Pierde gasolina en un inyector

Buenas tardes a todos, he adquirido recientemente un porsche 944 turbo del 86. Me doy cuenta al cabo de poco tiempo que huelo a gasolina y para mi sorpresa, veo que el inyector 3 está brillante alrededor en la culata. Al acercar un algodón, efectivamente es gasolina. El resto de inyectores están secos. Se lo llevo al mecánico que lo primero que hace es cambiar todas las tóricas de todos los inyectores y, efectivamente el del inyector que perdía, estaba para cambiar. Tras un par de semanas, veo que vuelve a perder el mismo inyector... el mecánico revisa el inyector y mira todas las tóricas de nuevo, sin observar defecto alguno. Para descartar, introduce el inyector 3 en la posición 2 y viceversa con toricas diferentes. Todo perfecto hasta hace 2 semanas donde vuelve a perder el mismo inyector de siempre!, esta vez en la posición 2!!! el mecánico me garantiza que todas las gomas son iguales y no pierde ningún inyector excepto el mismo. Aparentemente el inyector es exactamente igual al resto... se os ocurre algo que no sea comprar un inyector nuevo?

gracias por la ayuda

 

Comprar uno nuevo. A mi me pasó lo mismo y era la propia carcasa que estaba rota

 

pero se puede ver visualmente si está rota la carcasa?

 

Como comentan si has cambiado de sitio inyectores y juntas, no queda otra que el mismo colector. Puede que tenga una fisura que con el calor se agranda y es cuando más pierde o bien el mismo alojamiento que se ha dado.

Saludos!

 

bueno, pues a por ello. ya os explicaré qué tal.. gracias por la ayuda.