La Cup de ahora es más light:( Por cierto, hablando de los 964 Cup , aquí venden uno de los pocos que se fabricaron... http://www.mercadoracing.com/ftopic49736.php
... Ese coche es el de los hemanos Banús. También lo llevó algún año con Santiago Martín Cantero (SMC). Uno de los mejores preparadores de coches de España.
No es porque yo también tenga un 964 pero.... impresionante... Respecto al Cup... no creo que haya nada más divertido para los trackdays... ¿no se anima nadie?
He rescatado este hilo que estaba en los fondos marinos.Por cierto como se cruzaban los 964 en mojado.
Lo que me choca es que todos van con llanta 18" y por otro lado dicen que no es recomendable este tipo de llanta en estos modelos:[question] ¿si alguien me lo puede explicar?
Pero eso no me parece una razon suficiente:[question], por que se pueden hacer una medida de gomas para llanta 17":[angel]
Los coches de la Copa tenían otro tipo de cordones de soldadura y cambios en el chasis que permitían montar llantas de 18'' (ahora no recuerdo los detalles, pero lo puse en más detalle en otro post. Los anclajes del pie de suspensión distintos, carrocería reforzada...) Como bien dices, excepto para los modelos que ya las llevaran de serie, Porsche desaconsejaba por completo en un boletín montar llantas de 18'' en los 964 (y también modelos anteriores)
En llanta 17" casi no hay medidas y los fabricantes de entonces hacian mas en llanta 18" con lo que esto forzo a Porsche a usar llantas de 18" como las Speedline... aun hoy en dia esto sigue asi, encontrar medidas en 17" es un dolor, aunque la medida de los 964 en llanta 18 lleva un monton de tiempo sin aparecer por los mercados españoles, tenemos que ir a comprarla fuera...
La verdad es que en 17" es un tormento no hacen ni las TOYO R888, ni las R1R,...... no hay manera de meterle unos semi sliks ni a tiros, pero irme a llanta 18" lo veo que va muy calzado:[question]
No hay para tanto,un 964 puede montar llanta 18 perfectamente y con unas buenas gomas si es para track days funciona mucho mejor que con las 17 a mi entender.
El de azul va fino fino, que pique, eso es conduccion en estado puro, mola ver esos duelos en cualquier categoria:[applause]:[applause]:[applause]
espectacular!!!! y cómo levantan la pata con los pianos! :eek: eso sí, en el vídeo primero, con carrera en mojado, se ven también muy claras las limitaciones de este modelo, derivadas de su estructura... están capados por su configuración, eso sí, diversión a tope :[yahoo]
