Impuesto circulacion con Porsche mas de 30 años

Hola. He leído que con coches de mas de 25 años en muchos ayuntamientos disfrutan de exención del pago del impuesto de circulación por vehículo clásico. La duda viene porque un conocido ha preguntado en su ayuntamiento y le han dicho que si, pero que el coche solo puede usarse "para exhibiciones". Si es para otro uso, tiene que hacerlo normal y son 119 euros. :[question]

A ver si alguien me puede comentar su experiencia con el tema del impuesto de circulación con su clásico. Gracias.

 

A los 25 quedas exento en la mayoría.

El tema de las exibiciones... es para que lo exiban al funcionario que lo ha dicho.

 

Jaja, si es justo lo que pensaba, que con sacarlo a la calle ya lo estas exhibiendo...

 

que yo tenga entendido en cualquier ayuntamiento a los 25 años cualquier coche es clasico.otra cosa diferente es el teme de los seguros para clasicos,que en algunos casos te ponen un limite de kilometros anuales puesto que segun ellos el coche es solo para un uso esporadico en concentraciones,exhibiciones....etc..

 

Si, en el seguro lo sabia, que para hacerte el seguro clasico te ponen ciertas limitaciones de kilometros anuales.

Pero sobre el impuesto, es lo que le han dicho en el ayuntamiento esta misma mañana. Y que por lo que voy viendo, a nadie le han dicho eso. Quiza los ayuntamientos con la crisis esten intentando recaudar mas.

 

Por experiencia.

En ayuntamientos como Cuenca existe un convenio con el club de cásicos para que, una vez catalogado (mediante escrito) el vehículo, quede exento del pago del "numerito" , siempre que el coche tenga mas de 25 años y sin tener que matricular el vehículo como Histórico.

En Madrid y en municipios donde no existen estos acuerdos, para dejar de pagar el impuesto y tener ventajas en la ITV, es imprescindible matricular como Histórico con lo que ello supone (cambio de matrícula y aceptación de las condiciones especiales para estos vehículos).

El funcionario que dice solo para exhibiciones ha oido campanas y no sabe donde.

Saludos. GUILLE . 911 SC

 

En caso de no tener acuerdo y tener que matricular histórico: ¡Ni de coña! Es preferible pagar. Un vehículo histórico no lo puedes tocar nunca jamás para ponerle cualquier pieza que no sea original. En las ITV te lo pueden tirar para atrás por ese motivo si creen que es una "reforma".

El tema del seguro clásico, depende ya del precio que consiga cada uno y de las características que desee contratar. Esto es una decisión personal de cada uno.

 

Me parece que el tema se ha tratado varias veces ya.

Por resumir:

Con arreglo a la normativa vigente, para que se considere a un vehículo como histórico se requiere que tengan una antigüedad mínima de 25 años contados a partir de la fecha de su fabricación, y si no se conoce cuándo se fabricó, los 25 años se cuentan desde la fecha de la primera matriculación, o en su defecto, desde la fecha en que el correspondiente tipo o variante de coche dejó de fabricarse. Luego hay otras posibilidades que por su carácter más excepcional ni entro en ellas (el que tenga interés, puede ver el REAL DECRETO 1247/1995 de 14 DE JULIO 1995, que regula la materia).

Una vez cumplido esos requisitos, se inspecciona por un laboratorio oficial acreditado en la CCAA correspondiente, se cataloga, se pasa la ITV y se matricula como histórico.

El hecho de ser un vehículo histórico no conlleva ninguna limitación de uso, ni de kilómetros al año, ni de nada en especial (ITV más espaciadas, cada 2 años por regla general, salvo que el informe del laboratorio o la CCAA diga otra cosa, etc, pero no es nada que afecte al uso, siempre que hablemos de vehículos algo modernos, es decir, de vehículos dotados de sistemas de alumbrado, con velocidades máximas razonables, etc.).

Otra cosa distinta es el tema seguros; puede haber compañía de seguros que establezcan primas y condiciones distintas en función del grado de uso de un vehículo antiguo, sea histórico o no, de un número de kilómetros al año, etc.

Y otra cosa distinta es el establecimiento de exenciones en el conocido como Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (el papelito municipal anual).

Los Ayuntamientos gozan de autonomía para establecer o no exenciones, y por tanto pueden establecer que los vehículos catalogados como históricos gocen de exención del 100% (o del porcentaje que quieran) en ese impuesto, o que la exención sea para vehículos considerados como antiguos o clasicos, y establecer ellos qué es un vehículo antiguo o clásico.

Como ejemplo, Pozuelo de Alarcón establece exención del 100% a los vehículos de más de 25 años, estén catalogados como históricos o no; y Madrid establece una bonificación del 100% pero sólo para los vehículos catalogados como históricos.

:[amen]

 

hola a todos. donde vivo yo el 944 mio, con mas de 25 no pago impuesto, eso si, me hicieron remover tierra y aire con papeles, se que hay ayuntamientos que te cobran la mitad o todo.

 

Os pongo este link que acabo de encontrar donde vienen muchos (aunque veo que no todos) los ayuntamientos de España y la bonificación al impuesto de circulación.

http://www.escuderia.com/exen1.htm

Efectivamente en Madrid capital pone que tiene que tener matricula de historico. Pero no asi en casi todo el resto de municipios de Madrid.

 

lo que dice loloviz es lo correcto.

El tema de los impuestos depende de cada ayuntamiento y por tanto cada paisano debe enterarse de como funciona donde esté empadronado.

El que pague un impuesto o no no limita su uso. Lo que si puede limitar su uso es la catalogación como histórico. Esta limitación la propone el laboratorio que emite el informe de catalogación pero es el órgano competente de cada comunidad autónoma el que cataloga o no el vehículo y decide: Limitación de velocidad si por ejemplo se tienen cinturones de solo dos puntos, de circular de noche si la iluminación es muy pobre. y también exenciones, de pasar las pruebas de humos en la ITV, de no pasar la ITV cada año ...

 

Cuidado!!!

Si catalogas un coche como histórico no limitas su uso, pero si limitas el poderlo modificar con posterioridad.

Hay que tenerlo en cuenta.

 

bueno, tu diles que es clasico,y no pagues, no creo que los municipales te paren para ver donde vas, y si lo hacen, les dices que vienes del taller, de lavarlo, de mirar presion de neumaticos, lo as tenido que llevar para mirar los limpias ..........y si es fin de semana, que vas a una concentracion

 

En la nueva ficha técnica (en la que sigue apareciendo la matrícula original, que no se pierde, más la nueva) si pueden apuntarse limitaciones. Como digo, es lo más normal que se limite la velocidad máxima a los que solo tienen cinturones de dos puntos.