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Llamada Porsche Macan Diesel

Tema en 'Macan' comenzado por iurisman, 8/1/19.

  1. iurisman

    iurisman Nuevo Usuario

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    Buenas noches,
    A final de año recibí un certificado de Porsche conforme en breve el taller se pondría en contacto conmigo para actualizar software diésel. Alguien que haya recibido la notificación ya ha pasado por taller? Sigo esperando la llamada.

    Saludos
     
  2. proyecta

    proyecta Senior +

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    Es ya la segunda, como sigan capando el coche al final dará 120cv, en mi caso no me afecta ya que lo vendí hace meses.

    Un saludo.
     
  3. xxavier

    xxavier Senior +

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    Pregunto: ¿qué pasa si uno no acude a la llamada? ¿tendrá consecuencias en la ITV, o en el seguro...? Tengo entendido que el resultado de esas 'actualizaciones' es una pérdida de potencia y aumento de consumo...
     
  4. berki

    berki Antiradar expert

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    N
    No es obligatoria hacerla, al menos, es lo que nos han dicho a nosotros.

    Un saludo.
     
  5. Tripille

    Tripille Soloporschista

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    Vergonzoso, es para dejarles el coche en la puerta del concesionario y se lo metan donde les quepa, lamentable que después del dinero que cuesta ese coche nuevo alguien deba perder su tiempo en ir a "solucionar" una trampa que afecta a millones de usuarios y encima saliendo perdiendo prestaciones. Esos coches que van motorizados con el Diesel deberían de ser retirados y que el cliente tenga la posibilidad de cambiarlo por un Híbrido o Gasolina poniendo sólo la diferencia que exista entre modelos o una indemnización para cada usuario por parte de la marca y no me refiero a 1000 euros...
     
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  6. jman

    jman Nuevo Usuario

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    A mí me responde mi CP que "podría perder la garantía, y que sólo afecta al software". Definitivamente nos creen GP. Se trata de una estafa y deberíamos exigir por escrito y al detalle la modificación que pretenden, porque la pretenden y las consecuencias si nos negamos. Todo antes de la dichosa revisión.
     
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  7. Llalima

    Llalima Usuario +

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    Yo he recibido la carta .pero de momento no lo llevo a ver si algún usuario se adelanta y explica que consecuencias trae
     
  8. Davi

    Davi Nuevo Usuario

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    Menudo problemon con los diésel
    Y si compras uno de segunda mando en la casa ya tendrá modificado la centralita y ya no será igual al original
    Menuda castaña de coches en diésel
    De origen el diésel va muy muy bien
    Pero después de actualización ????
     
  9. proyecta

    proyecta Senior +

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    Yo lo lleve para la primera actualización y luego le hice una repro :Floor: corria un monton.
    Para los que lo tenéis en garantía deberíais observar si hace un pequeño ruido un tac! Al reducir de 2 a 3 es un fallo que lo tienen muchos y a mí me cambiaron la caja.

    Un saludo.
     
  10. Llalima

    Llalima Usuario +

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    A mí me han cambiado algo de la caja de cambios .claro pagando 1700 euros .el coche con tres años.me dijeron que era una avería que se daba bastante en cayendo y macan
    De hecho a un amigo que tiene uno también le ha salido
     
  11. Edumen

    Edumen Usuario ++

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    Que yo sepa no consiste en perdida de prestaciones en cuanto a potencia sino que los ciclos de regeneración de gases se reducen y el coche entrega la potencia de otra manera.

    Según parece cambian el mapa motor de entrega de potencia pero no la reducen.

    No es para tanto
     
  12. proyecta

    proyecta Senior +

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    Pues no se que pensar, son dos veces las que me han enviado una carta certificada, esto no es una campaña normal de actualización que te avisan y en la revisión se hace el trabajo y no tiene mas importancia.

    Por otro lado si esto fuera tan sencillo como cuentas ¿porque Porsche mando retirar todos los coches que estaban en concesionario sin matricular de la noche a la mañana, sin dar explicaciones y devolvió señales a clientes que lo tenían pedido prohibiendo la entrega de cualquier vehículo diesel? Muy normal no lo veo.

    Un saludo.
     
  13. Edumen

    Edumen Usuario ++

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    Una cosa es solucionar un problema reconocido y otro es seguir comercializándolo. Esta campaña tiene que ver con las emisiones que están ligadas al impuesto de matriculación entre otros dependiendo de cada país claro. Les ha pasado lo mismo con los E-Hybrid, según el nuevo ciclo de medición no llegan a los 50 km de autonomía, lo cual indica que no son CERO emisiones. Los han retirado también.

    Lo que he puesto es lo que me ha contado un propietario de un Q5 con idéntico motor.

    Este motor en su día fue el mejor motor de Alemania, el problema son las emisiones que no lograron encontrar el equilibrio y por eso incluyeron un dispositivo para engañar. Ahora parametrizando de nuevo el mapa motor las prestaciones cambian, en prestaciones me refiero a todo menos en potencia según me han comentado.

    Si nos lo dan modificado el primer día ni lo notamos, pero ahora si nos lo cambian con lo quisquillosos que somos algunos que notamos hasta si llevamos medio kilo de presión menos en una rueda?

    Tardaremos ver muuchos años aún un vehículo de peso y prestaciones que otorgue un consumo de diésel siendo gasolina + híbrido o 100% eléctrico.

    No lo hay.
     
  14. proyecta

    proyecta Senior +

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    No es un problema del coche es un problema del fabricante porque como fabricante nos engaña.

    Una campaña se hace en revisión y ahí queda el asunto no con cartas certificadas y diciéndote que pierdes garantía, salvo que sea algo muy grave por seguridad.

    Retirar un vehículo que esta en concesionario no tiene sentido por impuesto de matriculación ya que en el momento que esta en España tiene una ficha técnica que permite su matriculación, por lo que puedes matricular unidades, cumples con tus clientes y lo retiras como cualquier modelo del mercado salvo que estes ocultando una gran mentira como se ha demostrado.

    Que es un gran motor no lo dudo, lo he tenido 4 años 140.000km y estaba muy contento con él.
     
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  15. dinio

    dinio Soloporschista

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    A un amigo mío que reside en Bruselas y que tiene un A6 con ese motor, le llamaron a revisión y a parte de perder prestaciones o variar la forma de entregar la potencia, ha notado un aumento del consumo....
     
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  16. berki

    berki Antiradar expert

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    Antes de actualizar yo haría las cosas bien y si después de actualizar va peor... pues a la jurisdicción que cada uno estime procedente a ejercer la acción pertinente para hacer valer sus pretensiones.

    Pd: si hubiésemos comprado gasolina no pasaba esto...
     
  17. iurisman

    iurisman Nuevo Usuario

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    Visto lo visto y como me toca revisión a final de año, cuando me llamen les diré que si lo puedo llevar el día que vaya hacer la revisión. A ver si alguien lo llev antes y nos cuenta como le han dejado el coche.
     
  18. jman

    jman Nuevo Usuario

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    Algo útil sería usar un banco de potencia, antes y después de la intervención. Sabéis si en los Centros Porsche disponen?. Cuánto puede valer si no es así?. Sigo pensando que tenemos pleno derecho a que en cada taller nos informen por escrito de todos los detalles técnicos de forma inteligible para todos. En medicina se llama "consentimiento informado".
    Son las administraciones de CONSUMO las competentes en estos temas.
     
  19. tutis

    tutis Nuevo Usuario

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    Me toca la revisión a mediados de año (el macan es de 2015). Si noto pérdida de potencia, me planteo hacerle una repro. Ahora mismo estoy encantado con el consumo y las sensaciones que me transmite el coche. No me parece justo que por un error de porsche, tengamos que perder nada.
     
  20. Alteplasa

    Alteplasa Soloporschista

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    el problema es que cada 2 años tendrias que volver al mapa anterior para pasar ITV, desconozco si existe manera de hacer una repro "reversible" supongo que por ser software seria posible
     
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