Bueno hoy hace 2 meses que tengo el Macan, estamos de aniversario . Ya tiene 4650 km, gracias a los dos viajes que le metí para quitarme el rodaje (ahora el ritmo ya es muuucho más pausado). La verdad es que cada día más contento con el coche. El ruidito al frenar que comenté hace tiempo desapareció entre los 3.000 y 4.000. Ahora el coche va fino fino. Me tiene alucinado lo aislado que está. Soy muy aficionado a la música clásica y desde siempre había desechado escucharla en los coches, porque se oía muy mal, y en cambio en este es una pasada (y es el sistema de serie). Estás en el centro de Madrid y el ruido de tráfico ni lo notas apenas (y el motor es silencioso, lo que en esos casos es una ventaja). He pasado de ir a trabajar 4 días a la semana en moto (el quinto trabajo desde casa), a alternar coche y moto 2 y 2. Me importa menos que antes el atasco, voy tan a gusto en el coche, con mi música o la radio, calentito, cómodo...se ve que me hago mayor...y que el coche me encanta. Lo único que me está dando guerra es el CarPlay, que a veces no quiere conectarse de forma inalámbrica (e incluso una vez ni conectando el cable). Es claramente tema de software así que espero que lo acaben solucionando (no sé si es iOS o el PCM). De momento se soluciona reiniciando el móvil (un poco pesado, es lo que venía haciendo) o el PCM (opción que vi en Macanforum -le pasa a más gente- y es mucho mejor, sólo hay que dejar apretado el botón del PCM hasta que sale el logo de Porsche, y en unos 15-20 segundos ya se conecta sin problemas). También a veces la información del tiempo me dice que no está disponible o cosas así, debe ser temas de cobertura/conectividad de Porsche. Nada grave en todo caso. Por el contrario, la pantalla es una pasada, la integración de CarPlay muy buena, y detalles como la búsqueda de gasolineras son prácticos cuando vas de viaje. En cuanto al comportamiento del Macan, encantadísimo, y ahora que está rodado y puedo apretarle constato que he elegido bien, el 245 cumple perfectamente mis pretensiones. A velocidades “normales”, si pisas a fondo en modo Sport sale como un cohete, vamos que normalmente se me acaba la recta en un momento o encuentro un coche y tengo que frenar. Es un motor tranquilo en modo estándar pero muy vivo en modo Sport, y su sonido es discreto pero si lo subes de vueltas el rugido que hace entre 5000 y 7000 es bastante agradable (aunque si se pudiera “intensificar” sería mejor, claro). Del chasis no digo nada porque es sabido lo bien afinado que está este coche y lo que sorprende cómo se mueve dado su peso. En otro orden de cosas, sigo adaptándome al PDK (soy pro-manual). El problema que le veo es que es muy “listo”, y lleva mal que le cambies el paso. Me explico, si vas sin apretar mucho, aunque sea en Sport, y de repente le metes el pisotón, reacciona bien (poco lag) pero no tan bien como si llevas un rato dándole caña, que es cuando realmente está “enchufado” y reacciona de forma instantánea. Eso hace también que pisando el pedal igual, unas veces el coche reaccione más enérgicamente que otras, y es lo que no me acaba de convencer: yo estoy acostumbrado a un atmosférico manual, donde a igualdad de acción tienes siempre la misma reacción. Pero bueno, al menos he visto que pisando a tabla el coche tira y mucho, si titubeas (pisas por ejemplo 3/4 del recorrido) es cuando a veces la reacción no es la esperada. En fin que es un buen cambio, y para autopista y atascos es genial, pero siempre que salimos de ruta y pregunto a los compis que lo tienen en 911, Cayman, etc me dicen que de ruta lo ponen en manual con levas. Por algo será...(yo también!). Así es una gozada llevarlo un poco alto de vueltas enlazando una curva tras otra...ayyyy que llegue el sábado que lo quiero sacar un rato ahora que la lluvia parece dar tregua...
Si me permites Kalamero utilizo tu hilo para pinchar esta foto de hoy mismo, número redondo. Decir que cada día más contento con el aparato y, o poco a poco ya le voy perdiendo el respeto, o me da la sensación que va mejor, fino y suelto. Va muy, muy bien la furgoneta esta
Muy buena elección, yo tengo el Macan 245 y estoy muy contento, no recuerdo haber hecho rodaje de ningún tipo. En cuanto a los extras buena elección. Efectivamente la cámara es necesaria para aparcar por lo ancho del coche. Yo tengo todo el sistema de cámaras y me han ahorrado alguna rallada en garajes.
Pues el caso es quehe visto la fecha y me sonaba de algo..y efectivamente, hoy hace cinco años que me entregaron el Macan y “entré” en la marca…cómo pasa el tiempo! Apenas tiene 47.000 km, entre el teletrabajo y la moto a diario se usa poco, y si no fuera por los viajes serían muchos menos. Pero sigo encantado con el coche y mi idea es quedármelo a largo plazo, sobre todo porque su sustituto no me dice nada. Además, todavía cumple la máxima de que cuando lo aparco me giro para mirarlo . No es el Boxster, que es otra cosa, pero estéticamente me sigue gustando como el primero día y va realmente bien, la navaja suiza le llamo, porque sirve para todo y se defiende bien tanto a diario como en viajes por autopista o en carreteras de curvas. Y en todo tipo de climas, la tracción total da una seguridad brutal. Además acerté con el motor, para el uso que le doy habitualmente es más que suficiente y parece muy fiable. Creo que a un S, siendo más coche, no le habría sacado ningún partido, la verdad. Parece que se lleva bien con el nuevo vecino que hemos incorporado…
Es un coche muy bonito. Un éxito de ventas. Y alguna vez pensé en adquirir uno, luego me di cuenta y me aconsejaron en ese sentido que es un coche relativamente pequeño. Las cosas hay que madurarlas, me he librado de cometer un error.
Vaya salto en el tiempo. La verdad que está nuevo y merece la pena aguantarlo, tiene muy pocos kilómetros y si lo vendieses no valorarían lo que tienes. Pues muchas felicidades por ese quinto aniversario, a por 5 más!!!
Todo es relativo, yo eso lo veo como un plus, nunca me gustaron los coches grandes. Para eso está el Cayenne, claro, a costa de ser más alto y pesado. Es otra cosa. El único que se podría quejar del Macan es mi hijo que me ha salido alto y detrás el espacio es justo, sí, no así el maletero que me sirve sobradamente. Cuando lo compré tenía 11 años y entraba de sobra…Pero al final viajes largos en coche hacemos un par al año, lo podrá soportar
Exactamente, el cayenne cumple esa función. Además ha mejorado muchísimo la estética del cayenne, con los faros más afilados
Nunca he montado en un Macan S, pero tras haber rodado unos cuantos kmts tras uno en carretera de montaña y haber visto como se tenía ese "trolebus" en un escenario, en principio, no adecuado para un suv, se ganó mi respeto. Porque yo iba con un coche muy preparado para montaña y vaya como trazaba y caminaba el Macan
Es un coche muy versátil, y la tracción total junto a un chasis muy bien afinado le permiten ir mucho más rápido de lo que parece y con mucha seguridad. Las navidades pasadas me lo llevé a Baqueira y mientras la familia esquiaba (y después de subirles a las pistas con todo el equipo), me hice una ruta por puertos de montaña franceses que fue una gozada. Modo sport, cambio en manual con levas y PASM en Sport Plus, y a disfrutar! No es el Boxster obviamente pero te lo pasas bien. No me veo haciendo eso con un XC60, por poner un ejemplo. La navaja suiza…
A mi los 4 años con el S se me pasaron volando. Casi sin darme cuenta me llegó el momento de quedármelo o cambiarlo. Y, ya puestos...jeje, pues desde hace año y medio disfrutando el GTS y encantado no,....lo siguiente. No es que sea un S vitaminado, es que es otro coche distinto. Yo no sé como se las arreglan esta gente para que con un seting GTS parezca que llevas otro coche; y no sólo cuestión de potencia y par. No me veo en absoluto con este coche eléctrico, a falta de probarlo.....pero es que ya voy condicionado, por no decir, convencido, de que no me va a satisfacer. Así que creo que el GTS se va a quedar por tiempo. Y que cada uno disfrute mucho con el suyo. Saludos !!!
