Nuestros Espónsors

Poner "N" en semáforos para cambios PDK?

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por MarcTo, 16/9/20 a las 7:58 PM.

  1. MarcTo

    MarcTo Usuario +

    Se incorporó:
    27/10/19
    Mensajes:
    31
    Me gusta recibidos:
    17
    Buenas tardes, un taller especialista Porsche de Barcelona, me aconsejó que en los semáforos ponga el cambio en neutral (N) en mi 997.2, y que así el embrague se detonaría menos. Yo no lo hacía nunca... lo dejaba en D y frenaba... como lo hacéis vosotros? Ya sé que puede ser una tontería... pero como el coche va tan bien, tengo que fijarme en estas cosas :-)
     
  2. Nes70

    Nes70 Senior

    Se incorporó:
    21/5/19
    Mensajes:
    425
    Me gusta recibidos:
    275
    Localización:
    GALICIA
    P-Cars:
    MacanS
    Si no lo quieres ver todo,....pues a partir del minuto 7:45

     
    A Hector987 le gusta esto.
  3. sebas928bcn

    sebas928bcn Senior +

    Se incorporó:
    29/1/18
    Mensajes:
    784
    Me gusta recibidos:
    530
    Localización:
    barcelona
    P-Cars:
    928S amarillo modelo 1982
    no habla de cambios tipo doble embrague como el pdk.......
     
  4. Nes70

    Nes70 Senior

    Se incorporó:
    21/5/19
    Mensajes:
    425
    Me gusta recibidos:
    275
    Localización:
    GALICIA
    P-Cars:
    MacanS
    Es que realmente da igual el tipo de cambio automático que sea, convertidor de par, variador continuo, planetario, doble embrague,....
    En este sentido menciona el caso particular de los manuales robotizados, pero para los demás....lo dicho.

    Y no es porque lo diga Calero, que yo creo tiene algo de criterio, sino porque, además de leerlo en otros muchos lugares, el manual del coche tampoco dice que haya que poner N cuando te detengas en los semáforos, por ejemplo.

    Lo que no entiendo, salvo desconocimiento, creencia popular o algún motivo con argumento sólido, es porque el mecánico/especialista aconseja poner N cuando te paras en los semáforos.

    Si lo hay, motivo mecánicamente concluyente, me encantaría conocerlo. Y así no siga creyéndome que es el típico "mito de cuñao".

    Saludos :Winking Face:
     
    A Hector987 le gusta esto.
  5. RFR

    RFR Senior +

    Se incorporó:
    22/3/07
    Mensajes:
    516
    Me gusta recibidos:
    56
    Cuando he conducido con cambio automático, siempre pongo N en los semáforos. No lo hago ni por preservar la mecánica ni por ahorrar combustible, tan sólo porque me molesta estar “parando” el coche pisando el freno.
     
    A grachi, asanibal y Barrera76 les gusta esto.
  6. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

    Se incorporó:
    22/11/09
    Mensajes:
    4.800
    Me gusta recibidos:
    347
    Yo es al revés, me molesta mover la mano hasta la palanca. Es que soy muy vago.:Floor:
     
    A sebas928bcn y RFR les gusta esto.
  7. asanibal

    asanibal Usuario ++

    Se incorporó:
    25/5/15
    Mensajes:
    175
    Me gusta recibidos:
    47
    Yo a veces si a veces no
    Llevo ya muchos años con un Slk automático y ahora el coche si que me pide N, si no, tiene como soplidos o suspiros. Es algo que noto sin base mecánica pero bueno, normalmente si el semáforo va a ser largo N para no tener que estar “preocupado” con el pedal del freno
     
  8. RFR

    RFR Senior +

    Se incorporó:
    22/3/07
    Mensajes:
    516
    Me gusta recibidos:
    56
    No será para tanto... te has dignado a hacer el esfuerzo de leer y contestar...
    Pareces un mentiroso compulsivo ávido de protagonismo...:Winking Face:
     
    A asanibal le gusta esto.
  9. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

    Se incorporó:
    22/11/09
    Mensajes:
    4.800
    Me gusta recibidos:
    347
    Te lo juro. Suelo ir con las manos en el volante siempre. Es muy molesto (para mí).

    Gracias por el insulto.
     
  10. RFR

    RFR Senior +

    Se incorporó:
    22/3/07
    Mensajes:
    516
    Me gusta recibidos:
    56
    No pretendía insultar... parece que tengo dotes desconocidas y ocultas... sólo un poco de cachondeito...
    Pero entiendo lo que dices, es una prisión inmerecida y desaconsejable lo de ir con las manos en el volante siempre ... una canita al aire de vez en cuando puede ayudar...
     
  11. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

    Se incorporó:
    22/11/09
    Mensajes:
    4.800
    Me gusta recibidos:
    347
    Ah, vale. Lo entendí de otra manera.

    En mi caso uso este tipo de cambio en Madrid y con tráfico, a horas tempranas. Mucho para y arranca; un coñazo. Como voy medio sobado, el volante me sirve de apoyo. Sólo suelo tocar palanca si me emociono en un pequeño tramo y paso a modo manual (levas).
     
  12. Porschistacanario

    Porschistacanario Soloporschista veterano

    Se incorporó:
    6/9/07
    Mensajes:
    5.653
    Me gusta recibidos:
    534
    P-Cars:
    Boxster II PDK (987.2) MY11.
    944 2.5 Manual MY85.
    Habia un forero que hizo un estudio con cajas dsg para vw. Al final al poner la N se rompía antes el selector de la caja y no habian diferencias en los desgastes del embrague.
     
    A Astur245, Hector987 y vicens les gusta esto.
  13. NaveganteII

    NaveganteII Soloporschista

    Se incorporó:
    26/8/15
    Mensajes:
    1.646
    Me gusta recibidos:
    611
    Eso es lo que yo tenía entendido, que lo que se romperá antes serán los activadores o elementos que actúan en el cambio de marca. Por lo que si es un semáforo recién puesto en rojo, pues lo paso a N, porque por ese criterio de usos también afectará el dichoso stop-start..., pero como normal si lo dejaría en D.

    Otro sistema que me gusta que me gusta más es el de 981, que cuando tocas las dos levas a la vez se pone directamente en neutro...sin mover palanca ni nada...y luego para engranar, leva de primera y para adelante. Todo con las manos en el volante.
     
    A PERRO CALLEJERO le gusta esto.
  14. loloviz

    loloviz Soloporschista

    Se incorporó:
    9/8/06
    Mensajes:
    2.057
    Me gusta recibidos:
    239
    Localización:
    Pozuelo
    En casa sólo me queda un coche manual. Los otros son todos automáticos, en sus diferentes variantes, de convertidor de par, electroasistido o manual pilotado, y doble embragüe; la única excepción es que no tengo ninguno con variador.

    Sólo le pongo la N al manual pilotado si se trata de paradas que preveo largas, y porque lo dice el manual; en los demás, en las paradas la palanca siempre en la D.

    :Amen:
     
  15. MarcTo

    MarcTo Usuario +

    Se incorporó:
    27/10/19
    Mensajes:
    31
    Me gusta recibidos:
    17
    Gracias por todas las respuestas! Es curioso... es un tema muy comentado en otros foros anglosajones... y hay opiniones de todo... hay mucha gente que sí piensa q es mejor ponerlo en N para paradas un poco largas de semáforos... os paso algunos comentarios:

    https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1320569
    https://www.6speedonline.com/forums...dk-gear-n-when-stopping-traffic-lights-3.html
    https://rennlist.com/forums/997-for...al-at-stop-lights-or-just-foot-on-brakes.html
    https://www.718forum.com/threads/putting-to-n-on-pdk.18882/

    Saludos!
    Marc
     
  16. Kalamero

    Kalamero Senior +

    Se incorporó:
    1/3/19
    Mensajes:
    721
    Me gusta recibidos:
    464
    Localización:
    MAD
    P-Cars:
    Macan 245 cv MY20
    Si de mi dependiera mi Macan sería manual, pero como no hay, ya que tengo el automático con sus desventajas (como que me lleve en séptima a 60) por lo menos disfruto la comodidad de no tocar la palanca de cambio. Sólo me planteo la N si voy a estar parado mucho tiempo, no para semáforos.

    sds
     
    A G84 le gusta esto.
  17. Martín80

    Martín80 Soloporschista

    Se incorporó:
    3/6/18
    Mensajes:
    1.028
    Me gusta recibidos:
    568
    P-Cars:
    911 C4S
    En los coches más modernos ya no hay opción, pues al frenar en un semáforo, se para, respecto a los más antiguos.

    A ver si alguien más lo ha notado, en los que no tienen start stop, por lo menos las cajas de convertidor, noto que al frenar en un semáforo, el coche deja de empujar aunque esté arrancado. En mi lavadora de uso diario me pasa, por lo que no toco la palanca.

    Esta misma pregunta la hice en CP y literalmente me dijeron que el coche deja de empujar a la que lleva x tiempo (entiendo que segundo o fracción) y que las cajas están preparadas para eso. evidentemente si es una parada de 5 minutos, mejor apagar el coche directamente.
     
    A vicens le gusta esto.
  18. Nes70

    Nes70 Senior

    Se incorporó:
    21/5/19
    Mensajes:
    425
    Me gusta recibidos:
    275
    Localización:
    GALICIA
    P-Cars:
    MacanS
    Claro, es que si el PDK, o cualquier otro automático, necesitase de poner N en paradas más o menos largas, de entrada ya lo indicaría el manual del coche.

    Luego lo de los comentarios en foros y en la barra del bar de si es mejor o no pasar a N, que es un tema que sale de forma reiterada.....sigo diciendo lo mismo, cuando alguien me demuestre mecánicamente y con conocimiento el beneficio pues estaré encantado; también aprendo.

    Los que pasais a N en los semáforo, por no estar pisando el freno, entiendo que no tenéis Hold Assit, no??, porque yo es lo que hago.

    Saludos :Winking Face:
     
  19. Martín80

    Martín80 Soloporschista

    Se incorporó:
    3/6/18
    Mensajes:
    1.028
    Me gusta recibidos:
    568
    P-Cars:
    911 C4S
    si, a mi también me gustaría saber el por que lo recomienda ese especialista la verdad...
     
  20. G84

    G84 Soloporschista

    Se incorporó:
    3/9/17
    Mensajes:
    3.674
    Me gusta recibidos:
    1.864
    Localización:
    Marbella
    P-Cars:
    Macan GTS 3.0 V6 360Cv
    Yo solo hago en el caso de que vaya a esperar a alguien y este parado, en plan, 5 minutos o mas, pongo P. Mientras tanto, nunca pongo N, ni en semáforos, ni similares...
     
    Última modificación: 17/9/20 a las 10:50 PM
    A Porschistacanario y vicens les gusta esto.