Metal Lube

Según pone en la fórmula magistra ultrasecreta del metal lube antifricción no lleva teflón.
Ni el Lancar AF tampoco.
Los que tratamientos con teflón son los de los aceites para cajas ee cambio.
Salu2

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usan la frase mágica, ADITIVOS PARA EL ACEITE, por lo cual se desbanca todo. fijate que ningun producto que te vende todas las marcas que as puesto son aditivos, si no tratamientos que es una cosa totalmente diferente, ya que los aditivos son los que lleva el propio aceite, estos productos no contienen aditivos ni lo son. por lo cual (al igual que metalube, hace muchos (bastantes) años si usaban teflon cuando se pensaba que era lo mejor.

yo de todas las marcas que he ido usando por el taller, ninguno lleva teflon, es mas la gran mayoria te lo pone directamente en grande en el mismo envase.

saludos!

 

Hola
Hace años lo usé en un motor y no note nada, todo igual que antes e igual que cuando volví a cambiar el aceite, pero cada uno con su pasta....

Lo que no es recomendable es usarlos en motos, la mayoria de las motos llevan el embrague bañado en el aceite de caja de cambios/cárter, así que poner un anti fricción ahí te puede inutilizar los discos.
De hecho para las motos se venden aceites especiales por esta característica, recuerdo hace años poner un aceite sintético (de coche) en mi VTR 1000 y tener que sacarlo por lo que patinaba el embrague.

 

Gracias por compartir esta información.

 

Dar una opinión favorable al uso de aditivos , por experiencia - incluso en este foro - siempre es polémico.
Gis , desde que probé los resultados del metallube en mi montero 3.2 did , le echo ese aditivo a todo lo que se menea ( menos al 911 porque he considerado que aún le falta algo de acople al motor , pero creo que en el próximo cambio de aceite lo haré ).

 

se que soy pesado pero... NO ES UN ADITIVO!!!

es un tratamiento al metal

saludos!

 

me puedes explicar la diferencia entre aditivar y tratar un aceite.

o me puedes explicar la diferencia entre añadir azúcar al agua o tratar el agua con azúcar.

 

Te veo un poco despistado en el tema y sobre todo sin miedo a decir las cosas.


como decía un profesor mío, por culturilla general te contare de donde viene lo de los aditivos y lo de los tratamientos. Antiguamente (años 80) se hablaba de aditivos y con el pasar de los tiempos y las tecnologías que se aplicaban antiguamente cogieron mala fama estos productos, y estos señores de Metal Lube dieron una vuelta de tuerca al tema hablando de tratamientos, es una cuestión de palabrería (muy típica de políticos) al tratarse de lo mismo.

Tu sabes las cantidades ingentes de Fosforo que lleva el metal Lube?, que para tu información es una comercializadora en España.

 

mirate como trabaja metalube, aditivar un aceite es añadir substancias para modificar las caracteristicas del aceite, partiendo de la base de que esto se tiene que hacer mientras se fabrica el aceite, si no realmente tienes algo que no hace nada porque molecularmente no se ha podido unir a la cadena. y en el caso contrario tienes algo que estorba a lo que ya tienes.

metalube trata el metal, con cargas positivas y negativas, tienes toda la explicación en el enlace de su web, nose porque te cuesta tanto de entender. no soy quimico y no lo pienso ser a corto ni largo plazo, pero tienes estudios que publique de la universidad de barcelona si mal no recuerdo donde es examinado totalmente, y puesto a prueba (estudio no comercial), y muchas opiniones de gente..

lo del fósforo era antiguamente, si no destruiría los catalizadores y faps..creeme que mas fósforo tiene el aceite que echas a tu coche que metalube jaja desde que existen los x-clean, eco-clean, long-life,..se a bajado el fosforo bastante, pero que no sea tu mayor preocupación.

saludos!

 

bueno veo que tampoco sabes como se fabrican los aceites. Y esta frase -si no realmente tienes algo que no hace nada porque molecularmente no se ha podido unir a la cadena-, madre mía pero que crees que se trata de polímeros?.

Lo del fosforo era antiguamente,

Los aceites llevan fosforo, claro que si, y otra serie de elementos y por eso los fabricantes de aditivos para las grandes marcas de aceites añaden estabilizadores y neutralizadores de entre otros elementos el fosforo.

Y esta frase:-metalube trata el metal, con cargas positivas y negativas-; tela, tela, tela, cargas positivas y negativas , les echan electrones y protones, y cosas de esas?

En fin si quieres puedes seguir contando historias para no dormir o empezar a leer y a investigar, como se hacen los aceites, los aditivos, que es tratar y que es añadir, etc.... y un día si quieres tomando una cerve tenemos un debate en condiciones.

un saludo

 

Ahhh y se me olvidaba, si quieres saber lo es tratar un metal, lee e investiga sobre los distintos tipos de tratamientos superficiales avanzados, eso es tratar el metal, por ejemplo

 

sin profundizar en el tema, por mi parte dejo el tema aquí, respeto tu opinion, no tengo ganas de entrar en debate.

http://www.metallube.es/informacion-tecnica/

saludos!

 

aqui te dejo lo que es la inducción electrostática de un metal, para que entiendas lo de las cargas positivas y negativas.

https://es.wikipedia.org/wiki/Inducción_electrostática

lo demás ni te respondo como he dicho

 

ok, ya me has dicho todo lo que me tenias que decir.

Viva San Wikipedia. Por cierto no acudas al medico a nada por que las enfermedades y sus curas también las tienes por internet.


Por favor hombre creía que estábamos hablando de cosas serias y entre gente seria, que me saltes con chuminadas publicadas por parte de un representante.

Vete a la pagina web de cualquier marca de bebida alcohólica y dime donde pone que puede producir cirrosis o dime una marca de tabaco que hasta hace "dos días" dijera que el tabaco no mata.

Y me dices que no tienes ganas de entrar en debate, el problema no son las ganas. Pero estupendo me parece bien

 

Bueno resumo el post por que todavía no me queda claro si probarlo en mi coche.

Black996tt dice que no.
Catalancabreado si.

Y un experto consagrado en el foro como DIANA también está a favor por su experiencia.

Yo no se que hacer.......

 

Con lo del fósforo, se refiere al ZDDP.

 

Gracias por la información. Nunca he creído en la 'magia' que se atribuye a esos aditivos, pero sí recuerdo una prueba espectacular realizada con uno llamado 'Microlon', consistente en echarlo al aceite, hacer funcionar el motor unos minutos, vaciarlo de aceite, y encenderlo de nuevo. El motor se mantuvo en marcha horas y horas, ya no recuerdo cuántas, sin ningún problema... Se me quedó grabado el nombre 'Microlon', pero ahora veo que no es más que otro aditivo de los muchos que llevan teflón...

 

aparte de toda la información que he expuesto que creo que es suficiente, a la semana utilizo diferentes marcas de estos productos, desde el metalube, marcas blancas(uso industrial), mp2000, slick50...nunca he tenido ningun problema.

te expongo un caso de hace 1 mes, de un touareg del 2015 con casi 300.000km, tenia un ruido en la bomba de la dirección (no muy extremo pero estaba), liquido nuevo con medio bote de mp2000 y asunto solucionado como por arte de magia. (también te digo, y repito que si algo esta roto, evidentemente no lo vas a arreglar, pero si empieza a dar síntomas, es hay donde hace ''magia'').

te podría exponer muchos casos de recuperaciones de cosas así y que pasados los años siguen durando sin ningún tipo de problema. mi experiencia es que si el coche tiene problemas de algun rodamiento, taques, ...puede disminuir algo pero no te va a hacer magia, eso si, puede prevenirte otras cosas.

cajas de cambio, direcciones asistidas,...mi experiencia es de lo mejor que te puedo recomendar, ver entrar un coche que le rascan marchas, aparententemente para abrir caja ya que no puede cambiar ni de marchas, valvulina nueva con un bote de estos y por arte de magia arreglado.

el caso ya no es lo que diga la gente porque un amigo de del vecino de un amigo dice...o simplemente porque no cree en estas cosas. yo lo he probado y te lo puedo decir, además de toda la información que tienes del propio fabricante, pruebas en laboratorio sin ningún tipo de ánimo de lucro, etcetc..

eso si, eso no quita que no tengas que poner un buen aceite y usar productos de calidad, yo en mi porsche lo llevo y 0 quejas también, en el mazda rx8 desde que se lo puse en la caja de cambios que no acababa de ir del todo fina, parece nueva.

saludos!

 

Pues eso me interesa. A ver si tú, que parece que parece que conoces el tema, puedes dar la referencia de una de una de esas pruebas de laboratorio desinteresadas... Con una sola me es bastante...

 

Las cajas de RX8 suele dar follon con síntomas de algún sincro mal.No es mala opción.

Yo tengo pendiente cambio aceite caja serie 6 va bien pero igual lo pruebo en la caja.

El motor del 911 me da más respeto...ademas q no tiene consumo de aceite.