Hola, tengo apalabrado un Cayman S, dudas con un M3 e46

Parecido a los que me
has enviado antes... no digo más, vaya que se chafe la cosa


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Felicidades! Ya veo que decidiste ir conjuntado con el coche! El momento bien lo merece, se ha hecho esperar pero por tu sonrisa creo que ha merecido la pena.
Que lo disfrutes por muchos años con salud!!:pompones

 

Enhorabuena, un Cayman precioso

 

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Ya le tengo la medida cogida, que gran coche!!!.
Estoy muy contento, vale una pasta, pero es otro mundo.

 

Precioso!!! que lo disfrutes... aunque eso es seguro.

 

La maravilla

A disfrutarlo.

Saludetes

 

Muy chulo y sé de lo q hablo, una recomendación, cuidado los bajos q raspa con lo más mínimo, no sé si sería así cn el M pero este madre mia como pases un poco fuerte, S2


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Que línea de diseño más bonita tiene este coche.... Lo bien que se integra el alerón con los pilotos. Que gran acierto.

Lo majestuoso de este coche es que se disfruta tanto subido en el asiento como bajado de él. Me tiraría horas y horas mirándolo simplemente.

Ya puedo imaginarte con una sonrisa de "no me lo puedo creer...parece un sueño...por fin!!" Mientras sacabas fotos , jejeje

Que lo disfrutes por muchos años!

 

El M era más bajo. Medía 10 cms por la zona más baja del protector del motor. Llevaba muelles Eibach. Este es más alto.

 

Gracias. Hoy he descubierto que llevo faros direccionales, jajajajaja.

 

Lo de las PDLS es una pasada, oye cuenta tus impresiones comparando el Cayman cn el M, ya se q son décadas diferentes
Y tecnologías diferentes pero tu cuenta igual q yo te escucho


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Hola, pues no tiene nada que ver, suavidad, frenada, agarre, recuperación.

El motor del Cayman S es muy bueno, quizás en recta muy larga el Motor del M estire algo más, que habría que medirlo, ya el Cayman también pesa algo menos.

En salida de curvas se nota, carreteras reviradas es una buena máquina. El M al see más largo se notaba.

Los frenos mucho mejores, mejor tacto, y eso que en el M llevaba latiguillos metálicos.

Consumo muy a la par, le estoy haciendo promedios de 11 12 litros.

El motor central una maravilla.

Luces, acabados, nada que ver, mucho mejor.

Recordemos que hay más de 10 años de diferencia generacional.

El PDK!!!, bufff de nota de 10, mejor que el SMG II.
Rápido, directo.

Conducirlo en automático con botón Sport por tramos lentos, salidas de ciudad, entrada en pueblos, si vas cansado, fantástico.

Estoy muy contento, a parte ese diseño que tiene tan bonito.

No lo echo de menos para nada el M.

Quizás su sonido de motor, es lo único.

Pero también ya tengo 50 tacos y me gustan más los coches silenciosos.

El sonido grave que emite el Cayman cuando le pisas desde abajo y sube de revoluciones es muy bueno también, nada que ver con el sonido metálico del M.

Con el M por pueblos, calles, gasolineras... la gente me miraba y giraba el cuello, rompe cuellos, este tampoco se queda a la zaga.

En esto de los coches he ido poco a poco, Renault 5 Gtl 1984, Sinca 1200 1985, Opel Corsa 1300 gt 1988, kadett Gsi 1800 1992, Golf gti 1800, Astra Gsi 1994, Calibra 2000 16 v, Mitsubishi Galant V-6 1997, Ibiza Tdi, Suzuki sj 410, Range Rover Vogue, Bmw e90 320 d 2013, León Cupra MkI 2013, Bmw M3 e46 2014 y por fin con la crisis de los 50, Porsche Cayman 981 S 2016.

A M le pondría una nota de 8.5 al Cayman una nota de 9.

El M en un gran coche, lleva quizás uno de los mejores motores fabricados, yo creo que a esto ellos en Bmw se sorprendieron, a parte el Smg II en el año 2001 para la gente era llevar un cambio como en la formula uno, jajajaja.
Mariposas por admisión en cada cilindro, una velocidad de pistón más alta que un formula uno, es sistema Vanos que siempre tienes respuesta rápida, al instante, pero el resto del coche no era un deportivo.
Además de un consumo ridículo para aquella época y la actual.

Me podía haber decantado por un M3 e92 o hasta e90, pero el e92 no me dice nada, y quizás la berlina e90 sea hasta mejor y menos vista, pero ya tengo un e90.

Y Porsche es Porsche.

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=3wLRWxgbyz4&feature=share"]Estreno oficial Porsche Cayman 2013 - cuentavueltas.com - YouTube[/ame]

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=rJvN8zva4jg"]The BMW M3 (E46) film. Everything about the third generation BMW M3. - YouTube[/ame]

 

ah!!! y un motor que a partir de 4500 rv lo empieza a dar todo!!!.

 

Es curioso porqué mi experiencia es al revés, tuve un 996C4S, después otros tantos de todo tipo y ahora un M3 E92 susceptible de cambio de nuevo a Porsche cuando encuentre lo que quiero.

Digo al revés porqué para mi el moderno es el M y el Porsche era el antigüo y realmente como Porsche no hay nada.

El M le da mil vueltas en todo pero el Porsche es diferente y el motivo es muy claro, uno procede de una berlina y el otro nace de la deportividad y eso que un M apenas comparte nada en cuanto a chasis, motor, frenos, etc.. con un serie 3 normal.

Los M tienen el plus de la utilización máxima por habitabilidad y maletero, pero para disfrutar y sentir un coche de verdad, Porsche.

Otro motivo que tiene mucho que ver es el interior, ya que los M, RS, AMG etc... comparten demasiados elementos interiores con sus hermanos pequeños. Cuando te sientas en un Porsche ya percibes desde el primer momento que eso es distinto y único.

El nuevo Cayman me parece sublime y la disposición central del motor me pareció lo más divertido del mundo en un Porsche Days en el que tuve ocasión de probar varios modelos.

Y lo de las revalorizaciones de según que modelos por aquello de no lo vendo y me espero que mañana valdrá más, a disfrutar que son 4 días y a olvidarse de tonterías.

S2.

 

Es un coche increible...el primer deportivo de tu lista.
Felicidades¡¡

 

2200 kms en un mes. :930T:

 

:[applause]

Pd. Me encanta el Cayman nuevo

 

la verdad es que es un coche muy versatil,en mi caso es un 987 s, y aunque yo ni muchos de nosotros no lo usemos como coche de diario, es un coche que se desenvuelve muy bien en todos los ambitos de la vida diaria,con el plus de ser un juguete muy divertido en carreteras de montaña y supongo que en circuito (yo nunca me metido).
ami lo que mas me a sorprendido es el tarado de la suspension en modo normal del pasm,en mi zona, con carreteras en buen estado y vadenes cada 50 metros, va como un utilitario normal, un pelin durito pero muy confortable.
yo llevo hechos 3500 km en 5 meses y estoy encantado, de hecho creo que es una de las mejores compras que he hecho en mi vida (todavia soy joven).

 

Yo Ya ves 2200 kms en un mes.
Lo uso ya que para mi me produce mucha "felicidad".
Ahora es bastante normal al ser el "juguete nuevo".
Aunque al M 3 le hice 30.000 kms e 22 meses.
Yo tengo 50 años, nunca es tarde.