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No todo esta inventado....

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por Mandelo, 3/3/20.

  1. Mandelo

    Mandelo 964: haciendo mecánicos desde 1989

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    Os dejo este video sobre un motor alternativo Made in Spain. A mi me parece interesante.

     
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  2. Bauti

    Bauti Senior +

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    Pues claro que es interesante...!!!

    Triste que se dediquen más €€ al "chiringuito politico" que a "I+D".

    Les deseo lo mejor a estos (y a todos) emprendedores que con los tiempos que corren es de agradecer que tengan ganas de tirar "Palante".

    Saludos, :Conduciendo:
     
  3. cocoliso75

    cocoliso75 Soloporschista

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    Gracias por el video.
    A ver si todo sale bien y podemos disfrutar de ese motor en el futuro...
     
  4. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista legendario

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    Lo vi entero la semana pasada y me pareció apasionante.
     
  5. RuizGt3

    RuizGt3 Flatsixlover

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    Increible. Bravo por esos cracks espero que salga adelante !!!
     
  6. xxavier

    xxavier Soloporschista

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    Yo soy bastante escéptico. Se han inventado y construido, a lo largo de quizá cien años, muchas variantes de motor de pistones axiales, como este, y solo algunos, muy pocos, tienen aplicaciones 'de nicho'. Además, el motor térmico ya no tiene ningún futuro, debido a la urgencia de 'proteger al planeta' del aumento de CO2.
     
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  7. Hectorporsche

    Hectorporsche Usuario ++

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    Yesss
     
  8. Mandelo

    Mandelo 964: haciendo mecánicos desde 1989

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    Creo que la aplicación va a ser la de generación eléctrica.
     
  9. xxavier

    xxavier Soloporschista

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    Bien, ¿y dónde está la ventaja...?
     
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  10. comproporsche

    comproporsche Usuario ++

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    Hombre tanto como ningún futuro... Y yo babeando ayer con las presentación del 992 turbo, que menos que nos dejen disfrutar de el otros 50 años, jajaja!!

    Los motores de combustión convivirán machismos años con los eléctricos, no tengo ninguna duda.
     
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  11. dinio

    dinio Soloporschista

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    Aunque es un buen invento, pienso que llegan con unos años de retraso, como dice @xxavier, el futuro está yendo por otros derroteros, aparte, de que con lo que llevan gastado, no creo que ninguna marca apueste por ello solo para utilizarlo de generador.... Ojo, ojalá sea así.
     
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  12. Mandelo

    Mandelo 964: haciendo mecánicos desde 1989

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    Range extender lo llaman.
    Su ventaja: tamaño y peso pequeño y eficiencia excepcional (según alegan).
    A medio plazo creo mas en la hibridación que en la electrificación. Especialmente para camiones, barcos, etc.
    La ventaja de un motor de este tipo de uso radica en que lo puedes hacer funcionar al régimen y con las condiciones de encendido y carburación que resulten mas eficientes y menos contaminantes y dejarlo así permanentemente. Y si mecánicamente resulta mas eficiente por gramo de carburante que uno normal, la ventaja se explica por si sola.
     
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  13. GTx

    GTx Usuario

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    ¿No hablan de rendimiento? Es el punto clave...
     
  14. 968vlc

    968vlc Senior +

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    Las aplicaciones del motor si veis el canal de Youtube son para coches barcos generadores camiones , estan haciendo un motor para insertarlo en un mx5 y hablar de prestaciones reales- Yo lo veo innovador y diseño inteligente .Dios dira donde llega este Granadino.:Pillow Biter:
     
  15. F.M.D

    F.M.D Soloporschista

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    Esto es el futuro que quieren los interesados que así sea...
     
  16. F.M.D

    F.M.D Soloporschista

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  17. GTx

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  18. GTx

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    Fíjate que porcentaje de la generación eléctrica en España produce CO2:
    upload_2020-3-4_21-6-1.png
     
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  19. xxavier

    xxavier Soloporschista

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    Con el diésel moderno de automóvil se ha llegado a rendimientos altísimos. No creo que pueda superarse, pero aún en caso de que se lograra, la tendencia general en automóviles (que es de lo que se trata) es el abandono del motor térmico a corto plazo.
     
  20. GTx

    GTx Usuario

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    De ahí mi comentario...

    Un motor de F1 con recuperación de energía térmica llega al 50% de rendimiento. Algo espectacular para un motor ligero de combustión.

    Estaría bien saber en qué números de rendimiento se mueve este motor granadino. Sin dar números es todo bla bla bla.
     
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