Para cuando el sustituto del 997 ?

A todo riesgo? Que barato no? Me esperaba los 3.000 o algo mas :-s

Si...yo también todo lo que aprendo gracias al foro :-)

Lo de fuera de Porsche lo se pero me da miedo...no has visto lo del 996TT con los km tocados que fue de un forero de aquí?...en porsche al menos te aseguras que tiene garantía y le han seguido y por eso lo venden no?

 

Sin franquicia si se te va cerca de los 3.000 €.
Pues no leí el tema del 996 turbo "tocado" de km, cuentame algo más.
De todas formas, aunque no lo compres en un CO si tiene garantía da igual, además con una revisión "precompra", por unos 150 € te dicen como está el coche en el CO.

 

No os quito razón en que en condiciones normales la depreciación cuando sale un modelo nuevo es importante, pero la depreciación actual no es normal.

No es normal porque la venta a día de hoy de estos vehículos es muy complicada por al coyuntura económica, no se vende nada, en cuanto salgamos de esta situación, y el dinero vuelva a fluir revalorizaría la venta, que entiendo será compensado por la mayor edad de estos vehículos y la aparición de nuevo modelo.

Pensad que antes de la crisis, no hará ni dos años, un 996 4S normal tenía un precio medio de 55000€, cuando hoy sin justificación alguna excepto la crisis, ha bajado a 35000€.
Ha sido por envejecer 2 años?, No
Ha sido por la aparición de algún modelo nuevo?, No

Simplemente porque hoy si quieres vender hay que "malvender", espero que se revaloricen en un par de años y un 997 Carrera S valga entonces 50.000-55000 € pues significará que la economía está recuperandose.

Sin duda para comprar un 997 la mejor época, por valor de venta, por años en el mercado para disfrutar todavía de un modelo en vigor, etc fue el 2º semestre del 2009 y éste 2010, en adelante seguramente no bajen y se estén comprando por el mismo valor coches con más años a sus espaldas.

Por supuesto es sólo una opinión, pero la conyuntura económica que obliga a vender como se está vendiendo ahora es desconocida para todos nosotros y eso hace que los precios que se están manejando ahora, no sólo en automoción, sino en general no sean reales, hoy día y no dentro de unos años es cuando el dinero, si lo tienes, vale el DOBLE, pues se puede comprar bien.

Esperemos que en un par de años coincidiendo con el lanzamiento del nuevo 911 (991) todo vuelva a valer su valor real y realmente valga la pena tener un 911 con el valor que le corresponde.

Ah! Y se me ha olvidado matizar lo de los "clasicos", es posible que el 997 MKII en un futuro puede llegar a serlo, ya que salió al mercado en plena crisis y tal vez no se hayan vendido-fabricado ni una decima parte que el 997 MKI.

Slds

Carlos

 

Ya ya con franquicia pero aun así me parece que esta bien.

Pues mira no tiene desperdicio: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=40177&highlight=Fotos

Lo de compraventa es lo que menos confianza me da...porque me da la sensación de que se quedan "los mirlos" por los que no quiere responder ni el dueño ni Porsche porque no le ha dado seguimiento y no se fia.

En todo caso me daría mucha mas confianza un particular que sea primer dueño y responda por el y me de confianza...garantía de un compraventa...pf

 

Pues aciertas en una cosa: la crisis influye en los precios, pero no lo es todo.
En todo caso, estás equivocado, con perdón, y mucho cuando piensas que vamos a salir de la crisis en menos de un año, incluso en meses, según dices.
Retomaremos este post para mediados del 2011 y verás como la crisis permanece y los precios de los 997 S están aún más bajos, y si no el tiempo, pero vamos tú dices que van a subir de precio??:eek: (y que conste que no me gusta decir estas cosas porque algun propietario de este modelo se puede sentir ofendido).
Ójala tengas razón y salgamos pronto de la crisis, todos vendamos y compremos al precio justo. Es lo que deseo, en todo caso.

 

Ya pero el tema es que no vamos a salir de la crisis el año que viene porque esto va para largo...así que la situación va a ser igual o peor con muchos coches a los que se ha querido dar salida y no se ha podido + nuevos coches que se les una

Tu lo que tienes que hacer Carlos es comprarte el 991 GT3 y dejarme tu 997 GT3 a buen precio que me vuelve loco y mas en blanquito (no hay emoticon de babas??) :-)

 

Uy, se me ponen los pelos de punta, menos mal que se dieron cuenta y no le han dado el palo al compañero, como se dice en el post el mundo es un pañuelo, y el foro, lo repito, y la buena gente que está dispuesta a ayudar, sirve para mucho.

 

Si que hay.....

 

Respecto a la crisis, me refería en un par de años... coincidiendo con la salida de 991

Ojalá fuese antes, pero es lo que hay...

En cualquier caso, y así se ha visto en la vivienda, etc... el umbral de venta ya ha llegado.

Respecto a subir, evidentemente no, sólo lo haría si hubiese mas demanda que oferta, cosa poco probable, pero mantenerse creo que si (con más tiempo y más Kilometros al precio de compra de hoy)

Pensad en los numeros:
Precio de hoy 996 con 10 años (20000-30000€) Según estado
Precio de hoy 997 con 5 años (40000-45000€) Perfectos la mayoría

Que valdrá según vuestra reflexión un 997 con 10 años?

30000?

Porque entonces es una inversión, tener un carrera por 2000 euros anuales compras ahora por 40000 y vendes 5 años después por 30000.

Seguro que se mantendrán, sino, lástima me da por la MARCA.

 

Si señor, ahí lo has clavado, mejor comprar uno en buen estado porque la depreciación en 5 años va a ser muy pequeña, en torno a 15.000 euros.

 

Ese ese quería....madremia como me gusta el GT3 997....solo dime un secreto...que hay que hacer para poder comprarte un cochazo así!! Ser empresario y tener suerte con la empresa, porque te viene patrimonio de familia, por herencias o por el trabajo por cuenta ajena (que es en el que estoy yo y me parece complicado que te paguen cifras lo suficientemente altas como para permitirte un coche así con cierta holgura)

A veces pienso si no seria mejor invertir el dinero que pienso invertir en el 997 en un negocio pequeñito a ver que tal...sin dejar mi trabajo o hacer ciertas inversiones a ver si resultan bien y generan un rendimiento interesante

 

Uy, nadie te va a contestar, pero.... a los 40 tú mismo te responderás

 

Jajajaj pues a ver si me lo dice alguien y me puedo poner ya manos a la obra y no tener que esperar 12 años hasta los 40 por el camino equivocado :-)

Ahora curro en auditora, trabajo 1000 y 1 horas, llevo ya años y muchas veces me pregunto si será el camino o mejor tirar por otro lado....esta vida es complicada!!

Y creo llegar a la conclusión...por nosotros que tuvimos una empresa y por amigos con empresas que al final si quieres tener unos ingresos altos lo suyo es montar un negocio y que te vaya bien...por cuenta ajena que te paguen cifras altas es muy muy complicado y al alcance de solo unos cuantos (me refiero a sueldos de 150-200.000 al año en adelante) porque para que te paguen eso deberías generar a la empresa mucho mas....y no es fácil eh :-)

 

Pues animo, pero yo creo que para que te compres un 997 como el que buscas, con que ganes 40.000 al año te vale

 

Una vez tengas todas las necesidades básicas cubiertas y saldadas será el momento propicio en pensar en 911, lanchas, 2as residencias etc......recuerda que tu jubilación te la deberás hacer tu

 

No si esta claro que no aspiro a llegar ganar esos 150k al año jajaja pero seria lo suyo si quieres por ejemplo un 997 GT3 nuevo o turbo o cacharro similar...o ganar mucho menos pero ser mas mayor y tener ya hipoteca pagada y tal

Yo la cuenta que me hecho es gastar en el coche como tope el importe de tu sueldo bruto anual...tengo también hipoteca pero me queda "poca cosa"

 

Muy cierto....muchas veces me planteo y replanteo eso...veo a ""mucho"" con 24 años que no ha estudiado y lleva currando desde los 18 años con su M3 e92 descapotable o coche majo vamos porque han dedicado y dedican todo su dinero al coche y nada mas y yo igual gano mas y llevo con el mismo golfito 8 años...esta impoluto y a mi gusto, con dinero invertido en equipamiento todo original pero muchas veces me planteo si es el momento de darme un capricho de los 30 o es mejor dedicar el dinero a otras cosas mas razonables pensando con la cabeza como quitar lo que queda de hipoteca....pero es que los coches me encantan, el 997 también y los 30 solo van a pasar una vez en la vida

 

En la revista "Total 911" nº 64, August Achleitner, jefe de desarrollo del turbo, comenta que el 70-75% de las ventas corresponden a las versiones S. No sé si será cierto, pero ahí va el dato.

 

Volviendo al tema de origen, parece seguro que en septiembre saldrá el 991, no?
qué emoción, madre mía.
Supongo que para abril o mayo veremos en las revistas especializadas fotos espías más o menos fiables, porque hasta ahora:[blah].

 

y es que yo soy de los que pienso que el 911 la van a cagar con el 998 no se por que me da...yo me quedo tambien con lo calsico,no se los veo mas puros!!
ya el 997 es un coche dificil de mejorar encuanto estetica ya que encuanto lo toquen mas perderan la lina del 911.