Para cuando el sustituto del 997 ?

Buenas, entoces tambien se puede entender, que ademas saldra una nueva version tanto del boxter como del cayman, ademas de un posible restyling del panamera... recordemos que lo del boxter y cayman ha sido un pequeño lavado de cara al igual que el 997 mkII por lo que tambien toca...
Saludos

 

A ver por donde sale con el carrera, la verdad que porsche se la juega con el nuevo modelo, si no mejora al actual 997 nadie lo cambiará y quizá el 997 quede como el clásico más actual, pero si lo mejora vamos a ver una importante "migración" y devaluación del actual 997.

 

No se sabe nada sobre esto verdad? Seria el trampolín perfecto para acceder a un 997 lo mas actual posible si sale el 998 y se devalúa todavía mas el 997

 

Lo más posible es que se presente al final del verano de 2011, aprovechando el IAA en Frankfurt.
Como se comenta en el hilo, el código interno no será 998 sino 991.

 

Precioso coche venga como venga pero para lo que cobran si no lo sacan con cerca de 380CV version basica de 3.600cc (viendo como está la competencia) como que no....:)

 

Yo creo que montará 3.8 al igual que el S, y seguramente la potencia llegue a esos 380 caballos.
El último salto fue de 325 a 345 caballos, este seguramente se situará en los 370 o por ahí, y el S pasará de los 400.

 

Andaremos a la caza, espero se más rápido forastero, ja, ja

 

991

El 997 es tan bonito y está tan conseguido, que no veo necesario su sustitución en mucho tiempo, pero bueno, hay que atar en corto a la competencia, por cierto, ¿porque no 998?. saludos.

 

Lo cierto es que el modelo actual me parece de 10. Eso sí, una vuelta de tuerca a los motores tienen que dar si o si.

 

Juas juas....tu de que zona eres?? Yo de todas formas no creo que me sea fácil encontrarlo porque quiero muchos extras :-))

 

Pues no lo habia visto pero es bastante bonito, el 998 de las primeras imagenes me habia decepcionado un poco por la parte trasera pero viendo que solo son extras... me gusta mucho el nuevo bicho

 

como tu de los madriles, por eso lo decía, de todas formas, más que competir, podemos ayudarnos en la búsqueda, así que esteremos en contacto si te parece, un saludo

 

Pues si, seria ideal creo yo...yo no lo estoy mirando para ya mismo, estoy simplemente sondeando el mercado, viendo bien el coste de mantenimiento del 997 2S,leyendo comentarios sobre el cambio manual o tip....y lo fundamental...voy a ir un día a alquilar un 997 C2S y otro un 335ci DKG que es la alternativa que me planteo.

Antes de gastarme un buen dinero quiero estar seguro de que es la mejor opción sin lugar a ninguna duda...en porsche de majadahonda, del carralero me dijeron que me lo dejaban para probar sin problema pero casi que prefiero alquilar uno y tenerle todo el día sin compromiso.

Algunos extras que busco si o si son: Navy, sonido Bosé, Suspensión que viene de serie en el carrera S, sensor de aparcamiento, control de velocidad, asientos deportivos )me da igual eléctricos o no) llantas de 19", xenón por supuesto, a poder ser techo solar, manual (casi todos son tip)....vamos unas cuantas pijoterias porque tengo muchas en el golf ahora y no quiero pasar a tener menos equipamiento porque una vez te acostumbras si no lo tienes lo echas de menos mucho...tu que andas buscando? Que presupuesto te das como máximo y para cuando lo quieres?

 

Hola compañero,
yo tampoco tengo prisa, pero te dejo un enlace con lo que busco más o menos (me retracto en lo del techo, que cada vez soy más partidario).
Sobre todo, sobre todo que sea un "S", que sea manual, sobre los 50 mil km, MY 06, color negro, y un precio razonable.
Pienso que entre este año y el siguiente tendremos nuestro magnífico 997 S, muchos se van a vender para comprar el nuevo modelo, va a haber mucho más donde elegir en un año vista.
Estamos en contacto, por si sale algo antes.
Un saludo

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=34463

 

Desde mi punto de vista estás en un error...

El 991 mejorará sin duda la estética del 997, ya que no abandonarán los faros delanteros "redondos" que fué el único problema estético en teoría de las series 996, si a esto sumas que vuelven a incorporar los retrovisores en las puertas como los AIRCOOLED, el 991 será brutal.

Respecto al valor del 997, con la brutalidad de unidades fabricadas JAMAS será clasico, y se depreciará en función de la edad como lo ha hecho el 996, tal vez un poco menos.

Respecto a la compra, si el 991 es bonito quien lo busque a buen precio, como están hoy 997 y 997S, se tendrá que esperar más o menos unos 6 años a partir de hoy, por lo que no hay nada como disfrutar de un 997 hasta esa fecha.

Y la migración al 991, tened seguro que no depreciará el 997 a valores inferiores a los que se podían encontrar hace unos meses, sólo lo devaluará porque tendrán más años.

Las buenas oportunidades de 997 se están acabando, ya que los buenos y baratos se han vendido, y lo que va quedando cada día tiene más años y más kilometros.

 

Aunque hay cosas opinables, te equivocas a mi juicio en 2 leyes del mercado:
1. Cuando sale un nuevo modelo (y no hablo de restyling) el anterior se devalúa más de lo que corresponde por matrícula.
2. a mayor oferta de 997, por cambio de modelo, menor precio.
En otras cosas coincido, se han fabricado muchos 997 y es una tontería pensar en que sean clásicos.
Seguro que el nuevo modelo es precioso, una evolución pero nunca una revolución.

 

Opino exactamente igual...modelo nuevo significa mas depreciación y no considero que se han vendido todos los buenos...

Cuando salga el modelo nuevo no me extrañaría que mucha gente que tiene el 997 y con poder adquisitivo alto lo venda para comprarse el nuevo y flamante 991

Aunque esto no pasara, se supone que los que no tienen problemas o no son conocidos son los fabricados a partir de sept 05?? Por lo que prefiero comprarme el año que viene uno con 5 años (del 2006) que uno este año del 2005. Cuanto posterior es una versión (de un mismo modelo) normalmente mas pulida esta de defectos y demás.

Las matriculaciones siguen siendo bajísimas por lo que no creo que dejen de desaparecer buenas oportunidades, el mercado esta muy parado y ademas así me da tiempo a ahorrar mas :-)

También creo que con 30 tengo bonificación en el seguro así que un factor mas para esperar 1 o 2 añitos, madurar la decisión, repensarla, y buscar bien y con calma

 

Sobretodo S por que? Porque trae ya de serie el PASM y frenos mas grandes?

Si viera algo interesante te lo digo porque yo como decía hasta dentro de 1-2añitos va a ser buscar y mirar con calma. Por cierto has visto un S plata que es Porsche approved, de julio del 2006, con 44.000 km y por 59.900. Seguro que se puede negociar el precio...a mi en cualquier caso se me escaparía ese precio

 

Hazme caso y ve a por un S, por lo que dices y por poco más de precio, luego tiene mejor venta.
Aciertas con lo del año, pues en el 2011 encontrarás a buen precio un coche con 5 añitos (2006), que ya tiene reforzado el arbol intermedio (creo que así es), yo todo lo he aprendido en este foro, por eso estoy encantado con los compañeros que nos ayudan a aclarar estas cosas, a mí me han ayudado mucho.
También te digo que fuera del CO se están vendiendo algunos por 10 mil menos que lo que mencionas.
venga, ánimo, y olvidate del BMW, aunque sea muy buen coche.
saludos
PD. En cuanto a los seguros, creo que los vas a encontrar con franquicia de 600 euros, por unos 1.500 euros.