Impresionante accidente http://www.youtube.com/watch?v=rI7p...6ED9082B&playnext_from=PL&playnext=1&index=18 :eek:
Si no es por las barras, ese no lo cuenta, ahí es donde se ve la verdadera importancia de esos equipamientos, increíble también con que facilidad pierde la puerta del piloto. Sobrecogedor.
Otro que no va a la estadistica de "dos tercios de los vehiculos fabricados por Porsche siguen circulando", que pena. Saludos
lo del coche esta bien, pero fijaros los comisarios, se les aparece la virgen a todos. Lo que me sorprende es con que facilidad se despega el coche del suelo y en una curva
La jaula, providencial. Y otra cuestión, sin ánimo de ser agorero, alarmista ni exagerao: Yo pondría este vídeo en todos los briefings de los tracks que organicemos a partir de ahora. Nos vendría muy bien a la hora de "calentarnos" y llegar juntitos a un final de recta a toda pastilla o en situaciones de riesgo alto en las que un toque tan sutil como ése se convierte en un coche menos -como mínimo- :(. Saludos.
El neumaticos slick lateralmente no agarra y tiende a botar o a volcar el coche y salir volando, y puesto que los reglajes que lleva el coche son "extremos", por llamarlo de alguna manera, pues pasa lo que pasa. Recuerdo un video de la copa mini, de hará un mes, en el que sale volando. No se si se podrán subir videos de coches de otras marcas, si alguno me contesta, lo busco y lo subo.
No entiendo eso de que los neumaticos slick lateralmente no agarra ¿podrías explicarlo?? Y si, puedes poner el vídeo...te doy permiso:[angel]:[angel]
Ufff, creía que nadie lo iba a decir. Yo pensaba que precisamente por el "agarre lateral" que tiene un slick hay más posibilidades de que pasen esas cosas. En todo caso, no creo que en el accidente del vídeo hayan influido mucho las ruedas ni la "radicalidad" en la configuración del coche. El problema ha sido el toque mortal del tío que le entra por dentro.
Es que un toquecito cuando estás apoyando el coche es fatal!!! Si ese coche llevase suspensión y neumáticos de calle, probablemente con suerte, habría deslizado en lugar de salir volando. No se....son hipótesis
Jajaja, perdón, pero lo que quería decir es totalmente lo contrario, que no desliza, por eso el coche tiende a dar pequeños saltos que como no lo controles acabas dando vueltas o en el mejor de los casos fuera de pista. Suele pasar en curvas con un contraperalte bastante considerable, justo cuando el coche salta al pisar el piano. En ese momento todas las masas del coche se desplazan hacia el exterior de la curva, apoyandose en solo dos neumaticos y bueno, el resto ya lo sabeis... El accidente es el de este video, aunque no se ve lo importante, que es donde saliendo de la curva anterior, se "levanta" por un toque con el otro Mini: http://www.youtube.com/watch?v=m1xpTvbeUZ4 Y lo dicho, perdonad a todos por la confusión. Y no saqueis el látigo...:(
A veces olvidamos que esto es un deporte de riesgo, aunque vaya mala suerte que ha tenido el piloto, porque lo mas normal seria acabar en trompo con un toque asi
El toque no es gran cosa.La inercia ,la fuerza centrifuga y el agarre de los neumaticos(y el angel de la guarda) hacen el resto.
Hizo vuelta rápida seguro, ¡5 vueltas en 2 segundos! (de campana, eso si). Por otro lado esos dos Cayenne de coche médico no están nada mal. Lo mas importante es que no pasó nada y hubo unos cuantos que estuvieron muy cerca de llevarse algo mas que un susto.
