Nuevo 964 del amigo Walker

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=v0SycjsRPRY"]Magnus Walker LA Autoshow 2015 - YouTube[/ame]

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=hAcDhEmq6OQ"]Rod Emory Punching Magnus Walker 911 fender louvers - YouTube[/ame]

 

Queda mas feo si cabe que los pelos grasientos que lleva en la cabeza y barba .... bufff que repelús :cabezazo:

 

Menudo destrozo que le ha hecho a la trasera, la parte más bonita del coche, pa matarlo.

 

Tiene su estilo particular el tio, pero si te puedo decir y se aprecia en el video, que tal trata al muchacho es como atiende a todo el mundo, le encanta hablar de Porsche y lo que te pueda decir el tio te lo dice, es muy cercano, un Grande...

 

Totalmente de acuerdo , conozco de pe a pa su trayectoria .Tanto personal como laboral a parte de toda su colección . Eso no quita que el video expuesto anteriormente para mi gusto haga una aberración espantosa con el 964 . A parte de lo que uno ve con sus ojos , un mas que dudoso aseo del pelo .


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Alejándonos de que nos guste o no que alguien modifique un mito.... Lo de los aletines tienen un pase.... Pero lo de la parte trasera no me convence nada de nada. Yo hubiera conservado si trasera.

Saludos!

 

Lo que es dudoso para mi es el estilo de modificar los coches. El aseo del pelo no cabe duda, tiene mierda de la primera vez que se baño en el rio...

 

Teniendo en cuenta que hace preparaciones, independientemente de si gusta o si no, tendrá que modificarla para mostrar la tendencia a su estilo, no vale solo con poner sus llantas, hacer las aperturas de las aletas y listo. Además esos faros traseros los usa siempre en sus creaciones.

 

Joer, le miro el gorro ese y tengo la sensación de que algo se mueve dentro de él, en ese pelo hay más vida de la que podemos imaginarnos...

Me rasco solo de verlo a este tío.

Respecto al coche, yo, que de purista tengo bien poco, opino que la trasera es infumable, simple y precaria, (solo le falta poner un trozo de alambrada y los focos traseros son de un seat 850? :boxed.) cualquier atunero del barrio sería capaz de hacer algo así sin mayor esfuerzo,

Y las aletas delanteras? Cortadas con una mola neumatica y embutidas con una prensa manual?

La gente con clase usa el láser para cortar con precisión y usa un molde entero con control de profundidad para hacer los embutidos, no un trozo de hierro curvado y el prensado a mano

Me gustaría ver ese 964 en directo y poder sacar el metro delante de él coche para medir todo tipo de imperfecciones sinonimos de chapuza

Sigo sin entender como este elemento, tiene alguna trayectoria o algún seguidor

 

A pesar del aspecto Magnus sabe muy bien cómo hacerse ver.En el ultimo Sema o el anterior no recuerdo estuve hablando con él,un tío muy simpatico y campechano,como Chip Foose y algun otro loco de los coches modificados en Usa.Me regaló unos adhesivos de Outlaw y hablamos allí tan tranquilos de Porsche un rato.Siempre el mismo aspecto desaliñado a pesar de dedicarse a vender ropa...o gracias a eso...no olvidemos que hablamos de Usa,raperos y llantas con brillantes...
Este 964 no es más que un mix de detalles Porsche,faros traseros tipo 911 R, no tiene vierteaguas como el famoso yellow bird,color slate gray y moqueta roja como el 911 de 1964 que se presentó al publico,etc...lo de las aletas delanteras es trabajo de Rod Emory,una eminencia de los 356 modificados,acaba de restaurar el 356 SL de Le Mans....y así todo.Es un friki de Porsche y en el gusto ya no me meto,curiosente sus 930 solamente tienen cambiadas las llantas,nada de decoraciones raras como todos los otros que tiene.
Un tío peculiar

 

Yo que soy un macarra de pura cepa...solo puedo decir que lo que menos me gusta son las llantas y la rejilla cromo del alerón, la trasera me encanta y lo de las aletas no me desagrada. Me gustaría verlo en vivo para ver lo que me trasmite.

 

Guste o no, es un emprendedor que hace lo que le sale de las pelotas y lo que le gusta. Por mi parte; Chapeau por haber conseguido eso en la vida!


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Eso genera mucha, mucha envidia... (quizás algunos envidian su abundante cabellera??)

 

Las aletas delanteras las hace con Rod Emory, otro que no sabe nada de Porsches !!!

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=hAcDhEmq6OQ"]Rod Emory Punching Magnus Walker 911 fender louvers - YouTube[/ame]

[ame="https://www.youtube.com/watch?v=4YU1355S5C8"]Punching louvers in Magnus Walker's 1967 Porsche 911 front fenders. - YouTube[/ame]

 

+1


[ame="https://www.youtube.com/watch?v=KDQrMoksJ4Q"]https://www.youtube.com/watch?v=KDQrMoksJ4Q[/ame]

 

Esto no lo ha conseguido el en la vida, esto lo ha conseguido aquel que le financió en su momento todas sus excentricidades y ha conseguido llegar a un buen puerto a base de romper Porsches y vender cosas raras. Es como buscarle explicación a que un personaje como Amancio Ortega sea el hombre más rico de el mundo, son cosas que no tienen una explicación lógica

Rod Emory será un erudito con los 356 pero vamos, que si los repara con la misma tecnología que tunea los coches de magnus, para los entendidos en la materia, pierde muchos más puntos que gana.

El vídeo de prensar las aletas de manera manual una por una se lo deberían haber ahorrado

 

El tio es un crack pero... Los 964 no son lo suyo, que se los dejen a Singer

 

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Pues yo me quito el sombrero con el "Elemento" que vive de lo que prácticamente a todo el mundo le gustaría vivir que es su "Pasión" en este caso por los Porsche, pasión que creo que aquí todos compartimos y que a más de uno empezando por mi le gustaría vivir de ella. Alguien que puede levantarse cada mañana irse a Angeles Crest con cualquiera de sus coches a disfrutar de verdad sin tener que pedir un día en el trabajo ni dejar su empresa descolgada o ceñirse como la inmensa mayoría a los fines de semana, si es que puede disfrutar íntegro de ellos.
Además el "Elemento" ha sabido rodearse de muchas eminencias del mundo Porsche, no sólo a nivel nacional (EEUU) sino que incluso la misma marca lo utiliza como imagen para el BOOM air-cooled que viene sucediéndose.
Y del "señor" que le fábrica la pieza, que supongo que no tendrá para el Láser, ya han hablado bastante algún que otro forero, pero te invito a que busques cosas suyas por Internet empezando por el 356 SL de Lemans del que habla el forero Vicens porque es un trabajo expectacular.

Respecto a los gustos de sus creaciones, pues la verdad he tenido la suerte de poder ver gran mayoría de sus coches y sinceramente unos me gustan mucho y otros pues muy poco, pero si juzgamos a una persona por su apariencia, la verdad algo mal estamos haciendo.

Por cierto, los atuneros de barrio no salen del León, Xsara e Ibiza. El atunero "este" hasta para hacer lo que sabe hacer cualquier atunero de barrio e incluso con esos pelos lo hace con clase, con 911's.

 

Buenas tripille,

Hemos mezclado unas opiniones con cosas distintas,

Yo también le tengo toda la envidia del mundo de llevar el ritmo de vida que lleva y que se mueve en un nivel espectacular, eso es indiscutible..

Pero lo cortés no quita lo valiente, y el hecho que "el elemento" lleve un tren de vida a toda mecha no es sinónimo de que sus creaciones estén bien hechas, esto son cosas inexplicables de la vida, que este elemento tenga éxito en la vida haciendo esas horteradas con esa imagen.

Respecto a rod Emory, estoy seguro que tiene dinerito para comprar el Laser y hasta para comprarse uno nuevo en cada coche y de hecho, ya que disponen de un centro de mecanizado de control numérico para construir la matriz macho/hembra de el embutido de las aletas, ya podrían haberse esforzado una hora más y hacer la matriz conjunta con las 6 o 7 bocas al mismo tiempo, (que una vez dibujado en la máquina/autocad repetir las otras puntas es un simple copia pega) así saldría una matriz entera evitando cualquier error humano de hacer las bocas con inclinaciones y alturas diferentes, o sea, consiguiendo una entrada perfectamente simétrica


Y la diferencia entre los atuneros de barrio y este señor son los X millones de euros que los separan, (no entramos en niveles culturales, entramos en el arte de hacer un coche)

mira al tal Matías "el humilde" como solo toca lambos, ferraris y Porsche, tendríamos que decir entonces que tiene mucha clase?

Repito como siempre que todo es una opinión y sin acritud hacia nadie, es solo que hay cosas que no entiendo, que gran hermano tenga éxito, que magnus walker tenga éxito, son cosas sin explicación....

 

Amén !!!


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