Buenas tardes, desde que compré el Boxster S noto que la zona lumbar del asiento sport del conductor tiene un ligero balanceo, como si hiciera algo de juego. No le he dado mucha importancia dado que el balanceo no es excesivo ni incomodo al conducir ( alguna vez me ha hecho un ligero movimiento el lumbar al acelerar a tope el coche con pendiente ). Pues bien, viendo que dentro de unos meses me caduca la garantía oficial :[porsche] me he decidido a personarme hasta el conce de Majadahonda donde compre el coche, para que me lo miren. Ayer me llamaron del conce diciéndome que el jefe de taller quiere mirar el asiento conmigo y darnos una vuelta para probarlo. Hoy fuí y como sabía lo que me iba a decir directamente le he dicho que no hacía falta darme una vuelta con el, que se sentara y mirara el juego que tiene el asiento comparado con el asiento del Cayman de mi padre. Total que está en sus trece y dice que no ve nada raro, que es normal que los asientos con el paso del tiempo tengan algo de baile:eek:, si mi coche solo tiene 18000 kms!!, el Cayman tiene 23000 kms y no se menea lo mas mínimo :[blah], así que al final entre esto y que encima me decia " es que cambiar el asiento por uno nuevo para luego que pase lo mismo....., es que hay que liar una muy gorda para cambiar todo..... " :confused: ( y a mi que me importa lo que hay que hacer al coche o si tienen que liar algo gordo, lo único que quiero es que lo arreglen que para eso pago ), aunque es una cosa que no tiene la más mínima importancia, me ha sentado mal y le he dicho que haga lo que tenga que hacer, a lo que me ha respondido que tiene que verlo un responsable zonal o algo parecido. Total, que todo este rollo para preguntaros que es lo que haríais vosotros, como actuaríais ante este caso, ya que seguramente me digan que el asiento está perfecto como me han querido hacer ver, con tal de no soltar un duro. Desde luego con cosas como estas me dan ganas de cambiar de marca.... Menos mal que es una cosa de "poca" importancia, pero me imagino algo que se fastidie de mecánica tipo motor o embrague y madre mia.
Hola. Yo en un 996 que tuve del año 1997,jamás tuve la más mínima holgura en el respaldo del asiento ni en ninguna otra parte de éste. En mi 964 de 1993,tampoco. Eso de que con el tiempo pueden coger holgura parece bastante lógico si te paras a pensar,pero por mi propia experiencia,debe de pasar bastante tiempo y kilometraje. Si que tuve algo de esa holgura en un Renault 19 que tuve de 1991.Aparació con unos 160.000km y 10 años,pero las calidades no se pueden comparar ni por asomo. Si tienes garatía y la holgura existe,que la corrijan.Tengan lo que tengan que hacer. Saludos.
El problema está en que es su palabra contra la mia, ellos diran que no tiene holgura y yo por mucho que diga no me van a hacer ni caso. Estoy pensando en ponerles una hoja de reclamación, pero no se si esto tendrá alguna repercusión negativa en el conce o se lo pasaran por ahi....
Bueno pues al final parece que todo va a tener final feliz. Acabo de recoger el coche del conce y me ha comentado el jefe de taller que le han tenido que cambiar al asiento un motor que tiene en la zona lumbar que al parecer funcionaba mal y me ha apretado todos los tornillos y tuercas y de momento en el viaje de regreso a casa parece que ya se ha solucionado el problema asi que todos contentos. Un saludo y gracias por las respuestas
me alegro que haya salido bien la historia. Te cuento lo que hice una vez en un caso similar: en un Golf a punto de caducarle la garantia, empece a notar unas sacudidas en ciertas circunstancias de posicion del pedal de gas. Lo hacia muy de vez en cuando y en circunstancias muy determinadas (poco gas, desacelerando levemente para volver a acelerar, como cuando vas en trafico denso). Como era de esperar el concesionario lo veia todo normal, sin fallo de ningun tipo. Me reprogramaron por si acaso la centralita, pero eso seguia igual. Yo pensaba que era el caudalimetro o algo asi.... Por si acaso, les pedi que me dieran la hoja de entrada taller donde hacia constar los sintomas del fallo, de modo que yo ya podia probar que ese coche daba esos fallos en garantia, independientemente de si el taller lo identificaba y solucionaba o no. Al cabo del tiempo, fuera de garantia, el fallo se hizo mucho mas acusado: era el volante de inercia bimasa. Gracias a poder demostrar que el fallo se habia producido ya en garantia, ni una discusion.
Gracias 9eleven, yo también soy de los que guarda las facturas por si acaso. De momento en el camino a casa no sentí ningún movimiento del asiento. Lo que sí note es lo mucho que lo eché de menos al coche, parece increible pero en menos de dos semanas que estuve sin coche al cogerlo nuevamente noté las mismas sensaciones que noté la primera vez que lo recogí, la palanca con el cambio corto, el volante deportivo..... :drooling y eso que mientras estaba el Boxster en el CO estuve andando con el Cayman de mi padre :[angel]
