KIT IMS+RMS INSARO M96/M97 IMS Upgrade 996/997/986/987/Cayman

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Una vez leído lo comentado estos últimos días y a instancias de un amigo en situación de bajar motor, ¿Insaro sigue comercializando sus rodamientos?, ¿los problemas aquí referidos se deben a problemas de comunicación y/o plazos de entrega?, o por el contrario los comentarios tan duros realizados tienen que ver con la calidad el producto.

Me interesa y mucho.

Gracias anticipadas.

 

Los problemas que tuvo Insaro-Roberto con el ESKUADRON fueron,
( y esto no es que me lo a contado un amigo de un amigo).
problemas con plazos en realización de trabajos, así como para que después de mucho insistir te mandará la factura.
Escapes , filtros , cosas cobradas que no se pueden poner, temas de papeles, de suspensiones, de hacer un motor , de centralitas, enviar rodamiento incorrecto y volverse el mecánico loco.
Pero yo no soy quien para contarlas.
Si los afectados no lo quieren contar, pues no se cuenta.
Yo personalmente no conozco a nadie que le haya fallado el rodamiento Insaro.
Un saludo

 

Bueno yo al margen de los problemas q hayan tenido otros en la parte personal o de entregas, siempre quedara la duda de por que se rompio, ya q pudo ser un problema muy puntual de calidad, montaje, lubricacion y hay no he te ido respuesta y algun amiguete que lleva el mismo le hubiera gustador saber el motivo de la rotura del rodamiento.
S2

 

Buenos días, no doy al botón de citar anteriores post por no sacar biblias escritas que después son infumables de leer, bastante me valgo por mi solo para generarlas.

Sobre el comentario de calandri mas arriba:

-Insisto, y si no quedo claro, lo remarco de nuevo. En el coche de Arocey, se cobro lo que se monto. Es un comentario que lleva años pululando por ahí y que ha mutado en formas, consideraciones y todo tipo de valoraciones pero que si sintetizo el tema yo lo haría de la siguiente manera, y por supuesto, si en algo falto a la verdad nadie mejor que Arocey para poder corroborarlo o desmentirlo.

-Arocey tiene una fuga de aceite en su coche, hablamos un día sobre ello si puede ser el ims o no, mi respuesta sobre ello es que en ese modelo por aquel entonces no tenia la posibilidad de decirle fijo si así era o no que fuera el rodamiento, por lo que había que mandar el coche al taller para bajar la caja y ver de donde fuga.

-Rápidamente me trae el coche y lo metemos al taller, se desmonta la caja y era una mezcla de rms e ims lo que fugaba, tendría que mirar los correos y fotos exactas para saber el que y el donde pero si no lo damos mas rodeos ahí estaba la fuga.

-Se realiza la sustitucion del RMS, que en coches que hacen pocos km como el caso de este coche, tiene tendencia a endurecerse y fugar. Aprovechando eso se le hace un cambio de bujias etc con un presupuesto que se le presenta y damos el ok, de echo por ese entonces se valoro el poner un volante monomasa etc pero no se tiro hacia delante.

-Después de eso nos cruzamos varias llamadas, para que venga a ver el coche desmontado en el elevador y poder explicarle que se ha echo y como, por imposibilidad de su trabajo, y me consta que lo intento varias veces no pudo acercarse al taller por lo que decidimos montar el coche y cuando nos veamos le llevo las piezas y se lo explico.

-El coche se monta, se le entrega y le llevo en una caja todas las piezas que se han sustituido, el embrague, bujias, correas la tapa de la discordia y bueno el resto de elementos.

-Arocey paga la factura y con eso se cierra el capitulo.

-Pasan unos cuantos meses que ahora no recuerdo exactamente cuantos, debería de ir a los correos o mensajes del momento para dar exacto el tiempo y el coche presenta de nuevo una fuga, hablamos pero de manera unilateral decide llevarlo a la Porsche y presentarme la factura para que se la abone donde le reponen la tapa original y no recuerdo si le montan otro rms, eso podrá el corroborarlo de manera mas clara.

-Como argumento, se muestra que el concepto de la misma esta mal, que no le he podido montar un kit de ims porque al desmontar en la Porsche solo tiene montada la tapa, en la factura pone KIT IMS. Esta es la factura.



-No estoy de acuerdo con este procedimiento ni con el argumento, por lo que como dos personas racionales hablamos, pero mi disgusto aunque entienda sus motivaciones no tengo la oportunidad de poder restaurar esa reparación pero como ambas partes tenemos el animo de encontrar un punto de encuentro comenzamos a hablar del tema. Cruzamos llamadas durante varias semanas, 2 o 3 no lo recuerdo porque como se puede ver hablamos del año 2012, hace unos 4 años. El caso es que nos entendemos y procedo a abonarle 600€ o 700€, de nuevo hablo de memoria pero recurriendo a los emails o conversaciones si interesa la cantidad exacta, se puede sacar.

-Quedamos en Galdacano un dia, le doy el abono, nos damos la mano nos despedimos y hasta hoy.

Esta es mi versión de los echos, esto es lo que aconteció y asi fue como lo resolvimos. Como implicado en el tema y dejando aparte temas personales que no he entendido demasiado bien, puedo dar mi opinión de esos puntos.

Detras de todo esto hay un trasfondo mayor, hay interesas comerciales importantes pero eso es otra historia que aunque pueda ir ligada, no es el eje central del tema con Iñaki (arocey). Mi opinión es que se esgrime un argumento de desconocimiento sobre el tema, a veces se deduce que engaño tambien, por lo que no se sabe si el se le instalo el ims o no, a lo cual yo siempre he argumentado lo mismo.

-el coche estuvo a su disposición

-le lleve las piezas y lo vimos, de echo como quedo conforme las tiramos alli mismo donde le entregue el coche en la misma caja que se lo lleve.

-cierto es que no te puse un rodamiento, pero es que tampoco te lo cobre. Se pude decir que el concepto Kit ims es poco descriptivo, podría haberte puesto tapa ims, ahora cada uno puede tener una valoración pero el caso es que no se cobro un kit de rodamiento de ims como tal, porque ni se monto, ni había posibilidad de ello.

Ahora después de esto, la historia a derivarlo a diferentes mutaciones históricas mas o menos descriptivas o noveladas que sinceramente, me es indiferente quien, como o las motivaciones por las que se han echo, yo tengo las mías y me las guardo pero desde luego y al menos hoy es el primer dia que públicamente yo doy mi versión de lo que he vivido.

He insisto, si Iñaki cree conveniente que alguno de los puntos que yo he dado no es correcto, incierto o incluso completamente falso, ahora es el momento donde con sus justificaciones o alegaciones podrá razonarlo pero entiendo que no únicamente basarlo en decir "que mi palabra no vale una mierda" como esta escrito paginas mas atrás. Acabo remarcando que mi actividad al frente de Insaro, se han cometido errores de gestión, pero jamas ha habido una intención clara de hacer daño a nadie, y cuando lo he echo mejor o peor se ha solucionado. A estas alturas del cuento donde ya por aqui creo nuevo no soy, nada tengo que esconder, ni creo haberme escondido nunca de nadie porque ni tengo miedo a contar mi versión, ni a que me la cuenten, si obviamente no se falta a la verdad. Okertxus ha comentdo varios aspectos de otras personas que tampoco tengo problemas en hablar en abierto, gente a la que aprecio con afición y que por una mala gestión les ha costado tiempo, disgustos y de un modo u otro dinero.

Lo mismo que hay problemas, yo mismo tengo que decir que también ha habido otros muchos usuarios con gestiones positivas y contentos, pero esos por aquí no pasaron.

Un saludo
Roberto R.

 

Bueno ROBER,

Yo tampoco iba a sacar el tema a relucir pero imagino q te has decidido tras leer el comentario de Miguel y pensado que yo lo iba a poner.

Así que vamos a contarlo todo:

Por no dar muchas vueltas voy a exponer solo partes que has omitido que para mí son clave:

Un día hace años me hablas delante de Pablo q estaba de testigo sobre todo el temA IMS y desde el desconocimiento te digo q adelante. Q lo cambiamos. Con toda la confianza ciega.

Y sobre todo, el motivo más claro por el que tú y yo sabemos q no cuentas todo es que el día q me entregas el coche, más de 4 semanas depues de llevártelo y no cogiéndome el teléfono durante muchos días, ya no sabia ni como presionar para q me lo dieras te pregunte claramente:


"ROBER, Q TAL HA SALIDO EL RODAMIENTO VIEJO? ESTABA TOCADO?"

Tu contestación fue: "Bien, no estaba mal"

Para mí con esto queda patente q tú sabías q me estabas haciendo pensar q se cambiaba. Suerte q alguien como Pablo q había vivido la historia y sabía lo q había se dio cuenta q en mi motor no era posible puesto q era M-97(o lo q sea)

Esto ya te lo he comentado incluso por escrito. Sabes q hay E-Mails donde digo esto.

Evidentemente yo luego al de meses lo q intente fue recuperar parte (mínima) del dinero q te pague puesto q me sentí estafado. Lógicamente no iba a entrar en una guerra. Y ya recuperar algo me parecía bien después de tanto tiempo.

Y por sumar, ahí en el presupuesto se ve claramente q nunca has sido transparente y pones KIT IMS o algo similar en vez de tapa etc. CADA CUAL QUE APLIQUE SU LÓGICA PERO LOS MÁS DE 20 CONOCIDOS QUE LO HAN VISTO ME DAN A ENTENDER QUE AI PONE KIT IMS... Yo lo tengo claro, fue un intento de engaño total. Y cualquiera q analice un poco (ya lo ha hecho más de un profesional de este sector) las cantidades presupuestadas se da cuenta.

Podríamos hablar tb de amigos que te han tenido q reclamar facturas mil y una veces y lo que les ha costado conseguirlas. O podemos hablar del Porsche de un asturiano al q le hiciste pasar un calvario absoluto. Puestos a contar medias verdades...

 

Buenos días Iñaki, lo sintetizo si te parece.

Personalmente de esa conversacional no me acuerdo. Pero no entro a debatir algo que no puedo aseverar de manera mas o menos razonable -pero dado que existió y ahora no te lo cuestiono- tu te sientes engañado a lo que yo te respondo, y me gustaría saber tu opinión al menos con un si o un no.

-Es cierto que te invite a ver el coche, y que estuvo esperando una semana para verlo?
-Es cierto que te lleve las piezas y te di explicaciones asi como de las operaciones?
-Es cierto que esa factura es así, tal y como muestro?
-Es cierto que como se ve en la factura, no esta cobrado un cambio de rodamiento, el concepto de rodamiento no aparece por ningún lado

Como información, te cobro 378,73€. Sabemos porque esta en la pagina web que los ims cuestan el sencillo 790€ y el doble 1275€.

Llegados a este punto, si ves que la cantidad no concuerda, porque no me lo comentas?, únicamente te centras en el que el concepto de la factura te lleva a engaño pero si miramos el precio no concuerda, entonces que derivada sacamos de eso?.

Un saludo y al menos, te agradezco el tono y las maneras. De los otros temas hablamos si quieres, pero cerramos uno y si deseas al que le corresponda, que siga con otro.

Roberto R.

 

¿Sabes qué tipo de rodamiento lleva tu coche? ¿Simple o doble hilera?

 

El tono no va a ser otro por mi parte. Porque como te he dicho yo este temá ya lo zanjé contigo y aunque se deteriorará la relación por esto no te voy a ir al cuello. Simplemente he contado la historia como fue para mí. Y entiendo q tú como fue para ti. Está claro q si te acordarás de esa conversación del COMO HABÍA SALIDO EL RODAMIENTO esto no tendría sentido. Puesto que estaría todo dicho. Por otro lado sobre el precio, te recuerdo que me dijiste que no iba a ser el de la web, imagino q no soy el único al q por amistad o por volumen de trabajo o lo q sea no le has cobrado los 790,00 €. Ojo q van 920,00 € en mano de obra. Y eso por ejemplo a 60,00 €/H. son 15 horas. Como me ha dicho algún profesional de esto en 15 horas me hace un coche desde 0 (es un decir). Para mí es claro que con los datos que figuran ahí se puede intuir por donde va el tema.

Por otro lado y por mi parte y respetando un poco la opinión del STAFF mi idea es no alargar más todo esto, reiterar que lo mío ya quedó solucionado (me gustará más o menos lo q pactamos se pactó y punto). Y ahí ha quedado documentado todo, creo que cada uno con tus explicaciones y con las mías debe ser capaz de sacar sus propias conclusiones. Imagino que será como todo, algunos estarán en sintonía con mi visión de los hechos y otros con la tuya.

Por lo tanto, por no seguir con la pescadilla q se muerde la cola y sin intención d reventar a párrafos este hilo yo pongo punto y final por mi parte. Y quedo a disposocion de cualquiera que quiera más información sobre mí caso en particular (siempre bajo mi punto de vista) en privado.

Respecto al resto de compañeros siento que esto haya llegado hasta aquí puesto que ha sido un caso que no he querido comentar en 3 años aquí precisamente por no llegar a una guerra. Y si me gustaría volver a señalar que YO PERSONALMENTE No puedo hablar de calidades de IMS INSARO ni nada q se refiera a su rodamiento porque no tengo ninguna idea de esos temas.

 

Hola el mío el que tenia es el de la imagen que adjunto no se bien como podría llamarse es más gordo que otros que he visto pero no es el que tiene el rodamiento de seguridad!

 

Adjunto imagen

 

Ostras no se que ha pasado lo intento de nuevo!!

 

Doble hilera de bolas. Me lo imaginaba.

 

¿Tienes aún la pieza? ¿Puedes identificar la marca y modelo del rodamiento que lleva grabado?

 

Por lo que leo la pieza se la llevó insaro para hacer el estudio del fallo. Porschete 944 le a pedido unas cuantas veces ese estudio......................:[question]

 

Es una pena que ni esté ni la pieza ni el resultado del estudio el fallo.

Me preguntaba si el rodamiento sería un KSM W5204 :[question] pero si no hay pieza no hay respuesta.

 

Hola de nuevo! El rodamiento no lo tengo ya había comentado que llegue a un acuerdo con Robert y se la mande el por otra parte me devolvió el dinero del coste del IMS Insaro hasta hay puedo leer! El resultado del problema no lo se, además no me pertenece a mi dar la respuesta, yo puedo tener una idea pero es personal por lo que no voy a exponer.
S2 a todos

 

Gracias a los dos.

 

Hola amigos.Yo como profesional podria deciros algo sobre el aspècto del kit INSARO pero a estas horas y ya han pasado mas de las 24/48 descritas por Roberto,no esta todavia aqui para que proceda a montarlo de una p. vez y mi cliente pueda disfrutar de su Porsche.Quiero recordaros,por si no lo he dicho,que no ha echo ni un solo viaje desde que lo ha comprado.
A no ser que lo que haya querido decir Roberto,que para mi es INSARO, es que me la enviara "tranquilamente"en un plazo de 24/48 horas y claro otro tanto para que llegue.
Si yo he hablado por aqui a sido ante la imposibilidad de hacerlo de otra forma como ya puse en otro post,aunque ahora ya no me pasaria.Creo que el "Pisto" que se ha montado no ha sido nada para lo que podia haber sido si no llega a dar la cara al final.
Yo para pedir el KIT maldito tuve que dar todos mis datos y hacer una transferencia muy ,muy clarita al dia siguiente despues de comprobar que INSARO habia aceptado mi pedido.La lastima no fue el hacerlo por PAIPAL pues al ser mi cuenta del mismo banco hice una transferencia y el cliente se ahorraba un 2,5 % de gastos como explica muy bien su pagina,aunque me hubiera ahorrado muchos quebraderos de cabeza.Creo que no es un filtro de aire barato como para que no compense el fabricarlo y a esos precios.
Ya os contare como acaba esto pues ademas me tiene que devolver el dinero del Extractor por imposibilidad de suministrarlo ahora.

Antonio Flórez SEYMAN

 

Antonio montantes el de FVD como te dije o estas esperando a que te devuelvan la pasta ?