La Pregunta del Millón ¿Cambiar un Porsche por un Ferrari?? (º!º)

COmo tiramos a donde duele, eh????:eek: :eek:

 

La solución es un Smart Brabus!!!!!!!!!!!!!!!!!

(si te sobran cavallos le pones una brida al turbo y yastáaaaaaaaaa)
:D :D

 

creo que éste fué la última versión que se hizo del Diablo. Por mi pueblo habia un SV amarillo y otro "normal" con alerón gigante de lo mas hortera, de color rojo tomatoso (estaria quemado por el sol nosé), y 4 tubos de escape finitos que sobre salian una barbaridad del coche... y unas ruedas ridiculas de lo anchas que eran! vamos, un exceso de coche en todos los sentidos, y feo feo.

 

Vamos una réplica

Lo bueno es que hay gente que las compra....

 

no no, era un diablo de verdad. Las réplica no calzan casi 350 de neumático trasero.

 

Este que hemos visto hoy en el 6to6 calzaba 335/30/18

 

Este me encanta. Además, lo veo la inspiración del Murcielago. Y por qué no, se parece mucho más a este último que al resto de Diablos

 

opino lo mismo. A mi me gusta, y el interior quedaba muy mejorado con ésta última versión.

 

Kandutery, veo que trasteas por foros de Ferrari:D :D

 

si tuviese mas money ibas a ver que par de ferraris tendría bueno, será por eso que no tengo mucho dinero, por gastón :(

Por cierto, es un foro interesante. De alli pillé la lista de precios de los extras para el F430 enviado por un vendedor de barcelona cars, y facturas de revisiones ferrari.

 

A ver....para empezar quiero decir que tengo un F430 spider con 3 meses y 8000 km.
Los modena si tendran algunos 50 y 80000 km, es cierto, pero tb es cierto que hay unos cuantos que con 20000 km les partio la correa de distribucion con el consiguiente lio que se monta.
Y el 430 spider que tengo...la correa no va a partir, eso seguro porque lleva cadena, pero....
1º a veces, cuando le doy caña, se enciende una luz en el cuadro que pone slow down y el cambio se bloquea durante unos segundos
2º tb a veces cuando llego a las rotondas reduciendo marchas se queda en punto muerto.
3º la manilla de la puerta interior del lado del conductor tiene holguras las cuales no tiene la del otro lado por tener menos uso.
4º los escapes sueltan manchas negras pero no estoy seguro que sea aceite ya que pudiera ser agua mezclada con el hollin.
5º la piel de los asientos se roza facilmente
6º y mas importante. Tiene un boton que pone LC que mejor si no lo trajese. En la ferrari me dijeron que con el embrague nuevo que podia hacer un LC, que en italia les habian dicho en un curso que si se hacian 2 LC que lo mas probable es que rompiese el embrague y si no rompia que muy pronto habria que cambiarlo, entonces para que trae algo que es practicamente para usarlo una vez?

Esto con un coche con 3 meses y 8000 km. El coche es muy bonito, mas bien es impactante esteticamente, el sonido enamora, el cambio es muy rapido, pero de calidad es una basura, como casi todos los italianos.
Pero no es por ser un 430 , porque los anteriores eran peores. Mi socio tiene un F40 y le rompio el turbo con 10000 km.
Si quereis calidad, Porsche, y si quereis un coche para tenerlo en el salon de casa, pues.....

Esto dice un tipo en el foro de Ferrari del que habeis puesto el link.

Farry, ¿no te gusta el Aston Martin Vanquish?, para hacer el loco ya tienes tu 996 TT hipervitaminado

 

Joder, me has destrempaoooooooooooooo:( :( :(

Claro que me gusta el Vanquish, pero también me gustaría tener un F18 y no puedo

Gracias por las explicaciones


Jaime

 

Habia otro caso peor aún en ése foro. El de un F430 que se le cayó un tubo d escape y no le rendía ni la mitad de potencia.

No deja de ser casos excepcionales. Recuerdo cuando leí el post, y me conozco ése foro desde hace un año o dos y lo voy siguiendo, y no suele haber muchas quejas de los propietarios.

Un tal tortugadorada tiene otro F430, y está encantado con él. Lo único que le jode es que tiene que buscar previamente restaurantes en madrid que tengan un parking habilitado para su bestia.

Y en gerona conozco de vista a un hombre dueño de hoteles que utiliza su F430 negro como utilitario. Estoy cansado de verlo, y si le da tanto uso por ciudad es porque el coche no se rompe al pisar al suelo.

También podría recordar al forero Xtradale, del foro pasiónporsche. Tenia 3 360 stradale, tuvo un Gt3 RS y un Gt2 clubsport (y otros 100 coches que no recuerdo), y se quejaba amargamente de la mala calidad de algunos acabados de Porsche. Del Gt2 se le salió un manguito que le vació el agua o nosé que liquido al coche (creo que le podria haber causado una buena averia), y los vinilos del Gt3 RS eran de pega barata, en contraste con la bandera italiana que cruzaba el Stradale, que pasabas los dedos y notabas que estaba hundido en la chapa y cubierto de material transaparente. Que éso no se despagaba nunca. Y bueno, le daba a los ferrari un uso 100 por 100 de circuito y estaba encantadíssimo, decía que éran maquinas puras de correr.

Ahora su padre tenia un 599 fiorano. Nosé cómo le va con el coche.

 

por cierto farry, y ésto creo que es de tu interés. Un amigo, vecino de mi localidad, tuvo unos 3 o 4 meses (es lo que le duran los coches, se los va cambiando) un F360 spyder, con la parrilla challenge y F1, precioso. Cuando yo iba con él no bajaba de 6.000 rpm en carretera abierta en ningún momento, vamos, que le daba unas palizas de órdago a los coches ( los neumáticos le duraban creo entre 6.000 km y 10.000km ), y no tuvo ningún problema, excepto los electrónicos. En ésto si que le fallaba el coche, y es lo que he leido mucho sobre los ferrari actuales. Le jodía bastante tener que perder un dia en llevar el coche a bcn (es de gerona), por que cada x semanas se le encendian los testigos del tacómetro (dandole buenos sustos), pero siempre eran fallos eléctricos de los mas tontos. Excepto eso estuvo encantado, y creo que no perdió mucho dinero cuando se lo vendió.

Un saludo.

 

Kandutery, muchas gracias por la información.

SAludos

Jaime

 

Farry Farry,mirate esto

http://video.google.es/videoplay?do...394&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=5

De Porsche no hace falta que te pase nada

 

del Stradale sólo tengo referencias impecables sobre ése coche. De echo en los foros ferrari hablan como uno de los mejores ferrari creados por la marca, y con el mejor sonido sin duda a excepción de los V12 como el F50 o el Enzo.

Yo he visto varios. Uno en montmeló, y es mucho mas espectacular que un "simple" módena. Vi otro por barcelona, que circulaba tranquilamente. Dios, tiene un rojo tan chillón que yo y mi amigo lo distinguimos a 1 km de distancia. Era como una escena de la lista de schindler todo blanco y negro y una cosa roja chillona. Qué cosa mas bonita!!! las llantas acojonantes, y en los laterales hacia unas formas geométricas, con angulos abruptos que para nada se distinguen en las fotografias. Y un sonido!!! dios, de cerca al dar a fondo era literalmente, doloroso, hacia daño. Parece que tiene escape libre, como coño homologan eso?

El de montmeló era de mi amigo Domingo, un tio encantador y de lo mas generoso. Yo sólo pude disfrutar del coche mediante los ojos, pero el interior destila competición pura y sensación racing en extremo. Nada de aislación acustica, todo fibra al aire y decorado con alcántara. Y los arneses mas bonitos que he visto, con el caballo bien grande bordado a cada arnés, y unos asientos que hace que todo parezca el conjunto de un F18, sólo faltaba la mascarilla de oxigeno para no desmayarte.

Perdón, es que el Stradale es un coche que me hace perder la cabeza. Tiene todo lo que desearía en un deportivo de verdad.

 

Jejejeje, ¿es una indirecta para que le compre otro a la Sally?????

Espero que no vea este hilo!!!

 

que guay, una historia de amor con dos stradales en barcelona :)

 

Eres amigo de Domingo???:D