help pieza injeccion 924

¿alguien (me imagino que si) sabe que pieza es esta y que funcion tiene? va situada en la parte izquierda del distribuidor por la parte baja en uno de las tuberias, creo que de retorno

 

tiene pinta de interruptor de la bomba, cuando hay una presion determinada en el retorno para, será para cuando pones el contacto que carga y para

 

si es asi ¿quien alimenta el solenoide?

 

tiene pinta de ser un interruptor normal, no un contactor, por presión salta, sencillo. Prueba a ver.... sin presión habrá continuidad y con presión no.

 

ya , pero de donde recibe corriente? es que no le llega

 

si pones el contacto no tienes en uno de los terminales?

 

no, por eso queria saber quien le d a alimentacion para buscar el fayo

 

pues mas no te puedo decir porque no veo el mio hasta finales de semana... a ver si hay alguien mas que sepa...

 

haber si aparece alguien que me ilumine, yo hasta el fin de semana tampoco le tocaré pero asi voy aclarando lass cosas para el domingo ponerme en serio

 

Lo mandado la foto a un amigo, creo manana lo sabemos.
Yo tambien pienso algo como sachador, pero no me cuadra la explication con el contacto. No tienes un contacto - que para las bombas de gasolina - en el distribudor, donde esta el disco para aire? Pero pienso hay dos sistemas, esto puede ser el otro.

En Pierburg no visto ninguna cosa parecida, pero ya son treinta anos, hoy no lo tienen, solo en el museo).

Saludos

 

Hola Rubencivic,

lo tengo aqui pero tengo que piensar como traducirtelo. Por la tarde intentare.

Tres cosas, tu coche tiene Kat? de que ano es? de donde vierne, posible EEUU?

saludo

 

el coche es del 80, sin catalizador. procedencia de coche: suiza

 

Ahi esta el gato encerrdao, Suiza y EEUU lo tenian los mismos coches en aquellos tiempos, con mucho teatro contra la contermination. Tu coche tenia catalisator y tambien sonda lambda.

Esta pieza no se encuentro en un coche europeo (Rest Of World - ROW).

Ahora la traduction, ya tengo la palabra aqui que me faltaba.

Esta pieza es una valvula que recibe la frecuencia (impulso) de una centralita. Esta valvula esta responsable por la presion de combustible que llege a los injectores, y corresponde con la sonda lambda. (Cuidado que hay otra presion en la K-Jet - la presion del sistema.)

Lo se que estas restaurando el coche, cuando tu lo comprastes el motor functiona ?

Yo creo que es uno de estos casos que alquien quitado piezas como sonda lambda y cat para no complicarse la vida. Luego estos motores hacen problemas por que hay mas piezas en los coches EEUU.
En el caso que de faltan piezas lo tienes muy dificil porque no hay o solo en EEUU.
El otro caso es quitar todo de los modelos EEUU, pero no se que el distribudor de la K-Jet es el mismo, o tiene la misma reglage.

Espero de sirve para algo, suerte.

Saludos

 

en cambio en el pet viene para todos no?



esta redondeada en rojo
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haber si asi se ve mejor

 

uno de los míos la llevaba, el otro lo trajo guardado en una caja...