mi aire acondicionado huele a cadaver

pues no te creas, por mi trabajo a veces voy cubierto de un polvillo blanco de lo mas sospechoso, si me para un picoleto de esa guisa y con una mascarilla, directamente me encañona.:)

 

dfeal, en Mercedes pasa que si no apagas el aire acondicionado cuando apagas el coche, a la larga (me contó un mecanico de confianza del concesionario) resulta que las bacterias del interior del conducto se ponen "olorosas", la solución un producto que es un spray que lo echas con el coche apagado en los conductos de A/A del salpicadero.

Y la verdad es que deja un olor fenomenal en el coche el invento, eso si, si vuelves a apagar el coche sin desconectar antes el aire a la larga vuelve el olor (al menos en Mercedes pasa ;) ).

Prueba a ver si con el inventillo lo solucionas. Un saludo!, Max.

 

Ah!y se me olvidaba. Al echarle el producto déjalo actuar el tiempo que pone en el bote. Yo y mi colega no lo hicimos, le dimos al aire a tope y te puedes imaginar, ya que el producto se expande y es como una espuma. Ya te digo el coche parecía una p**ta fiesta de la espuma :D :D

 

me parto el pecho

 

Ete é er mejo hilo de tor Foro !que siga por los siglos de los siglos:[amen]

 

Estoy contigo...

Hace tiempo que no me

 

...no veais...a mi también me hizo mucha gracia cuando me tuve que ir a cambiar de ropa a casa por culpa de la fiesta de la espuma y del ca**ullo de mi colega que le dió al aire a tope y yo diciéndole que no le diera... :[blah] :[blah] :D :D

 

Ciertamente, igual que hay productos para los equipos de aire acondicionado que utilizamos todos en nuestras casas y oficinas, que desinfectan y desodorizan, tambien los debe de haber para coches.
En cualquier caso lo primero que debes de hacer es mirar que no se te haya colado ningún animalejo en los conductos, o que tengas obstruido el desague (desconozco si funciona igual que en los equipos que estan instalados en nuestras casas) y por lo tanto tengas agua corrompida...En cuanto a la legionella, no te preocupes, no es tan facil su contagio, ya que solo se transmite cuando cierto tipo de equipos vaporizan agua, y ademas se han de dar toda una serie de circunstancias.
Por último en cuanto a las fugas, lo primero que tienes que mirar es en el bus de carga del gas.Le sacas el tapón y con una mezcla de agua y jabón, le tiras un poco por encima y si salen burbujas es que tienes fuga, debes de hacer lo mismo en todas las tuercas que tengas en el circuito.
Tambien hay freones que llevan un colorante que, cuando hay fuga, tiñen la zona.
Saludos

 

A ver si ahora te van a confundir con Michael Jackson y la vamos a liar más

 

Y despues de todo que vas hacer?

Yo creo llevas una edición limitada del vertedero de Bens. Lo de la mascarilla y lo Blanco de la ...ya es pa morirse http://sirio.deusto.es/abaitua/konceptu/basura.htm
Pero animate donde todo era una mie... ahora hay cesped, tranvia casitas vamos que a lo pronto o la fiesta de la espuma de Gandario o mascarilla

 

A mi el olor insorpotable se quito cuando le cambie el filtro de "polen", tenia acaros y hasta un señor de la provincia de ......(la que sea por lo ofender) que residia alli.
Fue mano de santo,le meti la aspiradora por el conducto y se quito todo el olor.

 

No se si tu coche lleva filtro anti-polen, pero si lo lleva, puede estar tamizado de suciedad y humedad, la olor más bien, me imagino que puede ser como a conejeras (orines), si es así, prueba a cambiarlo, si lleva claro.

 

Yo también padezco en mi otro coche de ese problema y lo he probado todo y a la larga vuelve. Hasta he limpiado el evaporador empapándolo con un producto especial.

Pero el Porsche no, y creo que es porque siempre lleva el ventilador funcionando. En el manual indica que, aunque el selector esté a 0, el ventilador siempre está en marcha a una velocidad muy baja.

Curioso. :D

 

Eso es que le has metido unos achuchones con algun amigo cagon y a hecho honor a su apodo.

 

Hola:

Ya te han dado las repuestas. 1 mira los conductos que no tengas algun animalito dentro muerto. 2. Mira si cuando enciendes el aire gotea por debajo el coche, si no lo hace es que se te queda el agua en el coche, se pudre y apesta. 3 Cambia los filtros de polen. 4 en Feu vert y compañia te desinfectan los conductos del aire a la vez que puedes recargar. Que te pongan un liquido verde fluorescente (siempre lo ponen) para detectar posibles fugas. Y la carga viene a durar unos dos a cuatro años. Y si no dura eso, hay fuga. Puede venir del compresor o los mas facil de alguna junta torica. Que con el tiempo se endurecen y no son hermeticas.

Atentamente:

A los demas aplausos por el descojo.... me he reido un hue....

 

Hola

pd:
tienes que mirar el evaporador de dentro del habitaculo. En tu coche no se donde esta, pero suele estar justo antes de las salidas al habitaculo. Y ahi es donde se acumula agua, que debe salir fuera del coche. y si no sale es que esta atascado.

Atentamente

 

Cadaverina

Si la causa del olor putrefacto no es debido a la Cadaverina ( una diamina tóxica que se produce en el proceso de descomposición de un cadaver , para mas detalles es la 1,5-diaminopentano; o pentametilenodiamina pentano-1,5-diamina), la solución consiste en hacer recircular O3 a través de los conductos de aire.

Nota: Durante unas vacaciones y debido a que mis 6 gatos que vivían como reyes y no estaban por la labor, tuve la mala idea de colocar una trampa para ratones en el maletero de un 944. La trampa desgraciadamente funcionó .El ratón se descompuso y cuando regresé el olor a cadaverina era insoportable.:[blah]
Si la causa es debida a la caverina, la solución , aunque es mas complicada, os la cuento en el siguiente capítulo.

 

turbocup tu si que sabes macho, pero no ha sido cadaverina, ha sido los filtros antipolen,no se los cambie hace mucho, menos de un año pero aun asi han cogido un pestazo insoportable, se los he desmontado he conectado el aire y taachannn! asunto solucionado

 

Aire puro

Me alegro que hayas solucionado el problema.

Es evidente que no eran restos de un cadaver. Si asi hubiera sido, el hacer circular aire caliente habría agravado el problema, porqué el punto de ebullición de la cadaverina es muy alto.
El aire rico en oxigeno elimina las bacterias, lo ideal ,además de cambiar el filtro como muy bien has hecho , es hacer circular ozono,( O3), en lugar de aire. Aunque no lo he hecho nunca, creo que hay algunas empresas especializadas que lo pueden hacer haciendo pasar el aire a través de un ozonizador.