He comprado una unidad GTS, de las últimas que habrá disponibles y tengo que decir que estoy francamente sorprendido. Vengo de un Macan S del 2019 y el cambio de versión se nota mucho. No ya en la diferencia de potencia que es notable (de 355 a 440), sino en como anda el coche y lo fino que va. Estaba encantado con la generación anterior, pero esta nueva es realmente un salto en calidad en mi opinión. No me esperaba que el coche fuese tan bien, la verdad. Por si alguien se lo está pensando, el último GTS merece mucho la pena si buscas dinamismo.
Yo no sé cómo se apañan los de Porsche. Pero el Macan es un bichajo enorme, pesado... pero como han resuelto ese chasis es una auténtica máquina y pese a ser un Suv tiene un comportamiento muy deportivo y un reparto de tracciones que lo hace bastante divertido.
A mi me llega a finales de Abril, por lo que es de la ultimas ultimas unidades que se fabricaran seguro. Aun ni ha entrado en fabricación mi unidad. Me compre el Macan T el año pasado y la verdad que no me ha gustado mucho (tema potencia). Cuando lo probé me pareció suficiente, pero la verdad es que no... No entiendo quien dice que el Macan 265cv anda perfecto... Deseando de que llegue, todo el mundo habla maravillas de el.
Estoy de acuerdo con lo del Macan T, el mecanico me comentó que habia mucha gente descontenta con este modelo y los reprogramaban para darle algo más de fuerza ya que con 2000 kgs y 400NM de par y cuatro cilindros, va muy apretado, a tener en cuenta que es el motor del Golf Gti.
Yo creo que depende de lo que busques en el coche. Para mí un Macan (o sea un SUV) siempre va a ser un coche familiar (“de lujo” o premium, como lo queramos llamar), y para eso con 250-260 cv voy sobrado. ¿Que Porsche les da un toque que hace que puedas subir un puerto de montaña casi como si fuera un hot hatch? Sin duda, pero aunque le metas 400 cv en mi opinión no se va a poder comparar con un deportivo de la marca, son productos distintos. Por eso en mi caso opté por el Macan 4 cilindros, el motor me parece que responde muy bien (por criticar algo, quizá se acaba un poco pronto en la parte alta del cuentavueltas y no es especialmente emocional), pero acelera con contundencia hasta al menos los 150-160 (más tampoco necesito), te permite cruceros más altos de los que acostumbro a bajas vueltas, es cómodo, y me transmite mucha seguridad gracias al chasis y la tracción total. Por descontado, un S o un GTS corren mucho más y sonarán mejor, pero no los necesito…prefiero combinar este con un Boxster que me da otras cosas y a nivel de sensaciones no se puede comparar. Pero si tuviera que tener solo uno, un Macan GTS seria sin duda una buena opción!
Visto así tienes toda la razon del mundo. Si lo que buscas es comodidad, seguridad y un motor que empuje lo suficiente, el 4 cilindros tiene todo el sentido del mundo. En mi caso, es mi unico coche y busco un todo en 1. De ahi a que me haya decantado por el GTS. Se que no sera un 992, pero por lo que he ido leyendo es un coche que se comporta muy pero que muy bien para ser un SUV.
En breve te veo buscando un 911/Boxster-Cayman y comprando un segundo coche para diario. El concepto coche para todo no existe y un SUV por muy bien que vaya no tiene nada que ver con un deportivo.
En ese caso tiene más sentido. Dicen que va muy bien, aunque hablando con probadores de Porsche siempre me han destacado que a nivel de comportamiento están todos los Macan muy parejos (las diferencias pueden venir de ligeros ajustes del chasis, la rebaja de altura, o contar con torque vectoring etc), pero a nivel motor sin duda tienes un plus que se notará mucho. Y seguro que suena mucho más y mejor.
Yo al Macan le veo un suv demasiado pequeño, me parece un poco ridículo sin ánimo de ofender, hay mucha diferencia con el cayenne, amplio, que destaca.
Yo lo veo al revés, jamás he comprado un SUV grande por la incomodidad de uso en ciudad y/o parkings.
El Macan para nada es pequeño, es mediano, para 5 personas es justo esta claro, nosotros somos 4 y con el maletero de 500 litros vas a todos los lados, ademas puedes ir el dia a dia y entras bien a los parkings, cosa que con el Cayenne o X5 vas muy apurado y la dinamica deportiva baja en picado, ese plus de deportivo desaparece ya que son mas de 2000 kg y la altura mas alta.
Yo que lo tengo como coche familiar y ya con los niños grandes y que pocas veces vienen con nosotros, pero alguna si y entonces somos 4, uno de 24 y una de 18 años, como habitabilidad lo veo justo, sobre todo comparado con sus anchura exterior que no se repercute en el interior. Para todo lo demás, dinámica, consumo (es el diesel) motor y comodidad como coche familiar excelente!! Enviado desde mi SM-G975F mediante Tapatalk
La habitabilidad trasera es justa, pero es el único pero que le puedo poner. El maletero más que suficiente. La diferencia con el Cayenne es grande, pero a costa de perder buena parte de la poca “deportividad” que puede tener un SUV: más peso, más altura (si los pones uno junto al otro la diferencia es notable)…no se puede tener todo. Y luego la estética, para mí mucho más lograda en el hermano pequeño…
La clave es que es un coche relativamente mediano, y la altura mas baja que un suv normal y muy ancho, con un buen chasis….sobretodo en carreteras a altas velocidades con curvas va fenomenal….puedes ir muy rapido para ser un Suv.
Es basicamente un SQ o RSQ5, van de puta madre... eso lo reconozco... He probado el hermano Audi y la baba caida.
Yo llevo 3 meses con el turbo y estoy super contento, nunca pensé en comprarme un SUV pero… cuando lo conduces y le pides… se t olvida en que categoria esta Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
