para entendidos en 928

muy buenas a tod@s

seria de gran ayuda que los dueños o entendidos en 928,diesen su opinion sobre la posible compra de un 928 gt,que quiere comprar un amigo y gran amante de este modelo.
resulta que ha estado hablando con el vendedor y le dice que el coche no funciona y no sabe porque.
se encienden los testigos del cuadro (por la corriente de la bateria,es evidente) pero que el lo compro roto,y no lo va a arreglar.
aparte del motor,tambien tiene una aleta para reparar.

del coche le piden 6000e,pero claro,no sabes que le puede pasar al motor.
esta pensando en comprarlo y rehacerle el motor entero y lo que salga por otros lindes.

1º- que podria costar una reconstruccion de este motor?

2º- que hariais vosotros?, os meteriais en semejante guirigay?,o por el contrario buscariais algo en buenas condiciones con facturas factibles?

saludos.

 

ya se de que coche estas hablando, segun me han indicado los foreros mas expertos, en este tipo de coches, salvo que seas un mecanico experimentado en el modelo, vale mas comprarlo en buen estado, que empezar a reconstruir uno, comprando un motor o reparando.

ese modelo creo que le han hecho la distribucion y que desde entonces no arranca.

espera al consejo de los especialistas que este foro los hay , y muchos.

 

el coche es de color turquesa y esta en valencia,pero creo que en la capital no,seguro que alguien lo conoce,a mi me parece muy estraño que alguien compre un coche de este calibre con intenciones e ilusiones de arreglarselo y despues de un tiempo lo quiera vender. :[question]:[question]

 

Es el que esta anunciado en segundamano, pero sin precisar mas no se puede saber, se le ha podido ir la correa y haber roto valvulas, o vete tu a saber, valorar asi sin saber nada lo que puede ser es un milagro, puede no ser nada y puede ser una pasta. La aleta nueva creo que eran 3000€ en la porsche

 

claro,claro,puede ser cualquier cosa.

el chaval en cuestion,esta dispuesto a rehacerle todo el motor si hiciese falta,pero tampoco sabe lo que puede costar la broma.

luego por otra parte,aunque le hagas el motor entero,un coche no es solo un motor,hay cientos de cosas o mas grandes o mas pequeñas que dependiendo de muchos factores,o por uso,o por tiempo que puede llevar parado que habra que cambiar,y precisamente un 928 no es que lleve pocas.

el tema esta en que no sabe que es mejor,o liarse la manta,o comprar algo que este cuidado.

 

ahora lo veo,este es.

http://www.segundamano.es/valencia/porsche-928-928-gt/a18303567/?ca=46_s&q=porsche 928&st=a&c=4

 

Preguntale que presupuesto tiene y te diré si le merece la pena.
Por que entre otras cosas eso tiene que hacerlo alguien que sepa de 928, no de mecanica, que se de muchos que "saben" de mecanica que no ahn conseguido que arrancaran y decian que era facil

 

por mecanico no hay problema,aqui en alicante tenemos uno que esta toda la vida tocando porsches,(talleres astur) bastante bueno
y ademas no te mete los sablazos que van metiendo por hay.

y de presupuesto esta dispuesto a invertir de 5000 a 6000 pavos.

lo que me ha dado cuenta leyendo el anuncio es que dice,"parado varios años"
pero cuantos? dos,cuatro,ocho?


¿nadie del foro ha hecho una gran parada en un 928 para reconstruirlo?

 

Hola jesus,

Yo no le recomiendo a tu amigo comprarlo, no al menos por 6000€.

Otra cosa es que lo compre por 2000€ y se lo tome como "proyecto 928" o gran parada (como dicen los pilotos, por cierto, de "overhaul" en inglés).

Dos cosas me gustan: La combinación de colores y la matrícula, que puede ser su placa original (de Madrid, de 1991).

Partiendo de 2000€ tiene 15000 de margen para hacer arreglos. EL motor, no creo que salga por menos de 7000€ la broma, y para el resto tiene colchón (esa aleta se puede arreglar, no tiene óxido, y el paragolpes delantero también tiene un golpe a la altura de la matrícula, asi que habrá que pintarlo entero para que no parezca un VW Polo "Arlequin").

Ahora bien, fundamental que el resto funcione (AA, mando interiores, refrigeración, cuadro, asientos)... de lo contrario no es un proyecto... es un pozo.

Talleres Astur tiene buena fama por la zona, nos han asistido a algún trackday, y aunque desconozco instalaciones y trabajos, si el rio suena, agua lleva (esta vez para bien).

 

rehacer bien ese motor cueta un minimo de 6000 €,yo estoy recontruyendo ahora tres a la vez,tres 928 gt entre ello uno el mio!

el problema de ese señor,no es que haya nada raro en el coche,el problema es saber arreglarlo,que como bien te dice el amigo spaik no hay que saber mecanica para arreglar ese coche,sino que aparte de saber mecanica y ser mecanico,hay que saber especialmente tocar el motor de un 928,lleba muchisimos detalles y muchisimos puntos a saber,y utiles a tener para poder realizar correctamente la recontruccion de ese motor! pasate por mi post y si tienes tiempo hechale un vistazo y lee!


http://www.porschete.es/foreitor/viewtopic.php?f=1&t=5896

saludos!

 

muchas gracias canijo,lo que tu digas va a misa, que de 928 creo que entiendes un rato,je je.

muy bueno el enlace con la reconstruccion del tuyo.

saludos.

 

pos no se que decirte...
yo tengo un S4 que vendo y soy de valencia. lo vendo por unos 20.000@. es automatico, techo solar, p. metalizada, ...
saludos y espero que salga bien la cosa!!

 

Hola amigo,no se que decirte del precio,no digo que no los valga porque no he visto el coche pero yo vendi a un forero mi ex 928 s4 del 7/del 89 que ya trae ordenador de abordo,sistema de presion de neumaticos,programas deportivo en el cambio automatico,etcc etcc y lo vendi por poco mas de eso,pero este coche era de exposicion creo que unico en españa! te adjunto un par de fotillo,en llantas llebaba mas de 4000€ y en el motor mas de 6000€ a parte de recontruir el coche por completo todo nuevo desde el primer tornillo hasta el ultimo.

Las imagenes hablan por si solas!





saludoooooooooooss

 

Impresionante canijo!

Vaya joya para el que lo comprara.
Yo, este de valencia lo veo caro,en mi opinion preferiria comprar uno en buen estado y con facturas y no meterme en Un pozo que no sabes ni lo que tienes que invertir,peroooo ya te digo que no es para mi,y que cada uno con su dinerito que haga lo que quiera.

Saludos.

 

Yo no lo compraría...ese coche puede ser una ruína.

Saludos.

 

precio

Es preferible gastar el triple o mas de ese dinero en uno en perfecto estado antes que arriesgarse al pozo sin fondo que puede resultar un coche de estos que esta averiado y no se sabe por donde meterle mano. es solo mi consejo. saludos.

 

Hola a tod@s
Yo en su día me interesé por el 928 de Valencia. El actual dueño me contó que lo compró hace 4 años y que nunca lo ha visto en marcha. Nunca ha arrancado el motor! Él a su vez se lo compró a un mecánico que lo adquirió con la distribución rota. Se la hizo y le comentó que sólo le faltaba el altenador. El actual dueño lo compró y se lo llevo al taller de un conocido. Total que le puso un alternador nuevo y desde entonces sigue sin arrancar. Funcionan todos los dispositivos eléctricos. Ah! Y por dentro debe tener más más polvo que un bote de harina porque ha debido estar en el taller con una ventanilla bajada. Conclusión: si me lo regalasen a lo mejor lo cogía y si tuviera uno igual lo compraría por 2000€ para usarlo como donante (La pena es que tengo un S4 manual del 89). Por cierto, lógicamente no tiene la ITV, y lleva sin pagar impuestos de circulación desde ni se sabe: ponerlo al día vale una pasta y como no arranque, no lo puedes llevar a la ITV. Y si no pasa la ITV legalmente no puedes cambiar la titularidad del coche.

 

tienes toda la razon kako,dandole vueltas a ver cual seria el presupuesto,pero no habiamos contado con el tema del cambio de nombre,
que si hay que pagar los sellos,sube otro pico,a parte del tema de la itv,y sin esta,no se puede transferir.

buuffff,la verdad que el tema pinta un poco negro.

muchas gracias por tu aportacion.

 

Hola, en Inglaterra y en USA puedes encontrar motores completos por menos de 2000€, otra cosa es el transporte, pero asegurate que todo lo demás funciona, pues por ejemplo, arreglar el climatizador te puede salir más caro que comprar un motor de 2ªmano, un radiador cuesta una pasta...es decir que hay piezas que como en cualquier porsche te cuestan una pasta, y por eso hay que saber muy bien todo lo que tiene mal, y lo que cuesta arreglarlo. De otro modo creo que vale más ir a lo seguro, coger uno que funcione bien y sea más caro, pero evitar sorpresas