Alexpin haz el favor y vuelve la a colgar porque no la puedo ver. Lo he probado en otro navegador, en otro ordenador y nada
Un Irish green Touring todavía envuelto, en Hamburgo. Hablando de Irish Green, un GT2 RS en el aeropuerto de Atlanta recién llegado para el PEC, el cuartel general del PCNA (Porsche Cars North América). Saludos.
Todavía está ahí, jajajaja. Cada vez que paso por ahí levanto un poco el pie He visto a alguno hacerse un «Kinby». Mira el 0.30 Un fuerte abrazo, Manuel
Con que facilidad adelantan los Porsches al resto , Jaime, cuantas vueltas o cuantos tracksdays te suelen durar las gomas?
Los BMW eran la mayoría de la BMW driving experience que dejaban dar vueltas a clientes de la marca. Era gente con poca experiencia en circuito y en mi opinión una mala decisión del organizador Curbstone de mezclar en tandas de trackday a gente sin experiencia con otros que van a lo que van. Los Sport Cup 2, los estrené la semana pasada en Cheste, que fueron 2 horas intensas de circuito más unos 1000 kms entre ir a Valencia y volver más xx por la zona. El miércoles unas 20 vueltas al Ring, no muy agresivas, pero tampoco el Ring castiga demasiado a los neumáticos. El jueves unas 40 vueltas a Spa. Así estaban al final del jueves: le queda aproximadamente la mitad de vida y con la presiones correctas para circuito (aprox. entre 2.3/2.4 bar en caliente) un desgaste perfecto y homogéneo. El mi opinión, duran muchísimo y aguantan bastantes vueltas seguidas sin desfallecer. Michelin ha hecho un gran producto con las SC2, en relación calidad/precio
