Hola derkoning, me alegro de leerte nuevamente por aqui, lo primero solidarizarme con la situacion que comentas y desearte que se solucione de la mejor manera posible. Luego ya que estamos incidir (ya sabes que yo estoy encantado con mi X5 sd) que tienes un coche y ademas lleva el mismo motor que el mio (por eso se de lo que hablo) que es una pasada en todos los sentidos :D. Referente a lo que comentas del 911 solo decirte que tarde o temprano me comprare uno (me gustaria un 991 como el amigo gonzoneitor, pero si no puede ser con un 997 tambien sere feliz) mas que nada porque mi mujer que la quiero un monton porque es una santa tiene la gran suerte de no trabajar desde hace ya unos años gracias al negocio de mi familia que yo regento (por suerte la crisis no afecta en exceso a mi sector) y me siento muy orgulloso de haber podido hacer realidad su sueño de un chalet diseñado por ella a capricho (donde vivo actualmente por eso la venta del de Brunete) y solo me faltaba que me dijese lo que puedo o no comprarme (aunque a ella no le guste la idea que es totalmente respetable); en lo de vender el chalet al final se vendera pero desde luego reconozco que la cosa esta muy parada y es un momento complicado y mi problema es que como parte de ese dinero es para un capricho y no me urge pues no entro en ofertas (que es lo que hay actualmente) muy por debajo de lo que estan los inmuebles en esa zona. Para acabar al final (salvo 3 o 4 viajes al año con los niños) siempre voy solo en el X5 y como ella tiene un Mercedes G 270 cdi pero le gusta mas mi X5 pues vendo el G (muy a mi pesar porque es un coche que me encanta) y cuando yo pueda disfrutar del Porsche mi mujer se queda el mio y todos tan contentos Un saludo y la ilusion es lo ultimo que se pierde.
EL VALHALLA PORSCHERIL Trasteando por Yutú, me he encontrado este vídeo. Como se puede ver, es una configuración muy, pero que muy parecida a la que he pedido. Ay Omá :drooling
Si no te gusta....... es que no andas muy fino, si se da el caso acude a un psiquiatra lo mas urgente posible, ¿Como no te va a gustar? ¿estas loco?
Joderrr, que nervios ehh, tu cuenta cuenta como va el tema que esperamos impacientes la presentacion del COCHE.
nunca es tarde: enhorabuena por la adquisicion! está muy bien configurado. ya verás el escape deportivo...es una locura. Si tuviera que elegir solo un extra en el 991 y no pudiera poner otros, sería el escape deportivo.
Buenisimo relato y me encanta como has descrito todo el proceso desde tu iniciacion en el mundo de los coches.No hay nada mejor que hacer un sueño realidad y disfrutar de momentos de felicidad. El hecho de poder configurar tu coche a tu gusto y luego irte a la fabrica a buscar el coche creo que es brutal..........:idolo::idolo: Me puedo imaginar tu cara en el momento que te sacan el coche calentito del horno,debe de ser alucinante......:drooling:drooling:drooling Te doy mi mas enhorabuena y espero que lo disfutes muchisimo.A ver esas foticos cuando lo tengas en casa! saludos Jason
No sabes como te envidio. Enhorabuena !!!!!! Me imagino cuando saques el coche:drooling:drooling, para mi seria uno de esos momentos que nunca olvidas, ilusión, felicidad, nervios..... Vamos, un :[porsche]. Felicidades, esperamos ansiosos todas tus impresiones.
Vamos, me ha encantado el relato macho!!!!!!! Enhorabuena porque es precioso y el gustazo que te vas a dar no tiene precio, sigue relatando y por supuesto, muchas fotos plis!!!! un saludo
Pues ya estoy en el aeropuerto, esperando el embarque. el próximo post ya será con el coche en mis manos. Muchas gracias a todos por los ánimos y la enhorabuena. Por descontado que haré una presentación como este modelo se merece. Un saludo a todos.:[yahoo]
enhorabuena y a disfrutarlo mucho,eso si unas fotitos cuanto antes que nos tienes ansiosos!!!!!!saludos
Recogida en fábrica. Ya estoy de vuelta de mi periplo por tierras teutonas, para recoger mi primer 911. Qué decir que no se haya dicho ya… que es una experiencia única, que es absolutamente recomendable… Mi viaje comienza en Madrid. Reservo un par de billetes en un vuelo de Airberlín cuya ruta es Madrid – Mallorca – Stuttgart. A la mañana siguiente llega el gran día. La visita al Olimpo, el Templo de estas grandes maravillas de la ingeniería que tantas satisfacciones nos dan a todos. Llegamos desde el hotel a la Plaza Porsche a pie, ya que nos hemos hospedado en un local cercano. Allí, cualquier seguidor de la marca se queda ojiplático, boquiabierto y cualquier otro calificativo que pueda imaginarse. La plaza, como su propia designación indica es prácticamente de la marca. Todos los edificios de los alrededores pertenecen a la empresa. Y hay unos cuantos. El más característico, el Museo Porsche, con su arquitectura imposible, sin duda un edificio digno de admiración. Primera parada para hacer las fotos turísticas y retratar los Porsche que hay en la puerta, haciendo gala de los colores alemanes en la víspera de la semifinal (que perdieron al día siguiente… lo siento por ellos). Un poco más allá, tenemos el concesionario… si es que a eso se le puede llamar concesionario. Más bien parece el mercado de abastos de Porsche, con un montón de modelos, tanto en escaparate como en aparcamiento (los approved). Siguiendo la rotonda, llegamos a nuestro ansiado destino. La entrada a la factoría dos (parece ser que hay cinco en total) y el centro de clientes. Allí nos atienden como caracteriza a la marca, con una exquisitez y atención inmaculadas. Tras la entrega de documentación y placas de matrícula a la recepcionista, tomamos un frugal desayuno y nos hacen entrega de la acreditación para entrar a todos los tinglaos. Siguiente destino: el Museo. Como sólo disponemos de una hora antes de que comience la visita a la fábrica, hay que darse prisa. No obstante, hay tiempo para verlo entero (eso sí, sin muchos entretenimientos). Los que quieran, pueden volver a entrar cuantas veces deseen, siempre y cuando sea durante el mismo día. Aunque seamos neófitos en la marca, como me ocurre a mí, sí nos percatamos en seguida de que estamos ante toda una vasta y fructífera historia automovilística, más si cabe, ante un escaparate que nos brinda toda la pasión y leyenda forjada a través del tiempo en el duro y frío yunque del éxito. Modelos clásicos, modelos míticos conjugan su existencia con los más conocidos y actuales, hermanados por un escudo común, el de la región y la ciudad conjugados, y coronados por la marca. Sin duda, se pueden sentir las propias pulsaciones, el vello erizado y el aturdimiento ante tanta hermosura. Finalizada la visita, y sin pausa cardiaca, toca comenzar la visita a la fábrica. De esta sección no hay fotos ya que está prohibido entrar con cualquier dispositivo que grabe imágenes. Muy gentilmente, el guía guarda a buen recaudo cámaras y teléfonos antes de comenzar. La cadena de montaje es absolutamente embriagadora. Saber que estamos ante los primeros balbuceos de lo que llegarán a ser en unos días las bestias que todos conocemos, las máquinas de precisión que erizan nuestra piel y que llegan a provocar la sensación de mariposas en nuestro estómago. Estás allí. Ves cómo ensamblan cada pieza, como van apareciendo los motores, como los robots unen los componentes y los empleados terminan los detalles. Admiras la precisión relojera con la que todo el mundo, hombre y máquina, trabajan. Te sientes dentro de un documental… como las megafactorías del canal Discovery, con la diferencia de que puedes oler la goma y el aceite, puedes oír los taladros, puedes ver la coreografía completa en todas direcciones. No hay engaño, trampa ni cartón. De ahí salen las esbeltas figuras de acero y aluminio, los rugientes corazones de aleación las erógenas y sublimes curvas onduladas, la pintura centelleante. Tantas emociones juntas no dejan tregua. Sé que cada minuto que pasa me acerca a mi nueva montura. Pero aún hay que esperar. Refrescarse y reponerse de tantas sensaciones. Es hora del almuerzo. En el quinto piso del complejo, uno que da a la Plaza Porsche nos espera el refrigerio. Los amplios y luminosos ventanales permiten disfrutar de una hermosa panorámica de la zona. ¡Y sabemos que todo ello es de Porsche! Increíble. Tras una estupenda comida, llega la hora de la verdad. Volvemos a la recepción de clientes, aprovechamos para comprar algo de merchandising y recuerdillos, y avisamos de que ya estamos dispuestos. Ahora sí. Vamos a conocer a nuestro pequeñín. Se presenta un comercial, tan amable y cercano como todas las demás personas que nos han atendido. Nos explica algo de la documentación, la verdad es que no recuerdo qué, y nos acompaña a la zona de entrega. Sí. Allí está. Reluciente, inmaculado, brillante, perfecto. Aprovecha para apartarse y dejar que hagas algunas fotos. También te hacen una fotografía de estudio a modo de recuerdo. Supongo que saben que en ese momento es inútil explicarnos nada. Estoy atocinaíto perdío. Babas más tarde, llega el momento de explicar el funcionamiento de todos los botoncitos y gadgets. El señor es un verdadero manual de instrucciones, que se va asegurando de que comprendemos todo, aunque obviamente, la cantidad de información es abrumadora… ¡oiga, que me da igual, que quiero arrancarlo y marcharme hacia el ocaso! Bien. Compruebo que todo se adapta al pedido realizado, nos prepara el libro de revisiones con su pegatina y datos y firmamos la entrega. Por último, las llaves. Nos explica la botonera y nos entrega las dos copias. Listo. Oficialmente el 911 es mío. Puedo arrancarlo por primera vez. Tiene apenas 6 kilómetros, de las pruebas que realizan en fábrica (todos los coches pasan por dinamos y un 10%, incluso, los sacan a carretera). Queda, por último, el gustazo de conducirlo durante 1.800 km. Hacia su nuevo hogar. :930T: PRESENTACIÓN DEL COCHE AQUÍ
Y eso es todo???????? dónde están las fotos del coche????:[blah]:bandera blanca: ¿Te vas a hacer de rogar mucho rato?:[question] En serio, me alegro que hayas disfrutado la experiencia , gracias por compartirlo y no olvides contarnos el viaje de vuelta:idolo:
