Bueno, si todo va bien para final de mes espero traerme un estupendo Porsche de Alemania. Me surge unas dudas que quizás alguno sepa resolver por experiencias similares. Lo voy a comprar a la propia casa con la garantía "Porsche Approved", y entiendo que es normal que se ocupen de darte el "Certificado de Conformidad Europeo", ¿correcto?. ¿Con ese Certificado te evitas la ficha reducida al pasar la ITV o te la pueden exigir de todas formas?. Además del Certificado de Conformidad, ¿qué otros papeles me pedirán en la estación de ITV donde pase la revisión? (en ese momento el coche estará con una matriculilla alemana de esas que duran poco, lo justo para traerlo). Un abrazo
Te voy a recomendar que te leas de cabo a rabo un documento muy interesante: http://soloporsche.com/showthread.php?t=281&highlight=importar Descargate el enlace en PDF y leetelo todo Ademas te recomiendo que entres en este foro y leas todo lo que puedas para documentarte. No son amigos de responder lo que esta mas que hablado y repetido por eso es mejor leer http://importcars.elforogratis.com/index.php?sid=13cc3f0858b0f367c9f0634914074efc
El documento o ficha técnica del coche en Alemania se llama Fahrzeugbrief (tambien brief) y es un documento de valor jurídico. El brief es un documento en verde y blanco,tratado con cera con un nr arriba. En su 1 pagina podremos ver todos los dueños que ha tenido el vehiculo junto con sus fechas de nacimiento, excepto si el dueño fue una empresa. Aquí tambien podremos ver en el apartado ("Stillegung") si el coche ha estado dado de baja un largo tiempo lo cual nos puede indicar que tal vez ha estado reparándose, tambien nos podria decir que el dueño lo dio de baja por que se fue al extranjero durante un cierto tiempo, hay que estar despierto y no confiar. En la parte de atras tenemos todos los datos técnico: potencia, velocidad maxima, neumáticos permitidos.Un punto o dato que debemos conocer es el "Erstzulassung". Este dato nos indicara cuando se matriculo el coche por 1 vez. El Brief tambien tiene un nº que deber estar en la factura cuando compras el vehiculo, este esta situado arriba en la parte de atras del Brief y en cada pagina
Dudas Jo, respondeis echando chispas, muchas gracias. Gracias Juanki (y 993c4s por tu explicación), el enlace que me pones me lo leí de cabo a rabo, pero es que creo que se termina antes de llegar al apartado de ITV en España, por eso preguntaba en este post. Me voy a mirar el otro enlace que me dices. La duda me surge porque tengo un impreso de la estación de ITV de Getafe, y en el apartado "usados matriculados procedentes UE" pone que piden tres cosas: - La ficha reducida o el Certificado de Conformidad (espero que valga por tanto el que me den en la Porsche, me figuro que será actual y si). - Original del permiso de circulación del país (que según el enlace de Juanki, corresponde al Fahrzeugbrief ó Grune Card, aunque 993c4s lo identifica con la ficha técnica local). - Ficha técnica original del país de procedencia. Ahí me lío. El enlace de Juanki no aclara cual es, aunque luego 993c4s lo identifica con la Grune Card, con lo que a lo mejor son lo mismo, ¿no?. En fin, me voy a repasar el enlace que me ponéis y gracias por las pistas. Si se os ocurre cuál es el tercer documento ya me decís. Un abrazo
Hay mucha gente que prefiere parar en Celrá (Gerona) a pasar la ITV nada mas pasar la frontera Por lo visto están superhabituados a esto y te hacen la ficha en una hora De todos modos, no dudes en usar la herramienta buscar del foro de importadores que te he puesto, ya que tu duda creo que es la pregunta que mas hacen alli
No te compliques, mandale un privado al forero R110S que ACABA de comprar su 996 en Alemania en la mismas condiciones que tu y seguro que te lo aclara todo.
Comentanter varias cosas: 1º El coche te lo mandan sin matricula.Eso que comentas tú de la matriculilla se trata de unas placas que podrías sacarle,allí en ALEMANIA,en caso de que que quisieras circular por allí.Creo que tienen validez para 20 dás.En tu caso el coche te viene sin matricula. 2º ITV OBLIGATORIA.(100€o 120€) Tienes que llevar la carta verde y algo mas que ahora no recuerdo. 3º Tramitacion de los papeles. Los papeles te tardaran unas dos semanas aproximadamente.En ese caso tienes la opcion de sacarle unas placas verdes para poder circurlar durante la tramitacion de los mismos y sobre todo para poder llevarlo a la ITV,sino te verías en la obligación de subirlo a una plataforma para que te lo llevase a la misma.(no te preocupes porque estas placas son baratas ,unos 60€).Evidentemente todo esto a traves de una gestoria,si está especializado en este tipo de cosas mejor que mejor. TRUCO.Estas placas tienen una vigencia de 2 meses.Esto te puede venir muy bien en caso de que el coche cumpla años en los dos meses siguientes a que te llegue a ti a España.Ejemplo.Tu coche es del 12/04 y te llega la semana que viene.En ese caso te interesa esperarte con las placas verdes hasta que el coche cumpla los dos años sobre todo y principalmente porque al tener un año mas de antigüedad te puedes ahorrar perfectamente 1.500 o 2.000. Espero haberte resuelto alguna de tus dudas.En caso que necesites elgo más no dudes en ponerme un privado incluso te doy mi móvil para lo que quieras. UN SALUDOS Pd.Me voy a Jerez a ver los entrenamientos......:[yahoo]
Para traerte el coche rodando necesitas imperiosamente las placas de matricula provisionales, que van asociadas a un seguro a terceros en toda europa. En la banda roja de la derecha de la matricula aparece la fecha límite y de caducidad de la misma Las ITV suelen tardar algunos dias en tramitarte la ficha tecnica. En Celrá te lo hacen en una hora, y es un trámite que te pilla de camino a casa, que solucionas en el momento. Lo que te dice R1100S acerca de la validez de las placas provisionales y el seguro es muy a tener en cuenta. Ya sabes que el impuesto de matriculacion va de año en año de antigüedad. Asi que si tu coche cumple añitos a las pocas semanas de traerterlo, te interesará comprar las placas provisionales en Alemania con una validez mayor, para luego ahorrarte dinero en la matriculacion. Te voy a poner un supuesto que ha escrito hace ya bastante tiempo un tio que se trajo un coche de alemania y realizó él personalmente todos los trámites por si te sirve de ayuda, : http://forums.es.ebay.com/thread.jspa?threadID=7595&tstart=40&mod=1155374113298
996Fan también bajó su coche conduciendo desde Alemania. Ahora creo que está de viaje, pero conociendolo cuando vuelva no creo que tenga inconveniente en aconsejarte si aun lo necesitas.
Al decir que el coche venía "sin matricula" lo decia porque pensaba que te lo traías por una empresa de transporte.En caso de que lo bajes rodando,efectivamente como dice Juanki,tendras que sacarle unas placas en Alemania.Por lo tanto no te haran falta placas verdes...
