Lluvia artificial en los GP de F1. Opiniones

No sabía muy bien en que sección colocar este post. Que los moderadores lo muevan a otra sección si lo ven conveniente.

En la F1 ha de primar el espectáculo, que es lo que sostiene el negocio.
Siempre he defendido que en los GP se debería provocar lluvia artificial.
Y tengo una formula:

Imaginemos carrera a 50 vueltas y la carrera se declara como seco.

Por sorteo, se sacarían 2 bolas que determinarían las vueltas en los cuales los aspersores empezarían a funcionar durante 5m simulando lluvia intensa. La primera bola designaría la vuelta de las primeras 20 y la segunda bola las vueltas de la 30 a la 50. He dejado las 10 vueltas centrales para evitar que pueda salir en un GP las bolas correspondientes a vueltas muy proximas entre sí (Ejemplo: vueltas 24 y 26 para que se completen los ciclos de mojado-secado.
Sería muy interesante que incluso pudiera salir la bola 0 (cero) y mientras que están los mecánicos en la parrilla la pista empezara a mojarse, menudo caos. Tienes el coche con Set-up de seco y resulta que acabas tomando la salida con la pista mojada y así se desarrollan las primeras vueltas.

El agua haría acto de presencia cuando el lider de la carrera pasara por linea de meta e iría activando los sensores según pasara por los diferentes sectores de la pista, es decir, el lider no podría entrar en boxes cuando la pista empezara a mojarse pero seguiría encontrandose la pista seca hasta que vuelva a pasar por boxes. Que es mejor ¿poder entrar antes a boxes? ¿o poder hacer una vuelta más con pista seca? Ahhhh...supongo que depende. Los siguientes clasificados se irían encontrando la pista pues...depende de lo cerca que estén del lider.
De esta manera es posible que alguien que estuviera 5º 6º o 7º podría pasar a liderar la carrera...o no. Os imagináis a alguien jugandosela entrando en boxes a poner gomas de lluvia cuando el asfalto está totalmente seco? Puede salir bien...o no.
Si en el GP se llevan disputadas 17 vueltas y la pista todavía no se ha mojado, ya sabremos que muy poco queda para hacerlo. Me anticipo y entro ya? Hasta que no aparezca el agua no entro?
Que sería mejor? Entrar inmediatamente que se pueda en boxes? O bien cubrir 1 o dos vueltas antes de poner la goma de lluvia? O no entrar a cambiar gomas si resulta que faltan 2 vueltas para el final? Mucha incertidumbre = espectáculo.
Y la guinda al pastel. Solo faltaría que en medio de todo esto empezara a llover de forma natural.
En fin, sería una manera de añadir incertidumbre y espectáculo a las carreras de F1, que falta hace.

La conducción en lluvia forma parte del circo de la F1. Es posible que, por azar, vivamos una temporada en la cual la lluvia NO haga acto de presencia en ningún GP. Es posible? SI.
Haciendo un simil.
Alguien imagina una Vuelta Ciclista a España o un Tour de Francia sin etapas con llegada en alta montaña? O sin ninguna contrareloj? O sin etapas llanas pensadas para los velocistas? NO
Siempre se intenta configurar etapas con diferentes trazados y orografías.
Pues en la F1, lo mismo.

 

No está mal pero al final el control lo tendría la bolita no las inclemencias, yo lo haría más fácil, reducir la aerodinamica de los coches para facilitar los adelantamientos, permitir repostar, eliminar dirección asistida y asistencias y solo dos tipos de neumaticos slick y de agua.

Ya está bien de tanta gestión y ordenadores, al final cada día cuenta menos el piloto.

 

Como amante de la F1 estoy absolutamente en contra de crear artificios en este deporte.

 

Galper te veo con ganas de cambiar el mundo, últimamente planteas temas muy interesantes

 

Ojalá alguien tomara nota.
Hace 30 años que sigo los mundiales de F1, sin embargo llevo dos años sin ver ni una carrera. Me aburren una barbaridad, que manera de cargarse un deporte.

 

No te falta razón.
Pero las medidas que propones afectarían a todos los equipos por igual. Creo que poco se ganaría.

Lo que comentas del control de la bolita.
A día de hoy hay mucho componente de azar en los GP, y sin bolita.

Que salga un Safety en un momento oportuno o inoportuno para unos o otros.
Que aun trazando perfecto, venga otro piloto y te saque de la pista.
Que algún mecánico tenga un mal día y arruine un Pit Stop.
Una avería...
Etc

Lo de la lluvia lo veo como puro espectáculo.

 

Pronto monto el partido político

 

Yo cogería la idea de MotoGP de poner la misma electrónica para todos y además cogiendo una idea sin ser la misma de Superbike, invertiria las posiciones según la última carrera, es decir hoy Hamilton gana, la siguiente carrera sales último, el segundo penúltimo y así sucesivamente, asi el que quiera ganar que adelante y luche, de esa forma eso de aguantar neumáticos nada de nada.

 

Yo pondria unos clavos en sitios estratégicos para que pinchen, tambien pondría unas bolas para que al que le toque en vez de gasolina en el repostaje le pongan gazpacho.

no se pero si ya es muy artificial la F1 no la pongamos peor.

 

Pero entonces se eliminaría la clasificación de los sábados.
Yo, mas que posiciones, hablaría de tiempo.
Las penalizaciones solo afectarían a los 10 primeros, a los que cogen puntos.
Yo penalizaría 1 sg al ganador del GP en la qualy del GP siguiente. Saldría 7º o 8º en el siguiente GP.
0,9 sg al segundo
0,8 sg al tercero
...etc.

Si, tal como propones, el ganador del GP saldría el ultimo en el siguiente ¿para que presentarse a la qualy?

 

En el futbol, el VAR hizo correr ríos de tinta antes de implantarlo.
Ahora parece que todo el mundo ( o casi) está encantado.

 

No es lo mismo, aqui un despiste que provoque un accidente mortal y haber quien es gracioso que decidió encender el aspersor.

Yo voto por el gazpacho.

 

Porque tienes que saber condiciones de pista, que neumáticos son los más apropiados y porsupuesto los reglajes del coche, si tienes que adelantar a toda la parrilla para ganar, te aseguro que los entrenamientos son muy importantes aunque no te de esa clasificacion.

 

A lo mejor pronto te enganchas de nuevo

 

No me lo creo.

 

Como suministrador de motores, muy probable, como marca con coche propio, ya veremos.

 

Pues a mi me gustaría que volvieran a las épocas Senna, que en cada curva se tenían que pelear con el volante y hacer correcciones por un tubo, menos electrónica en aras del espectáculo aunque no se rodase tan rápido.
La F1 ha pasado a ser bastante previsible/aburrida.

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Existen medidas que no sin grandes cambios mejorarían el espectáculo. Por ejemplo, hacer como en la Indy, donde no existe obligación de dejarse doblar 1 vuelta, o en el WEC, donde las banderas azules son informativas pero no hay obligación de apartarse.

 

con perdón, pero coño! ¿dónde empieza el artificio en un ecosistema tan dependiente de la evolución tecnológica de los coches?

 

Es la fórmula 1, ha sido así toda la vida. Existen otras categoría donde el espectáculo es lo más parecido a los autos de choque. La F1 se juega desde que existe fuera de los circuitos en un 70%. Así es y al que no le guste pues tiene otras opciones.