Bueno pues, aqui estoy ya con mis primeros 2.000kms y haciendole un buen rodaje ,como mandan los canones; hoy me he hecho un viajecito de ida y vuelta a zaragoza, al ir sin...Road Pilot pues tranquilo y .. muy acojonado cuando en la primera para da me doy cuenta que me he dejado cartera,permiso de circulacion...Todo..( por eso de ida y vuelta):[blah] he ido a velocidades legales....por la nacional 2 (la madre que pario la carretera ,eso que esta algo mejor)velocidad media: 119km/h consumo:12 Litros (tipitronic)no he pasado de 4000-4500 vueltas..y me he puesto el dichoso avisador de velocidad a 138 km/H (parecia un dsp en un dia lluvioso:D desglose: Mas adelante pondre Fotos.. 1.Interiores: el Boxter S 987 me parece un coche con un acabado exquisito, en mi caso el color Beige (sorry juanqui) me encanta , le da "alegria" no es grande ; mido 1.90 y os juro que el primer fin de semana me :[blah] en sus muelas..el reposapies izquierdo me viene pequeño (gasto un 44.5) y a veces me duele el empeine de ir "doblado" aunque he descubierto que donde acaba el reposapies hay un agujero donde me puedo colocar :D ; si lo hubiera cojido manual , me habria colado...no me gusta que e volante vaya clavado entre las piernas, me gusta ir "suelto" y la postura mas adecuada es ir algo patizambado (estilo rana) estaria genial poder disfrutar de un par de centimetros mas " a lo largo" el asiento (de serie) esta bien para un uso corto, pero para viajes se me hace escaso (estrecho) y los reglajes son pocos el volante es sorprendentemente estrecho, pero enseguida te acostumbras y la direccion dura , NO Durisima (llantas 19) en curvas se agradece pero en un ciudad y parkings ejem..llevo el volante multifuncional y no me acabo de acostumbrtar a las ruedecitas ; me gusta mas los botones ; es facil equivocarte ; de el navegador ya os pondre mas info porque aun no lo controlo bien; eso si la señorita es mas educada que la de BMW , por lo menos te dice porfavor y esas cosas... compartimentos: para mi sorpresa,en la zona de conduccion mas que mi anterior M5!! me cabe todo!! no quiero comparar demasiadas cosas con el M.... Sonido : llevo el pack extra (no el Bose) y en fin .. se oye ...poco mas :: si te pasas con los Graves, te mete bandazos en la rodilla :D ; lo de mp3 esta pero que muyy bien.. maleteros: fantastico: tener 2 esta muy bien y con la maleta Porsche cabe ropa para un viajecillo sip). Indicadores : me parecen muy buenos , sobre todo el velocimetro Digtal, los relojes Porsche, sin comentarios!!! y en la informacion se ve casi todo a simple vistazo , excepto la lista de musica o como poder paasr de una cancion a otra sin ver el navi...o la emisora de radio; el telefono integrado me parece un acierto ...rapido y eficaz . el sonido de las llamadas no ta bueno. La palanca del tiptronic , bien muy sencilla y eficaz , las levas del volante , bien , otra cosa es la eficacia del cambio (manual o automatico) se me hace raro... Frenos: En este apartado un 10... abrumador.... de pelicula, en seco , en mojado...ni un pero. Capota : ahi estamos : una de las principales razones de la eleccion:::. el anclaje es bueno, el sonido apenas se nota ( en el z4 muuucho mas) no me gusta el tener que tiar de la manivelilla ,creo que es un elemento que con el tiempo, puede desgastarse aunque suene duro y compacto; una vez abierta es :[angel] divina si....una autentica gozada...es una experiencia fantastica y a 140km /h sin problemas, ; por otra parte me ha sorprendido el climatizador !!!! muy bueno!!!sencillo y eficaz!!! LA CHICHA... Comportamiento: Despues de mi Primer Viaje, me pregunto si tengo un coche o una moto..... vengo de un M5 con un Par 500nm y se nota.. en baja parece algo perezoso, la diferencia reside en que en el m5 "te pide" y aqui "eres tu el que pide" al arrancar no suena como un V8 pero se nota que hay algo escondido...(porque el motor verse , no se ve) estando en rodaje he ido subiendo progresivamente hasta los 2000km para que fuera poniendose a tono y segun me han indicado, ha sido pasados los 2000 cuando he pasado de las 4500 vueltas..UNA MOTO!!! PARACE UNA MOTO!, en Rectas es un coche , que voy viendo puede llegar a ser bastante rapido, sin la confianza de ir respanchigado y toamando una lata de coca cola en una mano y en la otra con dos o tres dedines el volante ; la direccion es muy muy precisa y las cosas pasan muy rapidas, estoy subido en un kart, los apoyos de antaño aqui son rectos, en curvas lentas de montaña es la caña!!!alguna vez se me ha movido sin intromision de ninguna electronica..(me ha extrañado) pero es muy facil (para un "conductor normalito" como yo) de llevar a su sitio..le falta autoblocante, aunque realmente para la conduccion normal..es una duda.. en carretera vas mas bajo que el resto de los coches , pero cuando vienes curvas ves que todos se bajan y tu sigues; da igual , por dentro , por fuera... en rectas notas que pesa muy poco y aunque absorve bien los baches uno ya nota los riñones como te achuchan...(la falta de apoyo lumbar me fastidia y mucho)hace 12 años que llevo hierros grandes, pesados y rapidos este es pezqueñin agil y rabioso ; me falta por descubrir la zona alta de 5500 para arriba y ahi me veo venir .....esta el bacalao; por mis burradas gimnasticas padezco de lumbares y el amigo sabe donde darme...el Z4 era insufrible al lado de este.. la direccion retiembla con nada ,da mucha informacion, mañana con los 2500 empezare a subir , porque los 300 caballos no me lo parecen tanto, pero si a una media de 120kmh he acabdo "algo dolorido" ejemm.. fajin o almohada lumbar...llevo llantas conti sport, que en lluvia me han gustado mucho, en seco, sip, para una persona mas baja y mas joven y mas "entera" es un cochazo; he pasado de la liga de los maquinones a la maquinilla endiablada....me han pasado por todos lados..(un M5 E-60) POR CIERTO y todos..Miraban...hasta la patrulla de la DGT UN porsche en Recta .. a 108km/H (MARCABA 100) les he saludado y todo .. En definitiva... hasta Ahora: Muy bueno por las cualidades cabrio Muy bueno Por la calidad de acabados muy bueno por la Estetica El cambio Tiptronic, me desconcierta , todavia no puedo argumentar , pero de momento es raro cambia , segun vayas,es adaptativo, el si , pero yo no.. Estabilidad: Sensacional en Curva muy estable , en recta tamnbien ,pero si vas a estornudar , tapate la nariz o pasa al otro carril... Consumos: 12lt a 120km/h de media , asi asi...algo alto.. motricidad...Mas??? es dificil Comodidad: en viajes..Comprometida (que educado soy) por lo menos con mis asientos;para mi no es para viajar... Diversion: Garantizada Prestaciones : ya veremos....(siempre quieres mas, le echo en falta mas empuje ,o mas pie...)asignatura pendiente. Habitaculo. 2 cms mas po favor..y el reposapies mas a la izquierda... Sonido....uyyyyy como suena....jejejeje (no la radio no):[angel] Conclusion: me veo como Benedicto XVI .. el Papa de La Transicion.....::[amen]
Precioso coche, solo hay una cosa que me desconcierta, y es el consumo. Mi coche, con 450 cv y 620 nm de par, a velocidades legales, las que siempre respeto...el consumo nunca llega a 11 litros. Ya me contarás si es cuestión de rodaje.
Efectivamente, yo tengo el cambio manual de 6 marchas y en autopista, cuando voy tranquilo a unos 120, no paso de 10 litros... Felicidades de todas formas! Cuando pases el rodaje y lo subas a 6000rpm... Ya hablaremos de prestaciones, sonido, etc...
ALIONE..... Debemos llamarte Benedicto entonces... Me encanta el reportaje que has hecho del coche... Cada día que pasa me entran más ganas de comprar uno... Yo no podré tener nunca (Salvo primitivas y no juego...) un 911 turbo o un maquinón así... pero un boxster... Si, un boxster si puedo y cuando las circunstancias familiares cambien, no dudo en que me voy al concesionario ipso-facto... Para mi esos detalles que has puesto son suficientes para decidirme.... varios datos... El consumo... No te preocupes, bajará... Ten en cuenta que aún no conoces el coche y está en rodaje... con el tiempo la media bajará... Además has comentado que has venido hasta Zaragoz apor la N-II Así que habrás ido de camión en camión... Eso se nota... La postura... Ya la encontrarás... Si eres alto tardarás un poco, pero te harás.. Comodo no vas a ir, pero irás mejorando... Potencia... Vienes de un M5.... evidentemente te faltan potros... A mi esos 300 me sobran... La conducción como has dicho, es diferente... Este coche tiene menos para... Lo has descrito perfectamente... el M5 te pide, a este le pides tú.... Pero.... Atento cuando tengas el rodaje hecho y le pegues una patada al gas y vayas por encima de las 4500... Ya me lo dirás... Disfruta...
Te felicito, nose si el Boxster lo habras pedido a fabrica, si es así muchas mas felicitaciones por conseguir mantener el rodaje. Recuerdo cuando iba con mi padre los primeros dás tenia que ir avisando: "Sube...."
Has notado si hay mucha diferencia de consumo entre dejarlo en automático y manejarlo con el tiptronic? yo antes miraba el consumo para ver cuanto hacía, cuando lo dejaba con auto... ahora que suelo lelvar el tiptronic ni lo miro....:[question] Aquiles
Olvídate del M5 como te dije el otro día y empieza a disfrutar de tu máquina. Por cierto, ¡CHAPEAU! por hacer un rodaje conciezudo. La verdad es que tu coche en vivo está precioso. Gracias por tu relato. Un abrazo
es que los Boxster son mucho Boxster, :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] y encima no vamos enlatados :[yahoo] :[angel]
