Opciones base con prestaciones más que dignas 300cv 6.200rpm 400nm Panamera 1.730kg 0-100: 6.8s 261kmh 11.1l/100km Panamera PDK 1.760kg 0-100: 6.1s 259kmh 9.1l/100km Panamera 4 PDK 1.820kg 0-100: 5.9s 257kmh 9.4l/100km 63.600€ precio base para Europa 75.900€ en Alemania Entorno a 83.000€ en España?
Tan bonito como el resto de Panameras, con unas prestaciones más que suficientes, levas en el volante, y un precio más atractivo. Probablemente ello beneficie y bastante a ver alguno más por la calle:rolleyes:
Pues seguro que se verán muchos más Panameras con esta versión base que es suficiente para gran parte de la clientela
uff vaya interior que cosa más elegante y bonita y deportiva, quiero uno :D.... pero el exterior todavia no me acaba de convencer....:rolleyes:
El Panamera base sale por 84.997€, ya está enla web de porsche. Un pelín alto en mi opinión como modelo de entrada pero, bueno, seguro que ayuda a que se vean más. No, si al final a fuerza de verlo y leer lo bien que va, acabará gustándome.
Voy a añadir a la información de Enzo que el motor es un 3.6 V6. A mi me gusta, pero prefiero el Cayenne:[yahoo] http://www.youtube.com/watch?v=bKVjK1LrV-w
Si, precios similares si, pero el 740 con su motor turboalimentado da bastante más par y recupera bastante mejor. De hecho Porsche se ha achantado porque el motor que correspondía era el del S4 con 333cv, pero les robaría ventas a los V8.
Me parece muy correcto el escalonamiento de potencias. 300, 400 y 500 cv. A ver si crecen por abajo y me puedo comprar el 200
0-100km/h 6,8 y con PDK 6,1, el PDK es tan rapido para bajar 7 decimas!? :arf A mi el panamera cada día me gusta más, al principio me costaba verlo, pero cada dia que pasa me va gustando más y más! Y el interior ya ni te cuento... En cuanto al precio no lo veo tan caro, estamos hablando de :[porsche] y la exclusividad se paga, si no, se "masificaria mucho" si fuera una berlina de pongamos 60.000 € En fin quien pudiera! Un saludo!!!
Me pasa lo mismo que a muchos. Interiormente perfecto, el exterior lo veo demasiado aburguesado y el 4 plazas un gran problema para muchos.... El precio en cuanto le pones los extras que hay que poner, que si navegador, piel, asiento deportivo, telefono, sport,... y algunos que sale más cuando estas animado se te va por encima de los 100M. Tambien es verdad que todos los panameras que veo son con configuraciones más clasicas. Aun no he visto ninguno blanco con una llanta de turbo y equipamiento mas deportivo. Quizas asi lo veria con otros ojos, pero aun no he tenido la ocasión.:(
Opino como 996 4S Cabrio . Me parece que la han cagado montando ese betusto motor una vez mas. Su motor era el del S4. un motor economico, moderno, eficiente, y solvente en todo su rango de revoluciones. Mucho mas adecuado para un Panamera que el VR6 3.6. Espero que no hagan lo mismo con el Cayenne...
Se me olvido comentar otra cosa. Los escalones de potencia no creo que esten mal, pero ese motor lo monta el Audi A6 con 290cv. podian haber montado esa version si no queriann pasar de los 300... En cualquier caso a un motor se le puede programar la potencia maxima que uno quiera. (dento de sus limites claro.) Saludos ;)
Parece ser que los nuevos V6 son un desarrollo propio de Porsche partiendo de los V8 prescindiendo de dos cilindros. El nuevo es: 6 en V 90º Cilindrada (cm3) 3605 Los que montaba hasta ahora el Cayenne (La V estrecha partiendo del mítico VR6 de VAG), eran : 6 en V 10,6º Cilindrada (cm3) 3598
De ser así, me parece una chorrada. Perder dinero en hacer más de lo mismo es un tanto absurdo. Ya puestos podían haber aprovechado el 6 cilindros Boxer del Boxster/Cayman/911, el problema iba a ser el mismo: 2000kg y menos de 40mkg de par motor. Por si fuera poco, encima viene de serie en manual, porque con un cambio automático hubieran escondido mejor las miserias, pero el slogan de Porsche Panamera desde.... euros les puede, así sea para darte un modelo en bragas. Porsche tiene que empezar a pensar en modelos turboalimentados, no solo en los modelos más potentes, porque sólo así homologas bajos consumos y ofreces ingentes cantidades de par. Ya lo he dicho varias veces, pero el V6 que le correspondía lo tiene ya Audi, y no necesitaban meterse a desarrollar nada.
