión de luces es de serie (por lo menos, eso me han dicho), no es necesario pedir los retros electrocromáticos ni sensor de lluvia que, personalmente, detesto. Funciona estupendamente bien, muy sensible. Y lo mejor, el Turboboost. El botón de Sportplus. Madre del amor hermoso qué cambio de coche con pulsar un jodío botón. Espero no haberos aburrido. Muchas gracias por soportarme hasta aquí.
Pues no, no me has aburrido. De hacer las cosas, hacerlas bien, ¡sí señor! Un pedido como dios manda. Que no se te haga larga la espera y ya nos contarás.
:[applause]:[applause]:[applause]:[applause] Enhorabuena por la compra de ese precioso 991, que todavia solo hemos visto en el configurador Porsche, pero en cuanto lo tengas, espero que hagas fotos y que las subas, que aqui las estaremos esperando :[amen] Otro 991 al foro, sino me equivoco eres el 3º, y menudo Porsche que te acabas de comprar, para mi el mas bonito, y con 400cv, vamos nah de nah :mano Espero que lo disfrutes mucho, que seguro que lo haras, y ya nos contaras que tal la conducción de ese precioso 911 :beer:
Gran y acertada elección. Para gustos los colores... Me refiero a eso, al color exterior, si es el que te gusta, perfecto. Este coche va a entrar directamente en tu corazón... ¿Has olvidado mencionar el autoblocante o no lo has pedido? Es una opción muy recomendable y a un coste realmente asequible. Me das envidia................................sana.
Enhorabuena y a disfrutarlo!!, la espera es lo peor pero cuando lo tengas se te va a alvodar tanto sufrimiento, y mientras tanto a empaparte del funcionamiento de todas las opciones que le has puesto que no son pocas!!
Será tu primer Porsche, pero has entrado a lo bestia. Enhorabuena, disfrútalo y pon reportaje del día del estreno.:drooling
Muchas gracias a todos. El autoblocante, te refieres supongo al PTV / PTV plus, es de serie en el S / S PDK.
Jopé! A mí tampoco me has aburrido en absoluto. Me ha encantado la historieta. Enhorabuena por tu decisión de compra, en mi opinión te llevas el mejor Porsche de la historia de lejos. No es mi favorito, ni creo que esto sea ya un 911, pero es cómodo como un panamera, rápido como el 911 más rápido, seguro como un mercedes clase S, gasta como un Lupo TDI y es bonito a rabiar. Enhorabuena de nuevo, fantástica elección.
Felicidades por tu nueva adquisición :[applause]:[applause]:[applause] y en cuanto lo tengas en casa le haces unas fotos y nos lo muestras
Felicidades por ver cumplido tu sueño. Magnífica elección. Además haces bien en los poner los extras que quieres. Después, uno se arrepiente de no haberlos puesto. Que lo disfrutes!
Si esto es aburrir que me aburran todos los dias por favor!!!! Un sueño hecho realidad! Enhorabuena y que lo disfrutes!!! Estos meses de espera van a ser horribles
Enhorabuena! La espera se hace larga, pero eso lo hace aún más deseable cuando llegue. A ver si nos vemos pronto en alguna concentración y nos muestras esa máquina!!
Enhorabuena, que gustazo poder configurar un coche en conce, nunca lo he realizado con un 911, solo con los de uso cotidiano. Me he leido tu post enterito, buena eleccion de los extras.
