Buenas tardes, Paseando por la red he encontrado esta noticia que me ha dejado atónito. :confused::confused: "Ver en tiempo real" que pasa? para poder solucionar fallos? no lo entiendo, o sea que si el coche detecta un fallo, se conecta a Internet el solito y enviará los logs... :eek: http://www.highmotor.com/porsche-introducira-ipv6-coches.html Espero os sea interesante. Saludos Carlos
Se usa desde hace tiempo para monitorear aparatos militares o en la vida cotidiana en Asia. IPv4 lleva muerto tiempo. Me refiero a que se sabe lo del límite de direcciones y llevan tiempo asignándolas con IPv6.
Si, podría ser una de las utilidades. Hombre, tal como lo dices estas dando a entender algo equivocado. IPV6 todavía tardará algun tiempo en implementarse de forma generalizada, y aunque las direcciones de IPv4 estén acabandose, todavía hay grandes bloques de direcciones asignadas a organismos que están sin utilizar. Si a ello añadimos la desgana de los operadores a implantar IPv6 en todos los ambitos pues tenemos para uno o dos años. Hay todavía muchos routers que no soportan el protocolo, sobre todo desplegados en el usuario final. La gran transición todavía está por hacerse.
Normal que no quieran. Entre otras cosas es un problema ahora mismo para monitorear el tráfico y ciertas medidas de control que se quieren aplicar. Lo que quiero decir es que se usa desde hace tiempo aunque sí, aquí en Europa su uso generalizado tardará algo en verse. Lo de los routers y demás equipamiento que destinan las operadoras al usuario final es cierto pero hacemos mal en creer que lo que vemos aquí en materia de comunicaciones es lo normal.
La situación mundial no difiere en este aspecto. Los últimos datos que había leido era que no había ningún país del mundo que a nivel de usuario la utilización de IPv6 llegase al 1% del total.
Me refería a los routers de mierda que nos dan aquí. Ya he puesto que su uso generalizado tardará en verse. La situación en otros países es diferente a aquí principalmente en velocidades y ofertas. Al menos el tiempo que viví en San Diego, cuando aquí estábamos todavía a vueltas con la ADSL de 6 megas por 40€ allí la conexión de mi móvil volaba y por mucho menos que aquí. Mencionaba esto porque mucha gente aquí cuando se habla del streaming como el futuro te dicen que con las conexiones de mierda que hay es imposible y yo creo que se equivocan. En países como China es más frecuente encontrarse con esta tecnología (IPv6) que aquí. En los casos que me he encontrado más por problemas de conseguir direccionamiento que otra cosa. El tema será el gasto que tendrán que hacer muchas empresas en el futuro para adaptarse. Creo que es un tema que retrasará aún más su implantación generalizada. Creo que no te estoy sabiendo transmitir mi punto de vista. Pasemos esto a un caso hipotético donde la noticia fuera respecto al BlueRay y el DVD: lo que yo digo es que, aunque el DVD se use más el BlueRay existe hace unos años.
No creas, te estás expresando bien. Habría mucho que hablar sobre estos temas pero no es el momento. Pues no te creas que China es un buen ejemplo de implementación de IPv6 a nivel de cliente final. Aunque tienen un plan ambicioso de cara a las olimpiadas, en realidad su utilización a nivel de usuario es bajísima. Los referentes mundiales son Rusia y Francia.
El direccionamiento IP en Internet es un claro ejemplo de la falta de previsión de los informáticos en plantear soluciones de futuro (un poco como el efecto del año 2000). IPv6, puede que NUNCA entre en operación, por dos razones : 1) Hay que reconfigurar TODOS los ruters hasta el cliente final (el que haya lidiado con rutados, sabe de lo que hablo). 2) La pereza de Microsoft en implementar correctamente el protocolo en sus sistemas aperitivos Como los grandes operadores de acceso a Internet han descubierto que haciendo NATING : 1) Se ahorran un pasta en direcciones IP 2) Incrementan si nivel de seguridad Pues son como un poco reacios migrar a IPv6. Lo que quiere hacer Porsche es muy caro, enviar un mensaje identificado con una clave única (como el número de chasis o motor), sería suficiente, asi se ahorran IP's y los envíos se hacen a través de direccionamiento IP dinámico.
Se me escapan muchos detalles respecto al la IPv4 vs la IPv6. Pero lo que me sorprende es que futuro nos espera en los coches, el coche siempre conectado a internet y enviando registros a "Fabrica"... los datos del coche navegando por la red... podrán saber donde esta el coche en cada momento y uso que se le da... tendremos que ir con un oso panda de copiloto para prevenir los posibles virus... Saludos Carlos
De adecuerdo en todo excepto en lo de "falta de prevision". Se llevan haciendo pruebas desde el 2000 y es un tema que incluso en esa época pensaba que eran demasiado previsores. El problema viene que con el NAT tuvieron un colchon de aire y que las operadores tiran por material barato en el cliente final y nadie quiere presentar una cuenta de resultados fea si no hay necesidad. A mi tampoco me gusta Internet en el coche. El coche es mio y los datos que debe suministrar son los que yo quiera.
La falta de previsión no suele ser de los "informáticos" si no más bien de los patrocinadores del proyecto que suelen enfocar sus pretensiones a ganancias rápidas. Así va el mundo de TI. Lo de enviar sólo los datos que tú quieras debería ser así pero me temo que eso es en un mundo ideal. Hoy en día las compañías monitorean cada paso de sus usuarios. Es repugnante. Aprovecho para aclarar que lo de China lo decía porque en un viaje me sorprendió que una compañía de taxis monitoreaba la ubicación y uso de los coches con IPv6. La verdad es que es un tema que aparqué un poco porque al final en la mayoría de proyectos no te lo encuentras.
tanto la Generalitat como la Universidad Politecnica de Cataluña ya utilizan la IpV6 desde ya hace un buen tiempo. aqui el recorte del periodico. saludos Techtec
Totalmente de acuerdo. A nivel de red se está utilizando en muchos operadores y las empresas informáticas grandes también, y como no las universidades, pero nos referiamos a la implementación a nivel de usuario final. Vamos todos y cada uno de nosotros y ahí estamos verdes todavía, pero en todo el mundo.
