Hola, para los que no me conocen, en casa tenemos un 997 s nuevo de Abril de 2007. El uso que le da mí padre es únicamente dos viajes de ida i vuelta de unos 60km a la semana (240km en total). Nunca ha corrido en circuito y nunca por carreteras secundarias, solo por autopista, rápido pero sin brusquedad. Actualmente tiene poco más de 35 mil km. Y desde Junio que percibimos anomalías en el consumo de aceite. Se pule un deposito en menos de 3000km. Y los tubos de escape se tiñen de negro por el humo. Hace dos-tres semanas lo llevamos a Centro Porsche Ibercarrera y pesaron el depósito de aceite para comprobar si al siguiente aviso de falta de aceite era problema del indicador o realmente faltaba aceite. Ayer se volvió a encender el aviso de falta de aceite y hoy lo hemos dejado en el taller de Ibercarrera. ¿A alguién le ha succedido algo parecido? ¿Alguien sabe que puede pasar? Vuestra información de bien seguro que me tranquilizara ;) Agradecer como siempre el perfecto trato recibido por parte de Centro Porsche Ibercarrera con el plus de habernos dejado un Cayenne S y unos catálogos especiales para mí colección(en brebe fotos). Muchísimas gracias a todos!
Siento no poder ayudarte, no tengo ninguna informacion sobre el tema que comentas, a ver si algun compañero sabe algo. Suerte, y ya nos tendras informados. Salu2
No se que podra ser, haber si alguno de nuestro gurús del foro te puedan decir algo. Seguro que no es nada, no os preocupeis. Saludos:[porsche]
kvkioivjhde.................Con el tema este.:[blah]:[blah]:[blah] Si se bebe el aceite,es que hay tomate.Problema de compresión,los segmentos estarán fritos,las válvulas también y se supone que estará a punto de decir basta. Esto no se puede tolerar,parece que tenemos "síndrome de estocolmo" Bueno,lo llevo al taller a ver que es,me tratan muy bien,es normal que le pase. En un coche de otra marca no lo toleraríamos,a que NO...:[question] Menos,cuando cuidas el coche,le pasas las revisones en S.O. y tiene pocos kms. Una cosa es que le pase a uno,pero ya son muchos y el problema sigue...Bravo :[applause]:[applause]:[applause] por :[porsche] Encima,es mejor pagar una garantía para estar tranquilos.Pero esto que es...:[question]Que son coches de mucho dinero y si no tienes garantía no se hacen cargo.:[blah]:[blah]:[blah] UNA VERGÜENZA. No quiero ni pensar en un 997 patrulla conducido por varios agentes y usado todos los días.Por algo Austria no compró los 997 para la policía.:rolleyes: Espero que tu padre tenga el coche en garantía...
Sí Señor..ayer lo comentábamos unos cuantos foreros..por qué creéis que han subido la cuota de la garantía :[question]:[question]..pues para absorber todos los motores que les van a llegar.....:[blah]:[blah]:[blah],
de acuerdo estoy totalmente de acuerdo con todos y cada dia me alegro mas de que mi 986 s tenga 130000 km ya que con este rodaje creo que si no ha dado problemas de este tipo ya no los dara.me hago solidario con quienes tengais estos problemas y espero que el tema se solucione pronto
Realmente, es alucinante :confused: ¿ Qué está pasando ?. ¿ No se puede pensar ya en :[porsche] como marca que fabrica motores indestructibles ?. Pero si ese era uno de sus mayores atractivos. En fin, no sé que pensar..., veremos en los próximos 2 o 3 años los casos que van apareciendo ??? Espero que no se repita el fenómeno que pasó con modelos anteriores. Respecto al motor del nuevo 997 MKII, y por lo que comentáis, es un motor rediseñado en muchos aspectos, al margen de la inyección directa. Parece que se busca evitar averías que podría presentar el anterior ????? Lo desconozco. Aquí se hace necesaria la opinión de Danielín y otros foreros que dominan estas cosas. En todo caso, espero que no empiece el acoj*ne con los 997, ahora también. Saludos :):[porsche]
Bueno... Como mínimo estos días hemos podido provar un Cayenne, y nos ha sorprendido bastante. Y el Lunes nos dejan un 911. Como tiene que ser! Pero bueno haber si al final no es nada...
Pues yo no quiero ser pájaro de mal aguero pero....Aceite que desaparece del depósito y que aparece quemado en los escapes...... En fin ya nos contarás.Todos los que tenemos un 997 nos vemos afectados por estas malas nuevas....:confused::(
Bueno... Pues hoy mí padre ha ido a Ibercarrera y le han contado que han abierto el motor y han visto la camisa rallada y que van a cabiar el motor. Además han tenido la gentileza de cambiarnos el Cayenne S por un Carrera S. En Ibercarrera como siempre, perfecto. Yo el Jueves iré a Barcelona y muy probablemente me pase por el taller para ver el coche medio desmontado y hacer algunas fotos, haber que me cuentan... Saludos a todos!! ;)
Bueno si lo arregla la garantia no hay mal que por bien no venga... motor nuevo otra vez y andando, pero manda huevos... Hombre si es de Abril del 2007 paga Porsche.
Sisi, lo cubre la garantia. Aún que le había cojido mucho cariño al coche, más habiendo escojido el color, llantas y otros extras y tenia pensado tenerlo toda la vida... Pero ahora con otro motor... Ya no es lo mismo...
Yo soy uno de estos que está "caliente" para adquirir un 997 nuevo, pero viendo estos posts... se acojona uno, y mas teniendo en cuenta que haces un autentico esfuerzo para comprar en mi caso un segundo coche o coche de fin de semana.:eek: y mas teniendo en cuenta los tiempos que corren. Estaré muy atento a este post, hay cosas que no me caben en la cabeza porqué no tienen justificación alguna: a un coche nuevo que le suceda esto es para prenderle fuego con la fabrica entera dentro y mandar a tomar viento. Luego queda la segunda parte: que realmente se hagan cargo. Yo tube problemas con un BMW serie 5 hace años con un consumo de aceite desmesurado y pasaron del tema cómo de comer... Se excusaban diciendo que era un consumo "normal" admitido por BMW. Me lo cambié al poco tiempo. Poco tiempo después me enteré que lo que sucedió era normal en esos motores. En fin, que hay que tener ganas de gastarse la pasta! Mira que somos irracionales los hombres!:confused:
Mira, ahora recuerdo una cosa que aprendí en Filosofía el curso pasado. Hay unas falacias que se denominan Generalización indebida, consiste que a partir de un caso aplicarlo por norma general. Son muchos los 997 que se han vendido, son muchos los que han echo miles de kilometros y son muy pocos los que salen defectuosos. Como puedes ver, el mío es defectuoso y que pasa? Pues nada que la garantía Porsche lo cubre y se acabó. Que yo sea un friky y diga que si el coche no es 100% original ya no me gusta es problema mío. Si te planteas la compra de un 911, que sepas que no te defraudará. Adelante!! ;)
Joan, siento lo ocurrido pero bueno, motor nuevo, rodaje y adelante. De todas formas tampoco ha sido una cifra desmesurada de unidades con fallos de motor, aunque la verdad, no deberia pasar. De todas formas creo que ahora con el nuevo 997 Facelift habran rectificado los fallos y habran reforzado piezas y demas del motor. Saludos:[porsche]
Pues yo insisito, que quereis que os diga! Yo que me dedico a constuir edificios es cómo si en un bloque fallan los cimientos. Sencillamente no puede ocurrir ni ocurre nunca, porqué se hacen las cosas con la suficiente conciencia y rigorosidad además de establecer unos sistemas de control desmesurados. Mas si se tiene en cuenta a diferencia de un proceso en cadena, que cada obra es diferente y artesanal. No entiendo cómo una casa que hace motores pueda fabricar alguno con esos problemas. Es que es o ha de ser imposible. Te recuerdo además que no eres el único del foro con problemas de motor. Álguien habla de haber roto dos 997. En fin, que me gustan los Porsches pero cuidadin que a fin de cuentas son unas chapas curbadas bonitas, un motor y unas ruedas. Si encima te dicen que el 911 es el coche mas rentable para el fabricante, de los que hay en el mercado...
