Buenas, cuando compre el Macan no existía la opción de ponerle de fabrica los escapes deportivos. Ahora si y he estado esta tarde en el CP preguntando. Todavía no saben si habrá un kit de instalación pero si me dicen que de poderse instalar habría que homologarlo y pasar la ITV etc.... El coche tiene apenas dos meses y la pregunta es: si lo tengo que homologar y pasar la ITV, a partir de ahora la tendría que volver a pasar antes de los 4 años de rigor ? Es decir, pasar la ITV de homologación resetea el llamémoslo asi 'contador de ITVs' ? y las tendría que pasar cada dos años o uno ? Demuestro mi ignorancia sobre homologaciones y por eso pregunto aquí.
Una cosa es pasar la itv y otra es pasar por la itv para homologar Cuando yo homologue la suspensión del vectra no tuve que pasar la inspección solo midieron la altura Con los escapes lo más normal es que te midan gases y decibelios de sonido
Hola. ¿Porqué no le llamas por teléfono a RBM Valencia? A mi me homologaron un pack en mi coche (barras, baquets, suspensión, etc) y ellos se preocuparon de todo. Te darán un presupuesto y tú decides. http://www.rbmsport.es/
Buenas, eso es lo que yo desde mi desconocimiento (salvo lo que voy leyendo por aqui) pensaba, pero en el CP el 'asesor' me dijo que el coche pasaria la ITV completa no solo del escape y por eso me surgio la duda. Yo quiero entender lo que me decis ambos, pero antes de meterme en el fregao pues... Gracias Es que es una pieza de fabrica porsche que si se puede montar a posteriori (ni siquiera me lo han confirmado todavia) viene en un pack de reequipamiento etc... y como digo el coche no es que este en garantia sino que tiene dos meses por lo que de momento me toca ponerlo en el CP y por lo tanto no quiero implicar/molestar a un tercero a nivel profesional si en el foro puedo resolver la duda. Gracias por la idea.
Una cosa es la inspección regular periódica, que es la que pasamos todos cuando toca y en la cual inspeccionan todos los elementos de seguridad del coche, y otra una inspección para homologar una reforma. Esta última es una inspección extraordinaria que solo hay que pasar una vez como parte del proceso de homologación y en la cual inspeccionan fundamentalmente los elementos afectados por la reforma. No afecta al calendario de inspecciones periódicas. Una vez pasada, inscriben la reforma en la ficha técnica. Otra cosa es que a veces se hace coincidir una inspección de homologación de reforma con una periódica y así matas dos pájaros de un tiro, esto es, te evitas una visita a la ITV. Pero hay que decirle a la ITV que quieres pasar las dos a la vez. Eso sí, aunque las pases juntas, pagas las dos. Todo esto lo sé porque acabo de homologar varias cosas en mi coche y como tenía la inspección de homologación en marzo y la ordinaria en abril, acabé pasando las dos juntas en marzo.
Como te comentan son cosas distintas la inspección periódica de la itv que ir a incluir en ficha algo. Por cierto, no tendrías la necesidad de homologar mediante empresa, el concesionario Porsche te tiene que dar un papel donde dice que esa pieza se puede montar en tu vehículo y con ese papel y el certificado de montaje del taller vas a la itv y te lo incluyen en ficha bajo previo pago.
Ok. al menos esa duda queda solventada. No quería empezar a tener que pelearme antes de tiempo por la movida de los rodillos en un 4x4 como ya han comentado en algunos hilos. yo también pasaría pero en el CP me dicen que mejor hacerlo :[question] de todos modos mas que por la pasta seria por el rollo de pasarla los rodillos etc... Gracias a todos.
